Inom fordonsfoliering fungerar ingenting utan laminat, skydds- och toningsfilmer. Det beror på att de gör fordonen motståndskraftiga mot UV-strålning, smuts och väderpåverkan. PSP-företagen måste säkerställa kvaliteten, erbjuda garantier och agera hållbart för att fortsätta vara framgångsrika.
Fordonsfoliering är på stark frammarsch – vare sig det handlar om reklamutrymme, lackskydd eller ett designuttryck. Men det är bara rätt laminat som gör de tryckta folierna motståndskraftiga mot UV-strålning, smuts och mekanisk påfrestning. För tryckleverantörer är valet av laminat och korrekt hantering av detta avgörande för att säkerställa kvalitet och hållbarhet samt för att uppfylla kraven i garantiprogrammen.
Det finns olika typer av fordonsfoliering:
Både hel- och delfoliering används främst i reklamsyfte. Det innebär att de visar logotyper, slogans eller produktbilder, och ibland är de till och med personligt anpassade. Bilfoliering i reklamsyfte är särskilt vanligt inom företagsfordonsparker.
Det är framför allt slutkunderna som gärna vill ha sina fordon klädda med skyddsfilm:
Filmer för fordonsfoliering utsätts för extrema förhållanden. UV-strålning, temperaturväxlingar, mekanisk påfrestning – till exempel från borstning – samt kemikalier som rengöringsmedel eller salt har förödande effekter på ytan.
Skyddsfilmer, såsom stenskottsskyddsfilm eller toningsfilmer för bilrutor, är vanligtvis utformade för att hålla i 7 till 10 år. Färgfolier för fordonsfoliering antas oftast hålla i tre till fem år. Det finns dock även speciella färgfilmer, till exempel från Arlon, som har en garanti på sju år eller mer.
Hållbarheten hos tryckta filmer för fordonsfoliering beror i hög grad på vilket bläck som används. Lösningsmedelsbaserat bläck tränger djupt in i vinylen. Detta skyddar motiven bättre mot repor och kemikalier än vid användning av UV-härdande bläck eller latexbläck, eftersom dessa bildar ett tunt skikt på filmen, vilket gör att även mindre skador syns tydligt.
Som allmän regel rekommenderar de flesta tillverkare av tryckunderlag för fordonsfoliering att filmer utan laminat endast används i högst några veckor. Utan lämpliga skyddsåtgärder kan tryckfärgen blekna, flagna av eller så kan själva filmen bli spröd.
Ett laminat är ett genomskinligt skyddsskikt som läggs på filmen efter tryckningen. Det skyddar tryckfärgen mot UV-strålning, mekanisk påfrestning och fukt. Vid fordonsfoliering är det i de flesta fall obligatoriskt att använda laminat, särskilt vid långvarig användning eller för filmer på utsatta områden som stötfångare eller dörrhandtag.
Matt eller glansig laminatfilm förbättrar inte bara hållbarheten utan ger också ett snyggare utseende. Det finns även vissa laminat som berikar designen med ytterligare effekter, såsom kolfiber eller glitter, t.ex. 3M Wrap-serien 8900 med skyddslaminat.
En speciell typ av laminat är det så kallade flytande laminatet. Det handlar om skyddsbeläggningar som appliceras med specialmaskiner, till exempel från Bürkle. De används främst för att skydda storformatsutskrifter, såsom grafik för släpvagnar eller presenningar till lastbilar.
Flera faktorer spelar en viktig roll vid laminering av fordonsfolier. Det är dock alltid avgörande att torkningstiden för tryckfärgen följs till punkt och pricka. För motiv som tryckts med latex- och UV-härdande bläck kan lamineringsarbetet påbörjas efter ungefär en timme, eftersom den fruktade ”utgasningen”, det vill säga bildandet av bubblor i det nylagda laminatet, är omöjlig.
Detta beror på att det orsakas av lösningsmedel som ännu inte helt har avdunstat från den tryckta filmen. Latex- och UV-härdande bläck innehåller däremot inga nämnvärda mängder VOC.
Av denna anledning bör fordonsfolier som tryckts med lösningsmedelsbaserat bläck eller Eco-Solvent-bläck få avgasas i minst 6–8 timmar, och helst upp till 24 timmar. Detta är det enda sättet att förhindra att laminatet delvis lossnar igen eller att skyddslacken bildar blåsor.
Ett annat vanligt misstag vid applicering av laminat är att använda produkter som inte är kompatibla med varandra. Laminatet måste passa både det underlag som trycks på och bläcket. Tillverkare som Hexis tillhandahåller därför kompatibilitetslistor.
Felaktigt laminat kan orsaka många olika typer av skador:
Ofta påverkar ett olämpligt laminat även filmens egenskaper. Det innebär att det inte längre är lika enkelt att dra ut eller forma den till 3D-former vid folieringen. I slutändan kan hela folieringsprojektet misslyckas.
Som tumregel kan man säga att man alltid bör använda ett gjutet laminat för gjuten film och kalandrerad film för ett kalandrerat tryckunderlag. Basmaterialet bör dessutom vara identiskt. Detta är särskilt viktigt när det gäller PVC-fria filmalternativ för digitaltryck, där många olika typer av plast kan användas.
Andra faktorer som kan orsaka problem vid laminering av fordonsfolier är lamineringshastigheten, temperaturen och trycket, eftersom dessa måste anpassas noggrant till materialet för att undvika bubblor, veck och missfärgning.
Tillverkare som 3M och Avery Dennison erbjuder särskilda garantiprogram för fordonsfoliering. Dessa program garanterar att fordonsfolieringen håller i flera år och håller hög kvalitet. En förutsättning är dock att certifierade tryckmaterial, laminat och bläck används. 3M:s MCS-garanti omfattar alla komponenter och garanterar en fastställd livslängd.
Avery Dennison erbjuder ett liknande koncept med ICS Performance Guarantee, som bygger på beprövade kombinationer. Dessa program är inte bara ett kvalitetslöfte, utan också ett starkt försäljningsargument gentemot slutkunderna. De kräver dock att tryckeriet arbetar med certifierad utrustning och att alla bearbetningssteg dokumenteras.
Hållbarhetsfrågan blir allt viktigare även inom fordonsfoliering. Tillverkare som Grafityp erbjuder numera PVC-fria filmer eller återvinningsbara laminat. Minskningen av VOC-ämnen i lim är också ett steg mot en miljövänlig produktion. Trots detta är fordonsfoliering fortfarande en bransch som genererar stora mängder avfall under processen. Det är därför viktigt att en foliering håller länge. Laminat kan bidra väsentligt till detta.
Med hjälp av skydds- och färgfilmer kan även värdefull, t.ex. historisk, billack skyddas. Jämfört med traditionell lackering krävs det mindre kemikalier, råvaror och vatten. Därför kan skyddsfilmer bidra till att ett fordon kan användas under en längre tid. På sikt sparar detta värdefulla resurser.
Laminat och skyddsfilmer är oumbärliga vid bilfoliering. Detta beror på att de inte bara skyddar tryckfärger och filmer mot UV-strålning, mekanisk påfrestning och väderpåverkan, utan också bidrar väsentligt till den optiska kvaliteten och hållbarheten hos den färdiga folieringen. För tryckerier innebär detta att högkvalitativa resultat endast kan uppnås genom rätt val och korrekt bearbetning av laminat – anpassade efter tryckfärg, film och användningsområde.
WrapFest är en mässa som är helt inriktad på fordonsfoliering, PPF, tonade rutor, grafik, interiör och detaljvård. Besökare kan köpa biljetter till supertidig förköpspris för 55 € fram till den 20 april genom att använda koden FESG601.