Ламинати и заштитне фолије у омотавању возила

У омотавању аутомобила, ништа не функционише без ламината, заштитних и фолија за нијансирање. То је зато што оне чине возила отпорним на УВ зрачење, прљавштину и временске услове. Пружаоци услуга управљања аутомобилима морају да обезбеде квалитет, гаранције за употребу и делују одрживо да би остали успешни.

Облепљивање возила је у процвату – било да се ради о рекламном простору, заштити боје или дизајнерском изразу. Али само прави ламинат чини штампане фолије отпорним на УВ зрачење, прљавштину и механичка оптерећења. За ПСП-ове, избор и правилно руковање ламинатом су кључни за осигурање квалитета и издржљивости, као и за испуњавање захтева гарантних програма.

Шта је омотавање возила?

Постоје различите врсте амбалаже возила:

• Потпуно омотавање замењује фарбање и често се користи за промену боје или заштиту оригиналне боје.
• Делимично омотавање је ограничено на неке делове возила као што су хауба, кров или врата.

И потпуно и делимично фолирање се углавном користи за рекламирање. То значи да приказују логотипе, слогане или слике производа, понекад су чак и персонализоване. Фолирајући аутомобили у рекламне сврхе су посебно уобичајени у возним парковима компанија.

Заштитне фолије у омотачу возила

Крајњи купци посебно воле да им се возила обложе заштитним фолијама:

• Заштитна фолија за фарбу (ППФ ): Прозирна, нештампана заштитна фолија се првенствено користи за заштиту фарбе. Обично се лепи на посебно оптерећена подручја као што су улаз или праг за утовар. Заштитне фолије за фарбу доступне су од различитих добављача, нпр. Suntek или
• Фолије за нијансирање (нпр. од Avery Dennison или Orafol ) нуде заштиту од топлоте и одсјаја. Међутим, њихова употреба је ограничена на одређене делове аутомобила у неким јурисдикцијама из безбедносних разлога.

Зашто ламинати у ауто фолији?

Фолије за облагање возила су изложене екстремним условима. УВ зрачење, температурне флуктуације, механичко напрезање, на пример; од четкања, као и хемикалије попут средстава за чишћење или соли имају разарајуће ефекте на површину.

Заштитне фолије као што су фолија за заштиту од камења или фолије за нијансирање прозора аутомобила обично су дизајниране да трају од 7 до 10 година. За фолије у боји за омотавање возила обично се претпоставља да трају три до пет година. Међутим, постоје и специјалне фолије у боји, на пример од Арлона , са гаранцијом од седам или више година.

Трајност штампаних фолија за облагање возила у великој мери зависи од коришћеног мастила. Боје на бази растварача се дубоко упијају у винил. Што боље штити мотиве од огреботина и хемикалија него када се користе УВ-сушеће или латекс боје, јер формирају танак слој на фолији, тако да су чак и мања оштећења јасно видљива.

Као опште правило, већина произвођача подлога за штампање за омотавање возила препоручује употребу фолија без ламината највише само неколико недеља. Без одговарајућих заштитних мера, штампарска боја може избледети, ољуштити се или сама фолија постати крхка.

Када је ламинат неопходан за омотавање возила

Ламинат је провидни заштитни слој који се наноси на фолију након штампања. Он штити штампарске боје од УВ зрачења, механичког напрезања и влаге. Код омотавања возила, употреба ламината је обавезна у већини случајева, посебно за дуготрајне примене или за фолије на подручјима која су изложени великом оптерећењу, као што су браници или кваке на вратима.

Мат или сјајна ламинатна фолија не само да побољшава издржљивост већ и побољшава изглед. Постоје и неки ламинати који обогаћују дизајн додатним ефектима као што су угљенична влакна или шљокице, нпр. 3M Wrap заштитни ламинат серије 8900 .

Посебан облик ламината је такозвани течни ламинат. То су заштитни премази који се наносе посебним машинама, на пример од компаније Bürkle . Углавном се користе за заштиту отисака великог формата, као што су графике за приколице или цераде за камионе.

Ламинирање штампане ауто фолије: Основе

Приликом ламинирања фолија за возила, важно је неколико фактора. Међутим, увек је кључно да се време сушења штампарске боје у потпуности поштује. За мотиве штампане латекс и УВ бојама, ламинирање може почети након око сат времена, јер је страшно „испуштање гасова“, односно стварање мехурића у свежем ламинату, немогуће.

То је зато што је узроковано растварачима који још нису потпуно испарили из штампаног филма. Међутим, латекс и УВ-сушљиве боје не садрже значајне количине испарљивих органских једињења.

Из тог разлога, фолије за возила штампане бојама на бази растварача или еко-солвент бојама треба да испуштају гасове најмање 6-8 сати, а пожељно је до 24 сата. То је једини начин да се спречи делимично љуштење ламината или стварање мехурића заштитног лака.

Још једна уобичајена грешка приликом наношења ламината је коришћење некомпатибилних производа. Ламинат мора да одговара подлози за штампање која се користи, али и мастилу. Произвођачи попут Hexis-а стога пружају листе компатибилности.

Неправилно одабрани ламинат може проузроковати многе врсте оштећења:

• Потпуно или делимично одвајање
• Пликови
• Деформација или скупљање на топлоти или хладноћи

Често неодговарајући ламинат мења и својства фолије. То значи да више није тако лако повући је или обликовати у 3Д облике приликом омотавања. На крају крајева, цео пројекат омотавања може пропасти.

Као правило, може се рећи да ливени ламинат увек треба користити за ливени филм, а каландрирани филм за каландрирану подлогу за штампање. Основни материјал такође треба да буде идентичан. Ово је посебно важно за алтернативе фолијама без ПВЦ-а за дигиталну штампу , где се могу користити многе различите врсте пластике.

Други извори проблема код ламинације фолија за возила могу бити брзина ламинације, температура и притисак, јер их је потребно пажљиво ускладити са материјалом како би се избегли мехурићи, набори и промена боје.

Програми гаранције за омотавање возила

Произвођачи као што су 3M и Avery Dennison нуде посебне програме гаранције за фолирање возила. Ови програми обезбеђују трајност и квалитет фолирања возила током неколико година. Међутим, предуслов је да се користе сертификовани материјали за штампање, ламинати и боје. 3M MCS гаранција покрива све компоненте и гарантује дефинисани век трајања.

Ејвери Денисон нуди сличан концепт са ICS гаранцијом перформанси , заснованом на провереним комбинацијама. Ови програми нису само обећање квалитета, већ и јак продајни аргумент крајњим купцима. Међутим, они захтевају да штампарија ради са сертификованом опремом и да су сви кораци обраде документовани.

Одрживост у омотавању возила

Тема одрживости такође добија на значају у омотавању возила. Произвођачи попут Grafityp-а сада нуде фолије без ПВЦ-а или рециклабилне ламинате. Смањење испарљивих органских једињења (VOC) у лепковима је такође корак ка еколошки прихватљивој производњи. Ипак, омотавање возила остаје делатност која производи много значајног отпада у процесу. Стога је важно да апликација траје дуго. Ламинати могу дати важан допринос томе.

Уз помоћ заштитних и обојених фолија, може се заштитити и вредна, нпр. историјска, боја аутомобила. У поређењу са конвенционалним фарбањем, потребно је мање хемикалија, сировина и воде. Као резултат тога, заштитне фолије могу помоћи да се возило дуже користи. Ово дугорочно штеди вредне ресурсе.

Резиме

Ламинати и заштитне фолије су неопходни код омотавања аутомобила. То је зато што не само да штите штампарске боје и фолије од УВ зрачења, механичког напрезања и временских утицаја, већ и значајно доприносе оптичком квалитету и трајности примене. За штампарије то значи да се висококвалитетни резултати могу постићи само правилним избором и правилном обрадом ламината – усклађених са бојом, фолијом и применом.