При облепването на автомобили нищо не може да се осъществи без ламинати, защитни и тониращи фолиа. Причината е, че те правят превозните средства устойчиви на ултравиолетовите лъчи, замърсяванията и атмосферните влияния. Доставчиците на печатни услуги трябва да гарантират качеството, да предоставят гаранции и да действат по устойчив начин, за да продължат да бъдат успешни.
Облицоването на превозни средства преживява бум – било то като рекламно пространство, защита на боята или дизайнерски акцент. Но само подходящият ламинат прави отпечатаните фолиа устойчиви на ултравиолетово лъчение, замърсявания и механично натоварване. За доставчиците на печатни услуги (PSP) изборът и правилното боравене с ламината са от решаващо значение за осигуряване на качество и дълготрайност, както и за спазване на изискванията на гаранционните програми.
Съществуват различни видове облепване на автомобили:
Както пълното, така и частичното фолиоване се използват предимно за рекламни цели. Това означава, че върху тях се изобразяват лога, слогани или изображения на продукти, а понякога дори са персонализирани. Фолиоването на автомобили с рекламна цел е особено разпространено при фирмените автопаркове.
Особено крайните клиенти предпочитат автомобилите им да бъдат облепени със защитни фолиа:
Фолиата за облепване на превозни средства са изложени на екстремни условия. Ултравиолетовото лъчение, температурните колебания, механичното натоварване – например при почистване с четка, както и химикалите, като почистващи препарати или сол, оказват разрушително въздействие върху повърхността.
Защитните фолиа, като например фолиата срещу камъчета или тониращите фолиа за автомобилни стъкла, обикновено са проектирани да издържат от 7 до 10 години. Очаква се цветните фолиа за облепване на автомобили да издържат от три до пет години. Съществуват обаче и специални цветни фолиа, например от Arlon, за които се дава гаранция от седем години или повече.
Трайността на печатните фолиа за облепване на автомобили зависи до голяма степен от използваните мастила. Мастилата на солвентна основа се абсорбират дълбоко във винила. Това осигурява по-добра защита на мотивите от надрасквания и химикали в сравнение с мастилата, втвърдяващи се под въздействието на ултравиолетови лъчи, или латексните мастила, тъй като последните образуват тънък слой върху фолиото, поради което дори и най-малките повреди стават ясно видими.
Като общо правило повечето производители на печатни материали за облепване на автомобили препоръчват използването на фолиа без ламинат за не повече от няколко седмици. Без подходящи защитни мерки печатното мастило може да избледнее, да се отлепи или самото фолио да стане крехко.
Ламинатът е прозрачен защитен слой, който се нанася върху фолиото след печат. Той предпазва печатните мастила от ултравиолетово лъчение, механично натоварване и влага. При облепването на превозни средства използването на ламинат е задължително в повечето случаи, особено при дългосрочно приложение или при фолио, поставено върху зони, подложени на силно натоварване, като например броните или дръжките на вратите.
Матовото или гланцовото ламинатно фолио не само повишава издръжливостта, но и подобрява външния вид. Съществуват и някои ламинати, които обогатяват дизайна с допълнителни ефекти, като например въглеродни влакна или блясък, например защитният ламинат 3M Wrap от серия 8900.
Специална форма на ламината е така нареченият „течен ламинат“. Става дума за защитни покрития, които се нанасят със специални машини, например от фирмата „Бюркле“. Те се използват предимно за защита на широкоформатни печатни материали, като например графики за ремаркета или брезенти за камиони.
При ламинирането на фолиа за автомобили има няколко важни фактора. Въпреки това винаги е от решаващо значение да се спазва стриктно времето за изсъхване на печатарското мастило. При мотиви, отпечатани с латексни и UV-отверждаващи се мастила, ламинирането може да започне след около един час, тъй като невъзможно е да се получи така нареченото „изпускане на газове“, т.е. образуването на мехури в прясно ламинирания материал.
Това се дължи на разтворителите, които все още не са се изпарили напълно от отпечатания филм. Латексните и UV-отверждаемите мастила обаче не съдържат значителни количества летливи органични съединения (VOC).
Поради тази причина фолиата за автомобили, отпечатани със сольвентни или еко-сольвентни мастила, трябва да се проветряват в продължение на поне 6–8 часа, а за предпочитане – до 24 часа. Това е единственият начин да се предотврати частичното отлепване на ламината или образуването на мехури по защитния лак.
Друга често срещана грешка при нанасянето на ламинати е използването на несъвместими продукти. Ламинатът трябва да е съвместим не само с използваната основа за печат, но и с мастилото. Затова производители като Hexis предоставят списъци със съвместимостта.
Неподходящият ламинат може да доведе до различни видове повреди:
Често неподходящият ламинат променя и свойствата на фолиото. Това означава, че при опаковането вече не е толкова лесно да се разтегля или да се придават 3D форми на фолиото. В крайна сметка целият проект по опаковането може да се провали.
Като общо правило може да се каже, че за фолио, произведено чрез леене, винаги трябва да се използва ламинат, произведен чрез леене, а за каландрирано фолио за печат – каландрирано фолио. Основният материал също трябва да е идентичен. Това е особено важно при алтернативите на фолиото без PVC за дигитален печат, където могат да се използват много различни видове пластмаси.
Други причини за проблеми при ламинирането на фолиа за автомобили могат да бъдат скоростта, температурата и налягането при ламинирането, тъй като те трябва да бъдат внимателно съобразени с материала, за да се избегнат мехури, гънки и промяна на цвета.
Производители като 3M и Avery Dennison предлагат специални гаранционни програми за облепване на автомобили. Тези програми осигуряват дълготрайност и качество на облепването в продължение на няколко години. Условието обаче е да се използват сертифицирани печатни материали, ламинати и мастила. Гаранцията 3M MCS обхваща всички компоненти и гарантира определен експлоатационен срок.
Avery Dennison предлага подобна концепция с „ICS Performance Guarantee“, основана на доказани комбинации. Тези програми не са само обещание за качество, но и силен аргумент за продажбите пред крайните клиенти. Те обаче изискват печатницата да работи със сертифицирано оборудване и всички етапи от производствения процес да бъдат документирани.
Темата за устойчивостта придобива все по-голямо значение и в областта на облепването на превозни средства. Производители като Grafityp вече предлагат фолиа без PVC или ламинати, подходящи за рециклиране. Намаляването на съдържанието на летливи органични съединения (VOC) в лепилата също е стъпка към екологично чисто производство. Въпреки това облепването на автомобили остава сфера на дейност, при която се генерират значителни количества отпадъци. Затова е важно нанесеното фолио да издържи дълго време. Ламинатите могат да допринесат значително за това.
С помощта на защитни и цветни фолиа може да се защити и ценната, например историческа, лакова покритие на автомобила. В сравнение с традиционното лакиране се изискват по-малко химикали, суровини и вода. В резултат на това защитните фолиа могат да допринесат за по-дългия експлоатационен срок на превозното средство. Това спестява ценни ресурси в дългосрочен план.
Ламинатите и защитните фолиа са незаменими при облепването на автомобили. Причината е, че те не само предпазват печатните мастила и фолиата от ултравиолетовото лъчение, механичното натоварване и атмосферните влияния, но и допринасят значително за визуалното качество и дълготрайността на нанасянето. За печатниците това означава, че висококачествени резултати могат да бъдат постигнати единствено чрез правилния избор и подходящата обработка на ламинатите – съобразени с мастилото, фолиото и приложението.
WrapFest е специализирано събитие, посветено на облепването на автомобили, PPF, тониране на стъкла, графики, интериорни решения и детайлно почистване. Посетителите могат да закупят билети по супер ранна цена от 55 евро до 20 април, като използват кода FESG601.