في مجال تغليف السيارات، لا يمكن تحقيق أي نتيجة دون استخدام الأغشية والرقائق الواقية والملونة. وذلك لأنها تجعل المركبات مقاومة للأشعة فوق البنفسجية والأوساخ والعوامل الجوية. ويتعين على مزودي خدمات الطباعة (PSPs) ضمان الجودة وتقديم الضمانات والتصرف بطريقة مستدامة للحفاظ على نجاحهم.
يشهد تغليف المركبات ازدهارًا كبيرًا – سواء كان ذلك كمساحة إعلانية، أو لحماية الطلاء، أو كعنصر تصميمي مميز. لكن الطبقة التغليفية المناسبة هي وحدها التي تجعل الأفلام المطبوعة مقاومة للأشعة فوق البنفسجية والأوساخ والضغوط الميكانيكية. وبالنسبة لمقدمي خدمات الطباعة (PSPs)، يُعد اختيار الطبقة التغليفية والتعامل معها بشكل صحيح أمرين حاسمين لضمان الجودة والمتانة، وكذلك لتلبية متطلبات برامج الضمان.
هناك أنواع مختلفة من تغليف المركبات:
يُستخدم كل من التغليف الكامل والجزئي بشكل أساسي في الأغراض الإعلانية. وهذا يعني أنهما يعرضان الشعارات أو العبارات الدعائية أو صور المنتجات، بل وقد يتم تخصيصهما في بعض الأحيان . ويُعد تغليف السيارات لأغراض إعلانية أمرًا شائعًا بشكل خاص في أساطيل سيارات الشركات.
يحب العملاء النهائيون على وجه الخصوص تغليف سياراتهم بأغشية واقية:
تتعرض أفلام تغليف المركبات لظروف قاسية. فعلى سبيل المثال، للأشعة فوق البنفسجية، وتقلبات درجات الحرارة، والضغوط الميكانيكية — مثل الاحتكاك بالفرشاة — فضلاً عن المواد الكيميائية مثل مواد التنظيف أو الملح، تأثيرات مدمرة على السطح.
عادةً ما تُصمم الأغشية الواقية، مثل الأغشية المقاومة لشظايا الحجارة أو أغشية التلوين الخاصة بنوافذ السيارات، لتدوم من 7 إلى 10 سنوات. أما الأغشية الملونة المستخدمة في تغليف المركبات، فيُفترض عادةً أن تدوم من ثلاث إلى خمس سنوات. ومع ذلك، هناك أيضًا أغشية ملونة خاصة، مثل تلك التي تنتجها شركة «أرلون»، والتي تأتي بضمان لمدة سبع سنوات أو أكثر.
تعتمد متانة الأغشية المطبوعة المستخدمة في تغليف المركبات بشكل كبير على الحبر المستخدم. فالأحبار القائمة على المذيبات يتم امتصاصها بعمق في الفينيل، مما يوفر حماية أفضل للرسومات من الخدوش والمواد الكيميائية مقارنةً باستخدام أحبار المعالجة بالأشعة فوق البنفسجية أو أحبار اللاتكس، حيث تشكل هذه الأخيرة طبقة رقيقة على الغشاء، بحيث تظهر حتى الأضرار الطفيفة بوضوح.
كقاعدة عامة، توصي معظم الشركات المصنعة لركائز الطباعة المستخدمة في تغليف المركبات باستخدام الأغشية غير المصفحة لمدة لا تتجاوز بضعة أسابيع على الأكثر. فبدون اتخاذ تدابير وقائية مناسبة، قد يتلاشى حبر الطباعة أو يتقشر، أو قد تصبح الغشاء نفسه هشًا.
الطبقة الواقية هي طبقة شفافة تُوضع على الفيلم بعد الطباعة. وهي تحمي أحبار الطباعة من الأشعة فوق البنفسجية، والضغوط الميكانيكية، والرطوبة. وفي مجال تغليف المركبات، يُعد استخدام الطبقة الواقية إلزاميًا في معظم الحالات، لا سيما في التطبيقات طويلة الأمد أو بالنسبة للأفلام الموضوعة على المناطق المعرضة لضغوط شديدة مثل المصدات أو مقابض الأبواب.
لا يقتصر دور طبقة التغليف غير اللامعة أو اللامعة على تحسين المتانة فحسب، بل إنها تعزز المظهر أيضًا. وهناك أيضًا بعض أنواع التغليف التي تثري التصميم بتأثيرات إضافية مثل ألياف الكربون أو البريق، مثل سلسلة 3M Wrap 8900 من طبقات التغليف الواقية.
هناك نوع خاص من الطلاء الرقائقي يُعرف باسم «الطلاء الرقائقي السائل». وهي عبارة عن طبقات واقية يتم تطبيقها باستخدام آلات خاصة، مثل تلك التي تنتجها شركة «بوركل» (Bürkle). وتُستخدم في الغالب لحماية المطبوعات ذات الأحجام الكبيرة، مثل الرسومات المخصصة للمقطورات أو الأقمشة المشمعة للشاحنات.
هناك عدة عوامل مهمة عند تصفيح أفلام المركبات. ومع ذلك، من الضروري دائمًا الالتزام التام بوقت تجفيف حبر الطباعة. بالنسبة للرسومات المطبوعة باستخدام أحبار اللاتكس وأحبار المعالجة بالأشعة فوق البنفسجية، يمكن بدء عملية التغليف بعد حوالي ساعة، حيث إن ظاهرة «تسرب الغازات» المزعجة، أي تكوّن الفقاعات في الطبقة المغلفة الحديثة، مستحيلة الحدوث.
ويرجع ذلك إلى أن هذه المشكلة ناتجة عن المذيبات التي لم تتبخر بعد بالكامل من الفيلم المطبوع. أما أحبار اللاتكس والأحبار القابلة للتصلب بالأشعة فوق البنفسجية، فلا تحتوي على كميات ذات أهمية من المركبات العضوية المتطايرة.
ولهذا السبب، يجب أن تُترك أفلام السيارات المطبوعة بأحبار تعتمد على المذيبات أو أحبار «إيكو سولفنت» لتتخلص من الغازات لمدة لا تقل عن 6-8 ساعات، ويفضل أن تصل إلى 24 ساعة. فهذه هي الطريقة الوحيدة لمنع الطبقات المصفحة من التقشر جزئيًا مرة أخرى أو ظهور فقاعات على الورنيش الواقي.
من الأخطاء الشائعة الأخرى عند تطبيق الطباعة الرقائقية استخدام منتجات غير متوافقة. يجب أن تتوافق الطباعة الرقائقية مع الركيزة المستخدمة في الطباعة، وكذلك مع الحبر. ولذلك، توفر شركات تصنيع مثل Hexis قوائم بالتوافق.
قد يتسبب استخدام اللامينيت غير المناسب في حدوث أنواع عديدة من الأضرار:
غالبًا ما يؤدي استخدام طبقة لامينات غير مناسبة إلى تغيير خصائص الفيلم. وهذا يعني أنه لم يعد من السهل سحبه أو تشكيله في أشكال ثلاثية الأبعاد عند عملية التغليف. وفي النهاية، قد يفشل مشروع التغليف بأكمله.
كقاعدة عامة، يمكن القول بثقة إنه ينبغي دائمًا استخدام الرقائق المصبوبة مع الأفلام المصبوبة، والأفلام المكبسّة مع ركائز الطباعة المكبسّة. كما يجب أن تكون المادة الأساسية متطابقة. ويكتسب هذا الأمر أهمية خاصة بالنسبة لبدائل الأفلام الخالية من مادة البولي فينيل كلوريد (PVC) المستخدمة في الطباعة الرقمية، حيث قد يتم استخدام أنواع عديدة ومختلفة من المواد البلاستيكية.
قد تكون سرعة التصفيح ودرجة الحرارة والضغط من بين المصادر الأخرى للمشاكل التي قد تحدث أثناء عملية تصفيح أفلام المركبات، حيث يجب مواءمتها بعناية مع نوع المادة المستخدمة لتجنب ظهور الفقاعات والتجاعيد وتغير اللون.
تقدم شركات تصنيع مثل 3M وAvery Dennison برامج ضمان خاصة لتغليف المركبات. تضمن هذه البرامج متانة وجودة تغليف المركبات لعدة سنوات. غير أن الشرط الأساسي هو استخدام مواد طباعة وطبقات تغليف وأحبار معتمدة. ويغطي ضمان 3M MCS جميع المكونات ويضمن عمرًا تشغيليًّا محددًا.
تقدم شركة «أفيري دينيسون» مفهومًا مشابهًا من خلال «ضمان الأداء ICS»، الذي يستند إلى تركيبات مجربة ومثبتة. ولا تشكل هذه البرامج وعدًا بالجودة فحسب، بل تُعد أيضًا حجة مبيعات قوية للعملاء النهائيين. ومع ذلك، فإنها تتطلب أن تعمل مطبعة الطباعة بمعدات معتمدة وأن يتم توثيق جميع خطوات المعالجة.
كما أن موضوع الاستدامة يكتسب أهمية متزايدة في مجال تغليف المركبات. وتقدم شركات تصنيع مثل «غرافيتيب» الآن أغشية خالية من مادة البولي فينيل كلوريد (PVC) أو طبقات قابلة لإعادة التدوير. كما أن تقليل المركبات العضوية المتطايرة (VOCs) في المواد اللاصقة يمثل خطوة نحو إنتاج صديق للبيئة. ومع ذلك، لا يزال تغليف المركبات مجالًا تجاريًا ينتج عنه الكثير من النفايات الكبيرة خلال العملية. ولذلك، من المهم أن تدوم الطبقة المطبقة لفترة طويلة. ويمكن للرقائق المركبة أن تسهم بشكل كبير في تحقيق ذلك.
وبمساعدة الأغشية الواقية والملونة، يمكن أيضًا حماية طلاء السيارات القيّم، مثل الطلاء التاريخي. وبالمقارنة مع الطلاء التقليدي، فإن هذه الطريقة تتطلب كميات أقل من المواد الكيميائية والمواد الخام والمياه. ونتيجة لذلك، يمكن للأغشية الواقية أن تساعد في إطالة عمر استخدام السيارة. وهذا يساهم في توفير الموارد القيّمة على المدى الطويل.
تعد الطبقات اللامينية والأغشية الواقية عناصر لا غنى عنها في عملية تغليف السيارات. وذلك لأنها لا تقتصر على حماية أحبار الطباعة والأغشية من الأشعة فوق البنفسجية والضغوط الميكانيكية وتأثيرات العوامل الجوية فحسب، بل تسهم أيضًا بشكل كبير في جودة المظهر ومتانة التطبيق. وبالنسبة لمراكز الطباعة، يعني ذلك أنه لا يمكن تحقيق نتائج عالية الجودة إلا من خلال الاختيار الصحيح للرقائق ومعالجتها بشكل سليم – بما يتناسب مع الحبر والأغشية والتطبيق.
يُعد «WrapFest» حدثًا مخصصًا لتغليف المركبات، وأغشية الحماية من الصدمات (PPF)، وتلوين الزجاج، والرسومات، والتصميمات الداخلية، والعناية بالتفاصيل. يمكن للزوار شراء تذاكر «السعر المبكر جدًّا» بقيمة 55 يورو حتى 20 أبريل باستخدام الرمز FESG601.