Når det gælder bilfoliering, fungerer intet uden laminat, beskyttelses- og toningsfolier. Det skyldes, at de gør køretøjerne modstandsdygtige over for UV-stråling, snavs og vejrpåvirkninger. PSP’er skal sikre kvaliteten, tilbyde garantier og handle bæredygtigt for at bevare deres succes.
Bilfoliering er i kraftig vækst – hvad enten det er som reklameflade, lakbeskyttelse eller et designudtryk. Men kun den rigtige laminat gør de trykte folier modstandsdygtige over for UV-stråling, snavs og mekanisk belastning. For trykkerier er valg og korrekt håndtering af laminat afgørende for at sikre kvalitet og holdbarhed samt for at opfylde kravene i garantiprogrammerne.
Der findes forskellige typer af foliering af køretøjer:
Både hel- og delvis foliering bruges hovedsageligt til reklameformål. Det betyder, at der vises logoer, slogans eller produktbilleder, og nogle gange er de endda tilpasset den enkelte bil. Foliering af biler til reklameformål er især udbredt i firmabilflåder.
Især slutkunder foretrækker at få deres køretøjer beklædt med beskyttelsesfolie:
Folier til bilindpakning udsættes for ekstreme forhold. UV-stråling, temperatursvingninger, mekanisk belastning – for eksempel fra børstning – samt kemikalier som rengøringsmidler eller salt har ødelæggende virkninger på overfladen.
Beskyttelsesfolier, såsom stenslagsbeskyttelse eller toningsfolier til bilruder, er typisk beregnet til at holde i 7 til 10 år. Farvede folier til bilindpakning antages normalt at holde i tre til fem år. Der findes dog også specielle farvede folier, for eksempel fra Arlon, som har en garanti på syv år eller mere.
Holdbarheden af trykte folier til bilindpakning afhænger i høj grad af det anvendte blæk. Blæk på opløsningsmiddelbasis trænger dybt ind i vinylen. Dette beskytter motiverne bedre mod ridser og kemikalier end ved brug af UV-hærdende blæk eller latexblæk, da disse danner et tyndt lag på folien, så selv mindre skader er tydeligt synlige.
Som hovedregel anbefaler de fleste producenter af trykmaterialer til bilfoliering, at folier uden laminat kun anvendes i højst et par uger. Uden passende beskyttelsesforanstaltninger kan trykfarven falme, skrælle af, eller selve folien kan blive skør.
Et laminat er et gennemsigtigt beskyttende lag, der påføres folien efter trykningen. Det beskytter trykfarverne mod UV-stråling, mekanisk belastning og fugt. Ved foliering af køretøjer er det i de fleste tilfælde obligatorisk at anvende laminat, især ved langvarig anvendelse eller på folier, der er placeret på steder, der udsættes for stor belastning, såsom kofangere eller dørhåndtag.
En mat eller blank laminatfilm forbedrer ikke blot holdbarheden, men fremhæver også udseendet. Der findes også visse laminater, der beriger designet med yderligere effekter såsom kulfiber eller glitter, f.eks. 3M Wrap-beskyttelseslaminatserien 8900.
En særlig form for laminat er det såkaldte flydende laminat. Det drejer sig om beskyttende belægninger, der påføres med specialmaskiner, f.eks. fra Bürkle. De anvendes hovedsageligt til at beskytte storformatudskrifter, såsom grafik til trailere eller presenninger til lastbiler.
Der er flere faktorer, der spiller en vigtig rolle ved laminering af bilfolier. Det er dog altid afgørende, at tørretiden for trykfarven overholdes fuldt ud. Ved motiver, der er trykt med latex- og UV-hærdende trykfarver, kan lamineringsarbejdet påbegyndes efter ca. en time, da den frygtede »udgasning«, dvs. dannelsen af bobler i det nylaminerede materiale, ikke kan forekomme.
Dette skyldes, at det skyldes opløsningsmidler, der endnu ikke er fordampet fuldstændigt fra den trykte film. Latex- og UV-hærdende trykfarver indeholder dog ingen nævneværdige mængder af VOC’er.
Af denne grund bør bilfolier, der er trykt med opløsningsmiddelbaseret eller Eco-Solvent-blæk, udgas i mindst 6–8 timer og helst op til 24 timer. Det er den eneste måde at forhindre, at laminatet delvist løsner sig igen, eller at beskyttelseslakken danner bobler.
En anden almindelig fejl ved påføring af laminat er brugen af produkter, der ikke er kompatible. Laminatet skal passe til det anvendte trykunderlag, men også til trykfarven. Producenter som Hexis stiller derfor kompatibilitetslister til rådighed .
Det forkerte laminat kan forårsage mange forskellige former for skader:
Ofte ændrer et uegnet laminat også filmens egenskaber. Det betyder, at det ikke længere er så let at trække i den eller forme den til 3D-former, når man indpakker. I sidste ende kan hele indpakningsprojektet mislykkes.
Som tommelfingerregel kan man med sikkerhed sige, at der altid bør anvendes støbt laminat til støbt film og kalandreret film til kalandreret trykunderlag. Grundmaterialet bør desuden være identisk. Dette er især vigtigt for PVC-fri filmalternativer til digitaltryk, hvor der kan anvendes mange forskellige typer plast.
Andre årsager til problemer ved laminering af bilfolier kan være lamineringshastigheden, temperaturen og trykket, da disse faktorer skal tilpasses nøje til materialet for at undgå bobler, rynker og misfarvning.
Producenter som 3M og Avery Dennison tilbyder særlige garantiprogrammer for bilfoliering. Disse programmer sikrer, at bilfolieringen holder i flere år og er af høj kvalitet. Forudsætningen er dog, at der anvendes certificerede trykmaterialer, laminater og trykfarver. 3M MCS-garantien dækker alle komponenter og garanterer en fastsat levetid.
Avery Dennison tilbyder et lignende koncept med ICS Performance Guarantee, der bygger på gennemprøvede kombinationer. Disse programmer er ikke blot et kvalitetsløfte, men også et stærkt salgsargument over for slutkunderne. De forudsætter dog, at trykkeriet arbejder med certificeret udstyr, og at alle trin i produktionsforløbet dokumenteres.
Bæredygtighed er også et emne, der vinder stadig større betydning inden for bilfoliering. Producenter som Grafityp tilbyder nu PVC-fri folier eller genanvendelige laminater. Reduktionen af VOC’er i klæbemidler er ligeledes et skridt i retning af en miljøvenlig produktion. Ikke desto mindre er foliering af køretøjer fortsat en branche, der genererer en betydelig mængde affald i produktionsprocessen. Det er derfor vigtigt, at en foliering holder i lang tid. Laminater kan yde et vigtigt bidrag hertil.
Ved hjælp af beskyttelses- og farvede folier kan værdifuld, f.eks. historisk, billak også beskyttes. I forhold til traditionel lakering kræves der færre kemikalier, råvarer og vand. Dermed kan beskyttelsesfolier bidrage til, at et køretøj kan bruges i længere tid. Det sparer værdifulde ressourcer på lang sigt.
Laminater og beskyttelsesfolier er uundværlige ved bilfoliering. Det skyldes, at de ikke blot beskytter trykfarver og folier mod UV-stråling, mekanisk belastning og vejrpåvirkninger, men også bidrager væsentligt til den optiske kvalitet og holdbarheden af det færdige resultat. For trykkerier betyder det, at resultater af høj kvalitet kun kan opnås gennem det rigtige valg og korrekt forarbejdning af laminater – tilpasset trykfarven, folien og anvendelsen.
WrapFest er en messe, der udelukkende er dedikeret til foliering af køretøjer, PPF, toning, grafik, interiør og detailing. Besøgende kan købe »super early bird«-billetter til 55 € frem til den 20. april ved at bruge koden FESG601.