Laminate en beskermende films in voertuigomhulsels

In motoromslag werk niks sonder laminaat, beskermende en tintfilms nie. Dit is omdat dit voertuie bestand maak teen UV, vuiligheid en weer. Diensteverskaffers (PSV’s) moet gehalte verseker, waarborge gebruik en volhoubaar optree om suksesvol te bly.

Voertuigomslag is aan die toeneem – of dit nou as advertensieruimte, verfbeskerming of ontwerpstelling is. Maar slegs die regte laminaat maak gedrukte films bestand teen UV-straling, vuiligheid en meganiese spanning. Vir verskaffers van dienste (PSP’s) is die keuse en behoorlike hantering van laminaat van kardinale belang om kwaliteit en duursaamheid te verseker, asook om aan die vereistes van waarborgprogramme te voldoen.

Wat is voertuigomslag?

Daar is verskillende tipes voertuigomslag:

• Volledige omhulsel vervang verfwerk en word dikwels gebruik om kleur te verander of die oorspronklike verf te beskerm.
• Gedeeltelike toedraai is beperk tot sommige areas van die voertuig soos die enjinkap, dak of deure.

Beide volledige en gedeeltelike omhulsels word hoofsaaklik vir advertensies gebruik. Dit beteken dat hulle logo’s, slagspreuke of produkbeelde wys, soms word hulle selfs gepersonaliseerd. Motoromhulsel vir advertensiedoeleindes is veral algemeen in maatskappyvlote.

Beskermende films in voertuigomhulsel

Eindkliënte hou veral daarvan om hul voertuie met beskermende films toe te draai:

• Verfbeskermingsfilm (PPF ): Die deursigtige, ongedrukte beskermende film word hoofsaaklik gebruik om verfwerk te beskerm. Dit word gewoonlik op besonder belaste areas soos die ingang of laaibak vasgeplak. Verfbeskermingsfilms is beskikbaar by verskeie verskaffers, bv. Suntek of
• Tintfilms (bv. van Avery Dennison of Orafol ) bied hitte- en weerkaatsingsbeskerming. Hul gebruik is egter in sommige jurisdiksies om veiligheidsredes beperk tot sekere areas van die motor.

Waarom laminaat in motoromslag?

Films vir voertuigomhulsels word blootgestel aan uiterste toestande. UV-straling, temperatuurskommelings, meganiese spanning, byvoorbeeld; van borselwerk, sowel as chemikalieë soos skoonmaakmiddels of sout het verwoestende gevolge vir die oppervlak.

Beskermende films soos klipskyfie of tintfilms vir motorvensters word tipies ontwerp om 7 tot 10 jaar te hou. Kleurfoelies vir voertuigomslag word gewoonlik aanvaar om drie tot vyf jaar te hou. Daar is egter ook spesiale gekleurde films, byvoorbeeld van Arlon , wat vir sewe jaar of meer gewaarborg word.

Die duursaamheid van gedrukte films vir voertuigomslag hang sterk af van die ink wat gebruik word. Oplosmiddelgebaseerde ink word diep in die viniel geabsorbeer. Dit beskerm die motiewe beter teen skrape en chemikalieë as wanneer UV-uithardende of latex-ink gebruik word, aangesien dit ‘n dun lagie op die film vorm, sodat selfs geringe skade duidelik sigbaar is.

As ‘n algemene reël beveel die meeste vervaardigers van druksubstrate vir voertuigomhulsel aan om films sonder laminaat vir hoogstens ‘n paar weke te gebruik. Sonder geskikte beskermende maatreëls kan die drukink vervaag, afskilfer of die film self bros word.

Wanneer laminaat nodig is vir voertuigomslag

‘n Laminaat is ‘n deursigtige beskermende laag wat na drukwerk op die film aangebring word. Dit beskerm die drukinkte teen UV-straling, meganiese spanning en vog. In voertuigomhulsels is die gebruik van laminaat in die meeste gevalle verpligtend, veral vir langtermyntoepassings of vir films op hoëspanningsareas soos buffers of deurhandvatsels.

Mat of glansende laminaatfilm verbeter nie net duursaamheid nie, maar verbeter ook die voorkoms. Daar is ook sommige laminate wat die ontwerp verryk met bykomende effekte soos koolstofvesel of glitter, bv. die 3M Wrap beskermende laminaatreeks 8900 .

‘n Spesiale vorm van laminaat is die sogenaamde vloeibare laminaat. Dit is beskermende bedekkings wat met spesiale masjiene aangewend word, byvoorbeeld van Bürkle . Dit word meestal gebruik om grootformaat-afdrukke te beskerm, soos grafika vir sleepwaens of vragmotorseile.

Laminering van Gedrukte Motoromslag: Die Basiese Beginsels

Verskeie faktore is belangrik wanneer voertuigfilms gelamineer word. Dit is egter altyd van kardinale belang dat die droogtyd van die drukink volledig nagekom word. Vir motiewe wat met Latex- en UV-uithardende ink gedruk is, kan lamineringswerk na ongeveer ‘n uur begin, aangesien die gevreesde “uitgassing”, dit wil sê die vorming van borrels in die vars laminaat, onmoontlik is.

Dit is omdat dit veroorsaak word deur oplosmiddels wat nog nie heeltemal uit die gedrukte film ontsnap het nie. Latex- en UV-uithardbare ink bevat egter geen beduidende hoeveelhede VOS’e nie.

Om hierdie rede moet voertuigfilms wat met oplosmiddelgebaseerde of Eco-Solvent-ink gedruk is, vir ten minste 6-8 uur, en verkieslik tot 24 uur, gas vrystel. Dit is die enigste manier om te verhoed dat laminate weer gedeeltelik afskilfer of dat beskermende vernis blaasvorming veroorsaak.

Nog ‘n algemene fout wanneer laminate aangebring word, is die gebruik van onversoenbare produkte. Die laminaat moet ooreenstem met die druksubstraat wat gebruik word, maar ook met die ink. Vervaardigers soos Hexis verskaf dus versoenbaarheidslyste.

Die verkeerde laminaat kan baie soorte skade veroorsaak:

• Volledige of gedeeltelike losmaking
• Blasevorming
• Vervorming of krimping in hitte of koue

Dikwels verander ‘n ongeskikte laminaat ook die eienskappe van die film. Dit beteken dat dit nie meer so maklik is om dit in 3D-vorms te trek of te verander wanneer dit toegedraai word nie. Uiteindelik kan die hele toedraaiprojek misluk.

As ‘n algemene reël kan gesê word dat ‘n gegote laminaat altyd vir ‘n gegote film en gekalanderde film vir ‘n gekalanderde druksubstraat gebruik moet word. Die basismateriaal moet ook identies wees. Dit is veral belangrik vir PVC-vrye filmalternatiewe vir digitale drukwerk , waar baie verskillende soorte plastiek gebruik kan word.

Ander bronne van probleme met die laminering van voertuigfilms kan die lamineringspoed, temperatuur en druk wees, aangesien dit noukeurig by die materiaal aangepas moet word om borrels, plooie en verkleuring te vermy.

Waarborgprogramme vir voertuigomslag

Vervaardigers soos 3M en Avery Dennison bied spesiale waarborgprogramme vir voertuigomhulsel. Hierdie programme verseker die duursaamheid en kwaliteit van die voertuigomhulsel vir etlike jare. Die voorvereiste is egter dat gesertifiseerde drukmateriaal, laminaat en ink gebruik word. Die 3M MCS-waarborg dek alle komponente en waarborg ‘n gedefinieerde lewensduur.

Avery Dennison bied ‘n soortgelyke konsep met die ICS-prestasiewaarborg , gebaseer op bewese kombinasies. Hierdie programme is nie net ‘n belofte van gehalte nie, maar ook ‘n sterk verkoopsargument aan eindkliënte. Hulle vereis egter dat die drukkery met gesertifiseerde toerusting werk en dat al die verwerkingsstappe gedokumenteer word.

Volhoubaarheid in voertuigomhulsel

Die onderwerp van volhoubaarheid word ook al hoe belangriker in voertuigomhulsel. Vervaardigers soos Grafityp bied nou PVC-vrye films of herwinbare laminate aan. Die vermindering van VOS’e in kleefmiddels is ook ‘n stap in die rigting van omgewingsvriendelike produksie. Nietemin bly voertuigomhulsel ‘n besigheid wat baie afval in die proses produseer. Dit is dus belangrik dat ‘n toepassing lank hou. Laminate kan ‘n belangrike bydrae hiertoe lewer.

Met behulp van beskermende en gekleurde films kan waardevolle, bv. historiese, motorverf ook beskerm word. In vergelyking met konvensionele verfwerk word minder chemikalieë, grondstowwe en water benodig. Gevolglik kan beskermende films help om ‘n voertuig langer te gebruik. Dit bespaar waardevolle hulpbronne op die lange duur.

Opsomming

Laminate en beskermende films is onontbeerlik in motoromhulsel. Dit is omdat hulle nie net drukinkt en films teen UV-straling, meganiese spanning en weersinvloede beskerm nie, maar ook ‘n beduidende bydrae lewer tot die optiese kwaliteit en duursaamheid van die toepassing. Vir drukkerye beteken dit dat hoëgehalte-resultate slegs bereik kan word deur die korrekte keuse en behoorlike verwerking van laminate – afgestem op die ink, film en toepassing.