Dans le domaine du car wrapping, les films de laminage, de protection et teintés sont indispensables. En effet, ce sont eux qui confèrent aux films pour véhicules leur résistance aux UV, à la saleté et aux intempéries. Pour les imprimeries, cela signifie : garantir la qualité, bénéficier des garanties et agir de manière durable.

Les vernis historiques peuvent être conservés grâce à des films protecteurs ou colorés. Photo : S. Angerer / KI

Le marquage des véhicules connaît un véritable essor, que ce soit à des fins publicitaires, pour protéger la peinture ou pour apporter une touche esthétique. Cependant, seul un laminé adapté permet de rendre les films imprimés résistants aux rayons UV, à la saleté et aux contraintes mécaniques. Pour les imprimeries, le choix et la mise en œuvre du film de laminage sont déterminants pour garantir la qualité et la durabilité, ainsi que pour répondre aux exigences des programmes de garantie modernes.

Qu’est-ce que le marquage de véhicules ?

Il existe différents types de habillage de véhicules :

  • Le collage intégral remplace la peinture et est souvent utilisé pour changer de couleur ou pour protéger la peinture d’origine.
  • Le collage partiel se limite à certaines parties du véhicule, telles que le capot, le toit ou les portes.

Les habillages complets comme partiels sont principalement utilisés à des fins publicitaires. Cela signifie qu’ils arborent des logos, des slogans ou des images de produits ; ils sont parfois même personnalisés. L’habillage publicitaire de véhicules est particulièrement répandu au sein des flottes d’entreprise.

Films de protection dans le domaine de l’habillage automobile

Ce sont surtout les clients finaux qui aiment faire équiper leurs véhicules de films de protection :

  • Film de protection de la peinture (PPF): ce film de protection transparent et non imprimé sert principalement à protéger la peinture. Elle est généralement posée sur les zones particulièrement sollicitées, telles que les seuils de porte ou le seuil de coffre. Les films de protection de la peinture sont proposés, par exemple, par la marque Suntek; il est également possible d’assurer cette protection à l’aide de films teintés. Cela présente l’avantage de pouvoir, en outre, personnaliser l’apparence du véhicule.
  • Les films teintés ( par exemple ceux d’Avery Dennison ou d’Orafol) offrent avant tout une protection contre la chaleur et l’éblouissement. En Allemagne, selon l’ADAC, elles ne sont toutefois autorisées que sur les vitres latérales à partir du montant B et sur la lunette arrière. De plus, une bande teintée d’une largeur maximale de dix centimètres peut être apposée sur le bord supérieur du pare-brise.
Ce n’est qu’avec le film laminé adapté que les films imprimés destinés au car wrapping peuvent être collés comme d’habitude. Photo : S. Angerer / KI

Pourquoi utiliser des films adhésifs pour l’habillage de voiture ?

Les films destinés au marquage des véhicules sont exposés à des conditions extrêmes. Les rayons UV, les variations de température, les contraintes mécaniques (provoquées par exemple par les brosses des tunnels de lavage) ainsi que les agressions chimiques telles que les produits nettoyants ou le sel de déneigement agissent en permanence sur la surface.

Les films de protection, tels que les films anti-gravillons ou les films teintés pour vitres de voiture, sont généralement conçus pour une durée de vie de 7 à 10 ans. En ce qui concerne les films colorés destinés au habillage de véhicules, on table généralement sur une durée de vie de trois à cinq ans. Il existe toutefois, par exemple chez Arlon, des films colorés spéciaux qui durent sept ans et plus.

Dans le cas des films imprimés destinés au lettrage automobile, la durabilité dépend fortement du type d’encre utilisé. Les encres à base de solvants pénètrent profondément dans le vinyle. Les motifs sont ainsi mieux protégés contre les rayures et les produits chimiques qu’avec des encres à séchage UV ou au latex. En effet, ces dernières forment une fine couche à la surface du film, de sorte que même les plus petits dommages apparaissent rapidement sous forme de taches claires.

En principe, les fabricants de supports d’impression destinés au marquage des véhicules recommandent toutefois de n’utiliser les films non laminés que pendant quelques semaines au maximum. En effet, en l’absence de mesures de protection appropriées, l’encre d’impression peut se décolorer, se décoller ou le film lui-même peut devenir cassant.

Quand le laminage est-il nécessaire lors de l’application d’autocollants sur un véhicule ?

Un laminage est une couche protectrice transparente appliquée sur le film après l’impression. Il protège les encres d’impression contre les rayons UV, les contraintes mécaniques et l’humidité. Dans le domaine de l’habillage de véhicules, l’utilisation d’un laminage est dans la plupart des cas indispensable, en particulier pour les applications à long terme ou pour les films posés sur des zones soumises à des contraintes, telles que les pare-chocs ou les poignées de porte.

Un film de protection mat ou brillant améliore non seulement la durabilité, mais aussi l’aspect esthétique. Il existe également certains films de protection qui enrichissent le design d’effets supplémentaires, tels que la fibre de carbone ou des paillettes, par exemple la gamme de films de protection 3M Wrap série 8900.

Les « laminés liquides » constituent une forme particulière de laminage. Il s’agit de vernis de protection appliqués à l’aide de machines spécialisées, par exemple celles de la marque Bürkle. Ils sont généralement utilisés pour protéger les impressions grand format, telles que les visuels destinés aux semi-remorques ou aux bâches de camions.

En Allemagne, les films teintés peuvent être utilisés sur le pare-brise, le lunette arrière et les vitres latérales arrière. Photo : S. Angerer / IA

Laminage d’un film imprimé pour véhicule : les bases

Plusieurs facteurs sont à prendre en compte lors du pelliculage des films pour véhicules. Il est toutefois toujours essentiel de respecter scrupuleusement le temps de séchage de l’encre d’impression. Pour les motifs réalisés avec des encres latex et à séchage UV, le pelliculage peut commencer au bout d’environ une heure.

Le redoutable « dégazage », c’est-à-dire la formation de bulles dans le stratifié neuf, est ici exclu. En effet, ce phénomène est dû à la présence de solvants qui ne se sont pas encore entièrement évaporés du film imprimé. Or, les encres latex et à séchage UV ne contiennent pas de quantités significatives de COV (composés organiques volatils).

C’est pourquoi les films pour véhicules imprimés avec des encres à base de solvants ou éco-solvants doivent être laissés à l’air libre pendant au moins 6 à 8 heures, voire jusqu’à 24 heures. C’est la seule façon d’éviter que les laminés ne se décollent partiellement ou que le vernis de protection ne forme des bulles.

Une autre erreur fréquente lors de la pose de films laminés consiste à utiliser des produits inadaptés. Le film doit être compatible non seulement avec le support d’impression utilisé, mais aussi avec l’encre. C’est pourquoi des fabricants tels que Hexis établissent des listes de compatibilité.

Un stratifié inadapté peut entraîner divers types de dommages :

  • Détachement total ou partiel du film protecteur
  • formation de bulles
  • Déformation ou rétrécissement sous l’effet de la chaleur ou du froid
  • Décolorations.

Souvent, l’utilisation d’un film de laminage inadapté modifie également les propriétés du film. Cela signifie, par exemple, qu’il n’est plus aussi facile de l’étirer ou de le modeler en 3D lors de la pose. Au final, cela conduit généralement à une adhérence insuffisante de l’ensemble du film sur le véhicule.

En règle générale, on peut dire qu’un film coulé doit toujours être associé à un laminé coulé, et qu’un substrat d’impression calandré doit être associé à un film de même type. Le matériau doit également être identique. Cela est particulièrement important dans le cas des films alternatifs sans PVC destinés à l’impression numérique, car ceux-ci font appel à des matières plastiques très différentes.

La vitesse, la température et la pression d’application peuvent également constituer des sources d’erreurs lors du laminage des films pour véhicules. Elles doivent être adaptées au matériau afin d’éviter la formation de bulles, de plis et de décolorations.

Programmes de garantie pour les habillages de véhicules

Des fabricants tels que 3M et Avery Dennison proposent des programmes de garantie spécifiques pour les habillages de véhicules. Ces programmes garantissent la durabilité et la qualité de l’habillage pendant plusieurs années. Cela suppose toutefois l’utilisation de supports d’impression, de films de laminage et d’encres certifiés. La garantie 3M MCS couvre tous les composants et garantit une durée de vie définie.

Avec l’ICS Performance Guarantee, Avery Dennison propose un concept similaire, fondé sur des combinaisons testées. Ces programmes constituent non seulement une garantie de qualité, mais aussi un argument de vente auprès des clients finaux. Ils supposent toutefois que l’imprimerie utilise des équipements certifiés et que le processus de production soit documenté.

Le développement durable dans le domaine de l’habillage des véhicules

La question de la durabilité prend également de l’importance dans le domaine de l’habillage des véhicules. Des fabricants tels que Grafityp proposent désormais des films sans PVC ou des laminés recyclables. La réduction des COV dans les adhésifs constitue également un pas vers une production plus respectueuse de l’environnement. Néanmoins, le marquage adhésif automobile reste un secteur où l’utilisation de matériaux est importante. Il est donc essentiel que l’application soit durable. À cet égard, les laminés jouent un rôle essentiel.

Les films de protection et les films teintés permettent également de préserver les peintures automobiles de grande valeur, notamment celles des véhicules historiques. Par rapport à une peinture traditionnelle, leur application nécessite en outre moins de produits chimiques, de matières premières et d’eau. Les films de protection peuvent ainsi contribuer à prolonger la durée de vie d’un véhicule. À long terme, cela permet d’économiser des ressources précieuses.

Conclusion

Les laminés et les films de protection sont indispensables dans le domaine du car wrapping. En effet, non seulement ils protègent les encres d’impression et les films contre les rayons UV, les contraintes mécaniques et les intempéries, mais ils contribuent également de manière significative à la qualité esthétique et à la durabilité de l’application. Pour les imprimeries, cela signifie qu’il n’est possible d’obtenir des résultats de haute qualité qu’en choisissant et en traitant correctement les laminés, en fonction de l’encre, du film et de l’application.

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