Při polepu vozidel se bez laminátů, ochranných a tónovacích fólií neobejdeme. Díky nim jsou totiž fólie na vozidlech odolné vůči UV záření, nečistotám a povětrnostním vlivům. Pro tiskárny to znamená: zajistit kvalitu, využívat záruky a jednat v duchu udržitelnosti.
Oblíbenost polepů vozidel prudce roste – ať už jde o reklamní plochu, ochranu laku nebo designový prvek. Teprve správná laminace však zajistí, že potištěné fólie budou odolné vůči UV záření, nečistotám a mechanickému namáhání. Pro tiskárny je výběr a zpracování laminátu rozhodující pro zajištění kvality a trvanlivosti a pro splnění požadavků moderních záručních programů.
Co je to polep vozidel?
Existují různé druhy polepů vozidel:
- Celoplošné polepování nahrazuje lakování a často se používá ke změně barvy nebo k ochraně původního laku.
- Částečné polepování se omezuje na jednotlivé části vozidla, jako je kapota, střecha nebo dveře.
Jak celoplošné, tak částečné polepování se využívá převážně k reklamním účelům. To znamená, že na nich jsou zobrazena loga, slogany nebo obrázky produktů, někdy jsou dokonce personalizované. Reklamní polepování vozidel je obzvláště rozšířené u firemních vozových parků.
Ochranné fólie při polepování vozidel
Zejména koncoví zákazníci si rádi nechávají svá vozidla vybavit ochrannými fóliemi:
- Ochranná fólie na lak (PPF): Tato průhledná, nepotisknutá ochranná fólie slouží především k ochraně laku. Většinou se lepí na místa vystavená zvýšenému opotřebení, jako jsou prahy nebo nakládací hrana. Ochranné fólie na lak nabízí například firma Suntek, ochrany laku lze však dosáhnout i pomocí barevných fólií. To má tu výhodu, že vozidlo lze navíc i dekorativně ozdobit.
- Tónovací fólie ( např. od Avery Dennison nebo Orafol) poskytují především ochranu před teplem a oslněním. V Německu jsou však podle ADAC povoleny pouze na bočních oknech od sloupku B a na zadním skle. Kromě toho lze na horním okraji čelního skla umístit tónovací pruh o maximální šířce deseti centimetrů.
Proč se při polepu vozidel používají lamináty?
Fólie určené k polepu vozidel jsou vystaveny extrémním podmínkám. Na jejich povrch neustále působí UV záření, teplotní výkyvy, mechanické namáhání, např. kartáče v myčce, a také chemické vlivy, jako jsou čisticí prostředky nebo posypová sůl.
Ochranné fólie, jako jsou fólie proti kamínkům nebo tónovací fólie na okna automobilů, jsou obvykle navrženy pro životnost 7 až 10 let. U barevných fólií pro polep vozidel se většinou předpokládá životnost tři až pět let. Existují však také speciální barevné fólie, například od společnosti Arlon, které vydrží sedm a více let.
U potištěných fólií určených k polepu vozidel závisí trvanlivost do značné míry na tom, jaký druh inkoustu se použije. Inkousty obsahující rozpouštědla pronikají hluboko do vinylu. Díky tomu jsou motivy lépe chráněny před poškrábáním a chemikáliemi než při použití UV-vytvrzujících nebo latexových inkoustů. Ty totiž na fólii vytvářejí tenkou vrstvu, takže i malé poškození je rychle viditelné jako světlé skvrny.
Výrobci tiskových podkladů pro polep vozidel však obecně doporučují používat fólie bez laminátu maximálně několik týdnů. Bez vhodných ochranných opatření totiž může tisková barva vyblednout, odloupnout se nebo může samotná fólie zkřehnout.
Kdy je při polepu vozidla nutné použít laminát
Laminát je průhledná ochranná vrstva, která se nanáší na fólii po tisku. Chrání tiskové barvy před UV zářením, mechanickým namáháním a vlhkostí. Při polepování vozidel je použití laminátu ve většině případů nezbytné, zejména u dlouhodobých aplikací nebo u fólií na namáhaných místech, jako jsou nárazníky nebo kliky dveří.
Matná nebo lesklá laminovací fólie zlepšuje nejen trvanlivost, ale i vzhled. Existují také některé lamináty, které obohacují design o další efekty, jako jsou uhlíková vlákna nebo třpytky, např. ochranný laminát 3M Wrap řady 8900.
Zvláštní formou laminátu jsou tzv. tekuté lamináty. Jedná se o ochranné laky, které se nanášejí pomocí speciálních strojů, např. od firmy Bürkle. Používají se většinou k ochraně velkoformátových tisků, jako jsou např. grafické motivy pro návěsy nebo plachty nákladních vozidel.
Laminování potištěné fólie na vozidla: Základy
Při laminování fólií pro automobily hraje roli několik faktorů. Rozhodující však vždy je, aby byla přesně dodržena doba schnutí tiskové barvy. U motivů vytištěných latexovými a UV-vytvrzujícími inkousty lze s laminováním začít přibližně po jedné hodině.
K obávanému „outgassingu“, tedy vzniku bublin v čerstvě položeném laminátu, zde nedochází. Je totiž způsoben rozpouštědly, která ještě zcela neunikla z potištěné fólie. Latexové a UV-vytvrzující inkousty však neobsahují žádné významné množství VOC (těkavých organických látek).
Proto by fólie na vozidla, které byly potištěny inkousty obsahujícími rozpouštědla nebo inkousty typu Eco-Solvent, měly odvětrávat alespoň 6–8 hodin, nejlépe až 24 hodin. Pouze tak lze zabránit tomu, aby se lamináty částečně odlepily nebo aby se na ochranném laku vytvořily bubliny.
Další častou chybou při nanášení laminátů je použití nevhodných produktů. Fólie musí být kompatibilní nejen s použitým tiskovým substrátem, ale také s inkoustem. Výrobci, jako je například Hexis, proto sestavují seznamy kompatibility.
Nesprávný laminát může způsobit nejrůznější poškození:
- Úplné nebo částečné odlepení ochranné fólie
- Tvorba puchýřů
- Deformace nebo smrštění při působení tepla či chladu
- Změny barvy.
Vhodný laminát často ovlivňuje i vlastnosti fólie. To znamená, že se při lepení například již nedá tak snadno natahovat nebo tvarovat do 3D tvarů. To nakonec většinou vede k tomu, že celá fólie na vozidle nedrží spolehlivě.
Jako obecné pravidlo lze říci, že k litové fólii by se měl vždy používat také litový laminát a ke kalandrovanému tiskovému substrátu zase takováto fólie. Také materiál by měl být identický. To je důležité zejména u alternativ fólií bez obsahu PVC pro digitální tisk, protože se zde používají zcela odlišné plasty.
Dalšími zdroji chyb při laminování fólií pro automobily mohou být rychlost laminování, teplota a přítlak. Tyto parametry musí být přizpůsobeny danému materiálu, aby se zabránilo vzniku bublin, záhybů a zabarvení.
Záruční programy pro polep vozidel
Výrobci jako 3M a Avery Dennison nabízejí speciální záruční programy pro polep vozidel. Tyto programy zaručují trvanlivost a kvalitu polepu po dobu několika let. Podmínkou však je použití certifikovaných tiskových materiálů, laminátů a inkoustů. Záruka 3M MCS se vztahuje na všechny komponenty a zaručuje stanovenou životnost.
Společnost Avery Dennison nabízí v rámci programu ICS Performance Guarantee podobný koncept, který vychází z ověřených kombinací. Tyto programy nejsou jen zárukou kvality, ale také prodejním argumentem vůči koncovým zákazníkům. Předpokládají však, že tiskárna pracuje s certifikovanými zařízeními a že je zpracování dokumentováno.
Udržitelnost v oblasti polepů vozidel
Téma udržitelnosti nabývá na významu i v oblasti polepů vozidel. Výrobci jako Grafityp již nabízejí fólie bez obsahu PVC nebo recyklovatelné lamináty. Také snížení obsahu těkavých organických látek (VOC) v lepidlech je krokem směrem k ekologičtější výrobě. Přesto zůstává polepování vozidel oblastí s vysokou spotřebou materiálu. Je proto důležité, aby aplikace vydržela dlouho. K tomu významně přispívají lamináty.
Pomocí ochranných a barevných fólií lze rovněž chránit cenný, například historický, lak automobilu. Ve srovnání s konvenčním lakováním se navíc spotřebuje méně chemikálií, surovin a vody. Díky tomu mohou ochranné fólie přispět k delší životnosti vozidla. To v dlouhodobém horizontu šetří cenné zdroje.
Závěr
Lamináty a ochranné fólie jsou při polepu vozidel nepostradatelné. Nejenže chrání tiskové barvy a fólie před UV zářením, mechanickým namáháním a povětrnostními vlivy, ale také významně přispívají k vizuální kvalitě a trvanlivosti výsledného polepu. Pro tiskárny to znamená: Pouze správným výběrem a zpracováním laminátů – přizpůsobených inkoustu, fólii a konkrétnímu použití – lze dosáhnout vysoce kvalitních výsledků.
Zjistěte více o celoplošném polepu vozidel
