При облепването на автомобили ламинатите, защитните и тониращите фолиа са абсолютно необходими. Те правят фолиата за автомобили устойчиви на ултравиолетови лъчи, замърсявания и атмосферни влияния. За печатниците това означава: да гарантират качеството, да се възползват от гаранциите и да действат устойчиво.

Историческите лакове могат да бъдат запазени чрез защитни или цветни фолиа. Снимка: С. Ангерер / KI

Облицоването на автомобили преживява бум – било то като рекламна площ, защита на лаковото покритие или дизайнерски акцент. Но само подходящият ламинат прави отпечатаните фолиа устойчиви на ултравиолетово лъчение, замърсявания и механични натоварвания. За печатниците изборът и обработката на ламината са от решаващо значение за осигуряване на качество и дълготрайност, както и за спазване на изискванията на съвременните гаранционни програми.

Какво представлява облепването на автомобили?

Съществуват различни видове облепване на автомобили:

  • Цялостното облепване замества лакирането и често се използва за промяна на цвета или за защита на оригиналното лаково покритие.
  • Частичното облепване се ограничава до отделни части на автомобила, като капака на двигателя, покрива или вратите.

Както пълното, така и частичното облепване се използват предимно за рекламни цели. Това означава, че върху тях са изобразени лога, слогани или изображения на продукти, а понякога дори са персонализирани. Рекламното облепване на автомобили е особено разпространено при фирмените автопаркове.

Защитни фолиа при облепването на автомобили

Преди всичко крайните клиенти с удоволствие оборудват автомобилите си със защитни фолиа:

  • Защитно фолио за лак (PPF): Това прозрачно, непечатано защитно фолио служи предимно за защита на лака. Обикновено се поставя на места, подложени на особено силно износване, като праговете или багажния капак. Фолии за защита на лаковото покритие се предлагат например от Suntek, а защитата може да се постигне и с цветни фолии. Това има предимството, че по този начин автомобилът може да бъде допълнително декориран.
  • Фолиите за тониране ( например на Avery Dennison или Orafol) осигуряват преди всичко защита от топлината и от заслепяването. В Германия обаче, според ADAC, те са разрешени само на страничните прозорци от В-колоната нататък и на задното стъкло. Освен това по горния ръб на предното стъкло може да се постави лента за тониране с максимална ширина от десет сантиметра.
Само с подходящия ламинат отпечатаните фолии за облепване на автомобили могат да се залепят по обичайния начин. Снимка: С. Ангерер / KI

Защо да се използват ламинати при облепването на автомобили?

Фолиите за облепване на автомобили са изложени на екстремни условия. Ултравиолетовото лъчение, температурните колебания, механичните натоварвания, например от четките в автомивката, както и химичните въздействия, като почистващи препарати или пътна сол, оказват непрекъснато въздействие върху повърхността.

Защитните фолиа, като например фолиата срещу камъчета или тониращите фолиа за автомобилни стъкла, обикновено са проектирани за експлоатационен срок от 7 до 10 години. При цветните фолиа за облепване на автомобили обикновено се приема, че трайността им е от три до пет години. Съществуват обаче, например от Arlon, и специални цветни фолиа, които издържат седем и повече години.

При печатаните фолиа за облепване на автомобили трайността зависи в голяма степен от това, какъв вид мастило се използва. Мастилата, съдържащи разтворители, проникват дълбоко във винила. По този начин мотивите са по-добре защитени от надрасквания и химикали, отколкото при използването на UV-втвърдяващи се или латексни мастила. Причината е, че последните образуват тънък слой върху фолиото, така че дори малките повреди бързо стават видими като светли петна.

По принцип обаче производителите на материали за печат, предназначени за облепване на автомобили, препоръчват фолиата без ламинат да се използва най-много няколко седмици. При липса на подходящи защитни мерки печатната боя може да избледнее, да се отлепи или самото фолио да стане крехко.

Кога е необходимо ламиниране при поставянето на стикери върху автомобил

Ламинатът е прозрачен защитен слой, който се нанася върху фолиото след отпечатването. Той предпазва печатните мастила от ултравиолетово лъчение, механично натоварване и влага. При облепването на автомобили използването на ламинат в повечето случаи е задължително, особено при дългосрочно приложение или при фолио, поставено на натоварени места като бронята или дръжките на вратите.

Матовото или гланцовото ламинатно фолио подобрява не само издръжливостта, но и външния вид. Съществуват и някои ламинати, които обогатяват дизайна с допълнителни ефекти като карбонови влакна или блясък, например защитният ламинат 3M Wrap от серия 8900.

Специална форма на ламината са така наречените „течни ламинати“. Става дума за защитни лакове, които се нанасят със специални машини, например на фирмата „Bürkle“. Те се използват предимно за защита на широкоформатни печатни материали, като например графики за полуремаркета или брезенти за камиони.

В Германия е разрешено използването на тониращи фолиа на предното и задното стъкло, както и на задните прозорци. Снимка: С. Ангерер / KI

Ламиниране на отпечатана фолио за автомобили: основни принципи

При ламинирането на фолиа за автомобили има няколко важни фактора. Решаващо значение обаче винаги има пълното спазване на времето за изсъхване на печатарското мастило. При мотиви, изработени с латексни и UV-отверждаващи мастила, ламинирането може да започне след около един час.

Тук е изключено така нареченото „изпускане на газове“ – т.е. образуването на мехури в новия ламинат. То се дължи на разтворители, които все още не са се изпарили напълно от отпечатаното фолио. Латексните и UV-отвърдяващите мастила обаче не съдържат значителни количества ЛОС (лесно летливи органични разтворители).

Ето защо фолиата за автомобили, отпечатани с мастила на базата на разтворители или еко-разтворители, трябва да се проветряват поне 6–8 часа, а по-добре дори до 24 часа. Само по този начин може да се избегне частичното отлепване на ламинатите или образуването на мехури по защитния лак.

Друга често срещана грешка при нанасянето на ламинати е използването на неподходящи продукти. Фолиото трябва да е съвместимо както с използваната основа за печат, така и с мастилото. Затова производители като Hexis изготвят списъци за съвместимост.

Неподходящият ламинат може да доведе до различни видове повреди:

  • Пълно или частично отлепване на защитната фолио
  • Образуване на мехури
  • Деформация или свиване при висока или ниска температура
  • Оцветявания.

Често неподходящият ламинат променя и свойствата на фолиото. Това означава, че при полагането то вече не може да се разтяга толкова лесно или да се оформя в 3D-форми. В крайна сметка това обикновено води до това, че цялото фолио не се задържа надеждно върху автомобила.

Като общо правило може да се каже, че към отлято фолио винаги трябва да се използва и отлят ламинат, а към каландриран субстрат за печат – съответно такова фолио. Материалът също трябва да бъде идентичен. Това е особено важно при алтернативите на фолиата без PVC за цифров печат, тъй като тук се използват съвсем различни видове пластмаси.

Други причини за грешки при ламинирането на фолио за автомобили могат да бъдат скоростта, температурата и налягането при ламинирането. Те трябва да бъдат съобразени с материала, за да се избегнат мехури, гънки и обезцветяване.

Гаранционни програми за облепване на автомобили

Производители като 3M и Avery Dennison предлагат специални гаранционни програми за облепване на автомобили. Тези програми гарантират дълготрайността и качеството на облепването в продължение на няколко години. Условието обаче е да се използват сертифицирани материали за печат, ламинати и мастила. Гаранцията 3M MCS обхваща всички компоненти и гарантира определен срок на експлоатация.

Avery Dennison предлага с ICS Performance Guarantee подобна концепция, която се основава на тествани комбинации. Тези програми не са само обещание за качество, но и аргумент за продажба пред крайните клиенти. Те обаче изискват печатницата да работи със сертифицирана техника и обработката да бъде документирана.

Устойчивост при поставянето на стикери върху автомобили

Темата за устойчивостта придобива все по-голямо значение и в областта на облепването на автомобили. Производители като Grafityp вече предлагат фолиа без PVC или ламинати, подходящи за рециклиране. Намаляването на съдържанието на летливи органични съединения (VOC) в лепилата също е стъпка към по-екологично производство. Въпреки това облепването на автомобили остава област с голямо потребление на материали. Затова е важно нанасянето да бъде дълготрайно. Ламинатите допринасят значително за това.

С помощта на защитни и цветни фолиа може да се защити и ценният, например исторически, лак на автомобила. В сравнение с традиционното лакиране се използват по-малко химикали, суровини и вода. По този начин защитните фолиа могат да допринесат за по-дългото използване на превозното средство. Това спестява ценни ресурси в дългосрочен план.

Заключение

Ламинатите и защитните фолиа са незаменими при облепването на автомобили. Те не само предпазват печатните мастила и фолиата от ултравиолетовото лъчение, механичното натоварване и атмосферните влияния, но и допринасят значително за визуалното качество и дълготрайността на облепването. За печатниците това означава: само чрез правилния избор и обработка на ламинатите – съобразени с мастилото, фолиото и приложението – могат да се постигнат висококачествени резултати.

Научете повече за цялостното облепване на автомобили