PVC фолиата се използва широко за цялостно облепване на автомобили. Но PVC е обект на критики. Възможно ли е в бъдеще да се откажем от поливинилхлорида при облепването на автомобили?

Поливинилхлоридът (PVC) днес се счита за стандарт в областта на облепването на автомобили. През последните години обаче се наблюдават тенденции за ограничаване на използването на винил като материал за печат в цифровия печат. Причината е, че той се счита за малко екологичен и труден за рециклиране. Тази статия разглежда актуалната ситуация при използването на PVC за облепване на автомобили и обяснява предимствата, недостатъците и алтернативите.

PVC: Все още е стандарт при облепването на автомобили

„Преобладаващата част от фолиата за облепване на автомобили, продавани в Германия и Европа (от Spandex), все още се състои от PVC материали. Алтернативите без PVC понастоящем съставляват само малка, но нарастваща част от пазара – в зависимост от страната и продуктовия сегмент, делът им се оценява на едноцифрен процент“, заявява Стефани Едлинг, координатор по маркетинг и продуктов мениджмънт в Spandex Deutschland GmbH.

При други производители и доставчици на фолио ситуацията вероятно не е съществено по-различна в момента. В повечето случаи те предлагат само ограничен избор от фолиа без PVC. Те обикновено са на базата на термопластичен полиуретан (TPU) или PU, полипропилен (PP) или PET.

Днешното преобладаване на винила се дължи преди всичко на неговите предимства. PVC-фолиата е известна с дълготрайността си и устойчивостта си към атмосферни влияния, ултравиолетово лъчение и механични натоварвания. Освен това тя лесно се приспособява към контурите на автомобила. При фолиата за печат, предназначени за облепване на автомобили, към това се добавя и фактът, че мастилата за дигитален печат, съдържащи разтворители, са разработени специално за винил. Но и латексните мастила, както и тези, втвърдяващи се под въздействието на ултравиолетови лъчи, често дават най-добри резултати върху PVC фолиата.

Въпреки това, както отбелязва Марко Кимих, първи председател на GEWA General-Wrapping-Association e. V., в момента се наблюдава промяна: „През последните години клиентите – и по-специално производителите на оригинално оборудване (OEM) и операторите на автопаркове – търсят фолиа без PVC. Развитието при производителите на фолио обаче беше доста бавно, така че ние, като специалисти по фолиране, можехме да отговорим на това търсене само в много ограничена степен. Сега обаче пазарът започва да се раздвижва и вече се предлагат ТПУ фолиа за облепване на автомобили. Тези ТПУ фолиа имат потенциала да променят изцяло играта, тъй като съчетават перфектно промяната на цвета и защитата на лака.“

При облепването на автомобили PVC-фолиата все още са стандартът. На снимката: серия KPMF VWS 4, която ще бъде налична, наред с другото, от средата на март 2025 г. в Spandex. Снимка: Spandex.

Ще се запази ли PVC-то?

PVC-фолиата и ламинатите се предлагат в голямо разнообразие от цветове и повърхностни структури. Те се предлагат както като икономичен, каландриран продукт за краткосрочно използване върху равни повърхности, така и като отлято фолио от висок клас за 3D-лепене с трайност на открито от пет години и повече. Нищо чудно, че PVC фолиата продължава да бъде повсеместно използвана при банери, стикери и табели. Засега няма и следа от „No Go“.

Това потвърждава и Стефани Едлинг: „PVC-фолиата предлагат висока гъвкавост, дълготрайност и пластичност, които са от съществено значение за облепването на автомобили. Алтернативите, които изцяло не съдържат PVC, все още имат ограничения по отношение на разтегливостта и адаптивността, така че пълната им замяна засега не е реалистична.“

Марко Киме има малко по-различно мнение: „TPU е значително по-добър от PVC почти във всяко едно отношение“, казва той и изброява множество причини за това. Така например ТПУ предлага значително по-висока устойчивост на ултравиолетови лъчи, химикали и атмосферни влияния и остарява по-бавно. Това важи независимо дали се облепват хоризонтални или вертикални повърхности. Фолиата освен това е „самовъзстановяваща се“, което означава, че по-малките драскотини изчезват от само себе си под въздействието на топлината. Клиентите на услугите за облепване на автомобили се възползват от добрите свойства на ТПУ фолиото за защита на лака дори при много студено или горещо време, както и от особено ярки цветове. Освен това, според Киме, ТПУ фолиото се почиства по-лесно, тъй като мръсотията почти не се залепва по него.

PVC е доказан материал за лепене в автомобилната индустрия. На снимката: фолио KPMF (от Spandex). Снимка: Spandex

Споровете около ПВЦ

Следователно PVC притежава много добри свойства за облепване на автомобили. Въпреки това използването на този материал от гледна точка на околната среда и здравето е всичко друго, но не и идеално, тъй като PVC има някои недостатъци.

По този начин работата с PVC може да представлява опасност за здравето. Винилът съдържа пластификатори, които са необходими за неговата гъвкавост. Някои от тези пластификатори, като фталатите, се подозират, че са вредни за здравето. Поради това в Германия, според Федералната агенция по околната среда, фталатите са забранени в много потребителски продукти.

Често при печат върху винил се отделят и летливи органични разтворители (VOC). Това важи преди всичко при използването на мастила, съдържащи разтворители, както и при нагряването на фолиата.

Накрая, изхвърлянето на ПВЦ в много случаи все още представлява проблем. Материалът не е биоразградим. Въпреки че броят на съоръженията за рециклиране на ПВЦ нараства, именно при печатаните и ламинираните фолиа процесите по отстраняване на мастилото и сортирането по вид са много трудоемки.

Това води до това, че графичните фолиа, съдържащи ПВЦ, често се озовават в инсталациите за изгаряне на отпадъци. За да могат да преработват винил, обаче, тези инсталации трябва да бъдат оборудвани с много добри филтри, тъй като при изгарянето могат да се образуват отровни диоксини.

Фолиата от ТПУ (тук от CYS Europe) се предлагат в гланцово и матово изпълнение. Снимка: CYS Europe

Алтернативи на PVC

Следователно PVC може с известна доза правота да се разглежда като материал, който е най-малко спорен. Ето защо производителите и дистрибуторите, но и преработвателите, все по-често търсят алтернативи.

Понастоящем това са предимно фолиа от PU и TPU. Те съдържат по-малко вредни химикали, а при изгарянето им не се отделят хлор или диоксин. Пример за фолиа за автомобили на PU-основа е серията Avery Dennison MPI 1405.

Обработката на ТПУ-фолио обаче може да представлява известно предизвикателство за потребителите, които не са свикнали с този материал. Едлинг коментира по този повод: „Производителите често все още се колебаят, тъй като материалите без ПВЦ често имат различни технологични характеристики“. Кимме също споделя това мнение и посочва, че фолиата от ТПУ понастоящем все още е по-скъпа от PVC-материала. За него обаче ТПУ като цяло е по-добрият избор за висококачествено и дълготрайно фолиране на автомобили. Цветни фолиа от ТПУ се предлагат например от CYS Europe.

Други алтернативи на PVC, като например PP-фолиата EcoPlot Aslan PP 112, обикновено са предназначени само за краткосрочно използване върху прави повърхности. Те могат да се използват при облепянето на автомобили, например за малки табели или стикери върху странични стени без ребра и нитове. Подобно важи и за фолиата от PET, като Neschen Easy Dot PET.

PVC продължава да бъде предмет на спорове при облепването на автомобили

За повечето облепвания на автомобили понастоящем все още се използва PVC. Този противоречив материал обаче вече не изглежда незаменим. С TPU, а също и с PU, PET и PP, вече съществуват алтернативни фолиа, които в някои случаи са значително по-добри от PVC при облепването на автомобили.

В момента пазарният им дял все още е малък. Това обаче може бързо да се промени през следващите години. Това от своя страна ще доведе до значително изравняване на ценовите разлики между различните видове фолио.

Особено при обществени търгове и от страна на корпорации, които са задължени да представят екологични отчети, вече днес все по-често се търсят алтернативи без ПВЦ. Освен това все повече фирми за дигитален печат, специалисти по реклама и фирми за фолиране осъзнават, че фолиата без ПВЦ са по-благоприятни не на последно място за собственото им здраве. Сега обаче всичко зависи и от крайните клиенти, които поръчват облепянето на автомобилите. Те трябва да са готови да приемат малко по-високи цени, за да се намали въздействието върху околната среда и здравето.