Ламинати и заштитне фолије у омотавању возила

Облепљивање аутомобила је немогуће без ламината, заштитних фолија и фолија за нијансирање. Оне чине фолије за возила отпорним на УВ зрачење, прљавштину и временске услове. За штампарије то значи осигуравање квалитета, коришћење гаранција и одрживо пословање.

Облепљивање возила је у процвату – било да се ради о рекламном простору, заштити боје или дизајнерском изразу. Али само прави ламинат чини штампане фолије отпорним на УВ зрачење, прљавштину и механичка оптерећења. За штампарије, избор и примена ламината су кључни за обезбеђивање квалитета и издржљивости, као и за испуњавање захтева модерних програма гаранције.

Шта је омотавање возила?

Постоје различите врсте амбалаже возила:

• Потпуно фарбање возила замењује фарбање и често се користи за промену боје или заштиту оригиналне фарбе.
• Делимично лепљење је ограничено на појединачне делове возила као што су хауба, кров или врата.

И потпуно и делимично облепљивање возила се претежно користи у рекламне сврхе. То значи да приказују логотипе, слогане или слике производа; понекад су чак и персонализоване. Рекламно облепљивање аутомобила је посебно уобичајено за возне паркове компанија.

Заштитне фолије у омотачу возила

Крајњи купци посебно воле да им се возила опреме заштитним фолијама:

• Заштитна фолија за фарбу (ППФ) : Ова провидна, нештампана заштитна фолија првенствено служи за заштиту фарбе. Обично се наноси на подручја подложна великом хабању, као што су прагови врата или ивице за утовар. Заштитне фолије за фарбу доступне су од компанија попут Suntek-а , или се заштита фарбе може постићи и фолијама у боји. Ово има предност јер вам омогућава да додатно декоришете возило.
• Фолије за затамњивање прозора (нпр. од Avery Dennison или Orafol ) првенствено нуде заштиту од топлоте и одсјаја. Међутим, према ADAC-у (Немачки аутомобилски клуб), у Немачкој су дозвољене само на бочним прозорима од задњег дела B-стуба и на задњем стаклу. Поред тога, на горњу ивицу ветробранског стакла може се нанети затамњена трака ширине не веће од десет центиметара.

Зашто користити ламинат за омотавање аутомобила?

Фолије за облагање возила су изложене екстремним условима. УВ зрачење, температурне флуктуације, механичка напрезања (нпр. од четкица за прање аутомобила) и хемијски утицаји попут средстава за чишћење или соли за путеве континуирано утичу на површину.

Заштитне фолије као што су фолија за заштиту од камења или фолије за затамњивање прозора аутомобила обично су дизајниране за век трајања од 7 до 10 година. Обојене фолије за омотавање возила обично трају три до пет година. Међутим, постоје и посебне фолије у боји, попут оних од Арлона , које трају седам или више година.

Трајност штампаних фолија које се користе за омотавање возила у великој мери зависи од врсте коришћеног мастила. Боје на бази растварача продиру дубоко у винил. Ово пружа бољу заштиту од огреботина и хемикалија него УВ-сушеће или латекс боје. Ове друге боје формирају танак слој на фолији, чинећи чак и мања оштећења брзо видљивим као светле мрље.

Генерално, произвођачи подлога за штампање за облагање возила препоручују употребу фолија без ламината највише неколико недеља. Без одговарајућих заштитних мера, штампарска боја може избледети, ољуштити се или сама фолија може постати крхка.

Када је ламинат неопходан за лепљење возила

Ламинат је провидни заштитни слој који се наноси на фолију након штампања. Он штити боје од УВ зрачења, механичког напрезања и влаге. За фолије за возила, употреба ламината је неопходна у већини случајева, посебно за дуготрајне примене или за фолије на подручјима која се јако хабају, као што су браници или кваке на вратима.

Мат или сјајна ламинатна фолија не само да побољшава издржљивост већ и изглед. Неки ламинати такође побољшавају дизајн додатним ефектима као што су угљенична влакна или шљокице, на пример, 3M Wrap Protective Laminate Series 8900 .

Посебна врста ламината је такозвани течни ламинат. То су заштитни премази који се наносе помоћу специјализованих машина, као што су оне компаније Bürkle . Првенствено се користе за заштиту отисака великог формата, као што су графике за приколице или цераде за камионе.

Ламинирање штампане фолије за возила: Основе

Неколико фактора је важно приликом ламинирања фолија за возила. Кључно је да се време сушења одштампане боје увек мора у потпуности поштовати. За дизајне произведене латексним и УВ бојама, ламинирање може почети након отприлике једног сата.

Страшно „испаравање гасова“, односно стварање мехурића у свежем ламинату, овде је немогуће. То је зато што је узроковано растварачима који још нису потпуно испарили из одштампаног филма. Латекс и УВ-сушеће боје, међутим, не садрже значајне количине испарљивих органских једињења (VOC).

Стога, фолије за возила штампане бојама на бази растварача или еко-растварача треба оставити да се испаре најмање 6-8 сати, идеално до 24 сата. То је једини начин да се спречи делимично љуштење ламината или стварање мехурића на заштитним премазима.

Још једна уобичајена грешка приликом наношења ламината је коришћење неодговарајућих производа. Фолија мора бити компатибилна са подлогом за штампање и мастилом. Произвођачи попут Hexis-а стога креирају листе компатибилности.

Неправилно постављен ламинат може проузроковати разна оштећења:

• Потпуно или делимично одвајање заштитне фолије
• Пликови
• Деформација или скупљање услед топлоте или хладноће
• Промена боје.

Често, неодговарајући ламинат може променити својства фолије. То значи, на пример, да се она више не може лако растегнути или обликовати у 3Д облике током примене. На крају крајева, то обично доводи до тога да цела апликација не приања поуздано на возило.

Као правило, ливене фолије треба увек користити са ливеним ламинатима, а каландриране подлоге за штампање са ливеним ламинатима. Материјали такође треба да буду идентични. Ово је посебно важно за алтернативе фолијама без ПВЦ-а за дигиталну штампу , јер се у овим применама користе веома различите пластике.

Други потенцијални извори грешака приликом ламинирања возила могу бити брзина ламинирања, температура и притисак. Они морају бити прилагођени материјалу како би се избегли мехурићи, набори и промена боје.

Програми гаранције за везивање возила

Произвођачи попут 3M и Avery Dennison нуде посебне програме гаранције за фолије за возила. Ови програми гарантују трајност и квалитет фолије током неколико година. Међутим, ово захтева употребу сертификованих материјала за штампање, ламината и мастила. 3M MCS гаранција покрива све компоненте и гарантује дефинисани век трајања.

Ејвери Денисон нуди сличан концепт са својом ICS гаранцијом перформанси , заснованом на тестираним комбинацијама. Ови програми нису само обећање квалитета већ и продајни аргумент за крајње купце. Међутим, они захтевају да штампарија користи сертификовану опрему и да је обрада документована.

Одрживост у лепљењу возила

Одрживост добија на значају у омотавању возила. Произвођачи попут Grafityp-а сада нуде фолије без ПВЦ-а или рециклабилне ламинате. Смањење испарљивих органских једињења (VOC) у лепковима је такође корак ка еколошки прихватљивијој производњи. Ипак, омотавање возила остаје област која интензивно користи материјале. Стога су дуготрајне примене кључне, а ламинати играју значајну улогу у постизању овога.

Заштитне и обојене фолије могу се користити и за заштиту вредних, нпр. историјских, аутомобилских боја. У поређењу са конвенционалним фарбањем, оне такође захтевају мање хемикалија, сировина и воде. Ово може помоћи у продужењу животног века возила, штедећи вредне ресурсе на дужи рок.

Закључак

Ламинати и заштитне фолије су неопходни код омотавања аутомобила. Они не само да штите штампарске боје и фолије од УВ зрачења, механичког напрезања и временских услова, већ значајно доприносе и визуелном квалитету и дуготрајности примене. За штампарије то значи да се висококвалитетни резултати могу постићи само правилним избором и обрадом ламината – прилагођених мастилу, фолији и примени.