Фолијажа аутомобила је популаран начин персонализације и заштите возила. Међутим, дизајнери који су нови у фолији аутомобила често се муче да креирају одговарајући дизајн. Ево како да постигнете савршену фолију за возило.

Само хаштаг #Carwrapping има преко 1,4 милиона објава на Инстаграму. Може се слободно рећи да је амортизација аутомобила најпопуларнија примена у дигиталној штампи и технологији оглашавања, не само међу предузећима, већ све више и међу приватним купцима.

Графички дизајнери стога све чешће добијају захтеве да креирају дизајн возила за своје клијенте или да прилагоде постојеће мотиве. Иако постоје шаблони за размере доступни за већину уобичајених типова возила, што значајно поједностављује процес (нпр. од CC Vision ), а компаније попут Adobe Stock или Shutterstock нуде макете за презентације, ипак постоје неке ствари које дизајнери треба да имају на уму.

Избор правих фолија

Избор праве фолије је кључан за успешно омотавање возила. Стога, дизајнери треба да сарађују са својим клијентима током почетног брифинга како би утврдили који ће се материјали користити. То је зато што постоје различите врсте фолија, свака са својим предностима, манама и ценама.

Винил фолије (ПВЦ): Ово су најчешће коришћене фолије за облагање аутомобила. Издржљиве су, флексибилне и доступне у широком спектру боја и текстура. Винил фолије су идеалне за сложене дизајне и нуде добру УВ отпорност. Постоји и бела, штампана ПВЦ фолија посебно за облагање аутомобила. Обично се дигитално штампа еко-солвентним бојама, али се користе и УВ-сушеће и латекс боје.

Висококвалитетна ливена винил фолија је потребна за јако закривљене површине, жлебове, заковице и трајно лепљење. Њих нуде компаније као што су 3M , Avery и Orafol . Комплетна фолија за облагање возила се обично ради ливеним винилом.

За краткорочне, делимичне примене на благо закривљеним површинама возила, често је довољна јефтинија, каландрирана ПВЦ фолија. Роловане фолије за облагање возила доступне су, на пример, од Grafityp-а.

(Термопластичне) полиуретанске фолије (ТПУ/ПУ ): Ове фолије су алтернатива ПВЦ-у и посебно су отпорне на огреботине и хемикалије. Међутим, скупље су од винилних фолија и захтевају пажљивију примену. Доступне су, на пример, од CYS Europe .

Задња бочна стакла могу бити прекривена фолијом или налепницама ако то не заклања поглед. Фотографија: Соња Ангерер

Утицај омотавања аутомобила на животну средину

Приликом избора фолија, дизајнери би требало да узму у обзир и утицај на животну средину . Неке фолије, посебно оне направљене од ПВЦ-а, садрже штетне хемикалије које се могу ослободити током производње и одлагања.

Многи произвођачи сада нуде алтернативе ПВЦ фолијама, као што су Хексис или Арлон. Дизајнери би требало експлицитно да предложе такве производе за имплементацију својих дизајна. То је зато што крајњи купци често још увек нису свесни ових нових, мање еколошки штетних производа за омотавање возила.

Дизајнери могу учинити још више како би облагање аутомобила било одрживије. Често, дизајн одређује колико штампе је заправо потребно и колико отпада се ствара током примене. Веште комбинације обојених, ефекатних и штампаних фолија често могу створити запањујуће дизајне уз значајно смањену потрошњу материјала.

Није дозвољено у Немачкој: Светла прекривена налепницама. Фотографија: Соња Ангерер

Циљ и мотив комуникације

Пословни клијенти обично наводе свој комуникацијски циљ за облепљивање возила током почетног брифинга. Препоручљиво је фокусирати се на концизну и лако разумљиву основну поруку, сличну кампањи са постерима. То је зато што ће возило често бити видљиво само неколико секунди током рекламних сесија.

Стога је посебно важно истаћи барем један контакт канал. То може бити број телефона са сопственим именом или привлачно име за веб страницу. За фолије за возила које наручују крајњи купци, дизајнери би такође требало да инсистирају на брифингу.

Правни и технички оквир за омотавање аутомобила

Приватни и комерцијални клијенти који траже офсетирање возила често нису свесни техничких и законских ограничења. Ова ограничења могу значајно утицати на дизајн. Да би се осигурало савршено офсетирање возила, дизајнер би стога требало унапред да обавести клијента о овим важним тачкама.

На пример, дизајн који превише подсећа на полицијска или ватрогасна возила може бити проблематичан. Високо рефлектујуће, фосфоресцентне или нерефлектујуће (Vanta Black) површине такође генерално нису прихватљиве. У Немачкој је строго забрањено прекривање светала и регистарских таблица налепницама.

У Немачкој, фолија за возила генерално не захтева регистрацију. Међутим, фолија за возило и даље мора да испуњава саобраћајне прописе. Стога, ветробранска стакла и бочна стакла се уопште не смеју фолирати, а задња бочна стакла се смеју фолирати само на начин да се не умањи видљивост. За задња стакла је дозвољена једносмерна фолија за видљивост са 50% пропустљивости светлости.

Ако дизајнер предложи праву фолију, то помаже да се осигура да омотавање возила има што мањи утицај на животну средину. Фотографија: Соња Ангерер

Избор савршеног дизајна за фолију вашег аутомобила

Поред законских и техничких захтева, висококвалитетан дизајн је најважнији детаљ за успешно омотавање возила. Мора бити високе резолуције, што значи да у величини у којој ће касније бити штампан, треба да има резолуцију од најмање 210 ppi.

Истовремено, дизајн мора добро да се уклапа у облик возила. То може да значи, на пример, да кључни графички детаљи не треба да се постављају на јако заобљене површине попут блатобрана, јер то може довести до изобличења или промене величине.

Чак и мотивски елементи који прелазе преко врата могу бити проблематични. Наношење лепка мора бити изузетно прецизно како би се осигурало да се не види никакво неусклађеност. Ипак, може се јавити ненамерно комичан ефекат, на пример, ако је видљива само половина лица када су клизна врата отворена.

Добрим дизајном се такви проблеми могу избећи од самог почетка. Међутим, приликом креирања дизајна за облепљивање аутомобила, често је препоручљиво не само креирати дигитални преглед на шаблону возила. Дизајн треба тестирати применом узорка на критично подручје. Ово омогућава подешавања и оптимизацију пре него што се потроши скупи материјал за фолију и време током финалне примене.

Планирање савршеног фоамирања аутомобила

Са правим материјалима и техникама, чак и мање искусни дизајнери могу да креирају импресивне фолије за аутомобиле. Међутим, кључно је да се са клијентом направи детаљан брифинг који већ узима у обзир законска и техничка ограничења. Ово осигурава да пројекат буде успешан и да се користи што је могуће мање ресурса.