자동차 래핑은 차량을 개성 있게 꾸미고 보호하는 데 널리 사용되는 방법입니다. 하지만 자동차 래핑 경험이 많지 않은 디자이너들은 적절한 디자인을 구상하는 데 종종 어려움을 겪곤 합니다. 여기에서는 완벽한 차량 래핑을 완성하는 방법을 소개합니다.
#Carwrapping 해시태그만 해도 인스타그램에서만 140만 건이 넘는 게시물을 찾을 수 있습니다. 따라서 차량 래핑은 디지털 인쇄 및 광고 기술 분야에서 가장 인기 있는 응용 분야라고 할 수 있습니다. 이는 기업 고객뿐만 아니라 개인 고객에게서도 점점 더 인기를 얻고 있습니다.
따라서 그래픽 디자이너들은 고객을 위해 차량 디자인을 제작하거나 기존 디자인을 수정해 달라는 요청을 자주 받습니다. 물론 CC Vision 등에서 제공하는 대부분의 일반적인 차량 유형에 대한 정확한 축척의 템플릿이 있어 작업을 상당히 수월하게 해줍니다. 프레젠테이션용 모크업은 Adobe Stock이나 Shutterstock 등에서 제공됩니다. 그럼에도 불구하고 디자이너가 유의해야 할 몇 가지 사항이 있습니다.
적합한 필름 선택
올바른 필름을 선택하는 것은 차량 래핑의 성공을 좌우하는 결정적인 요소입니다. 따라서 디자이너는 고객과 함께 브리핑 단계에서부터 어떤 인쇄 재료를 사용할지 미리 결정해야 합니다. 필름에는 다양한 종류가 있으며, 각각 고유한 장단점과 가격대가 있기 때문입니다.
비닐 필름(PVC): 이 필름은 차량 래핑에 가장 널리 사용되는 제품입니다. 내구성이 뛰어나고 유연하며, 다양한 색상과 질감으로 제공됩니다. 비닐 필름은 복잡한 디자인에 이상적이며 자외선 저항성이 뛰어납니다. 자동차 래핑 전용으로 인쇄 가능한 흰색 PVC 필름도 있습니다. 대부분은 에코 솔벤트 잉크를 사용하여 디지털 방식으로 인쇄되지만, UV 경화형 및 라텍스 잉크도 사용됩니다.
곡률이 심한 표면이나 이음매, 리벳이 있는 부분, 그리고 내구성이 뛰어난 접착을 위해서는 고품질의 주조 비닐 필름이 필요합니다. 3M, Avery, Orafol 등의 업체에서 이러한 제품을 공급하고 있습니다. 차량 전체 래핑은 대개 주조 필름을 사용하여 시공됩니다.
반면, 차량의 곡률이 완만한 표면에 단기간 부분적으로 부착하는 경우에는 더 저렴한 캘린더링 처리된 PVC 필름으로도 충분한 경우가 많습니다. 자동차 래핑용 압연 필름은 예를 들어 Grafityp에서 판매하고 있습니다 .
(열가소성) 폴리우레탄 필름 (TPU / PU): 이 필름은 PVC의 대안으로, 긁힘과 화학 물질에 특히 강합니다. 하지만 비닐 필름보다 가격이 비싸며 더 세심한 취급이 필요합니다. 예를 들어 CYS Europe에서 판매하고 있습니다.
시야를 방해하지 않는다면 뒷좌석 측면 창문에 스티커를 부착해도 됩니다. 사진: 소냐 앙게러
자동차 랩핑 시 발생하는 환경 영향
디자이너들은 필름을 선택할 때 환경에 미치는 영향도 고려해야 합니다. 일부 필름, 특히 PVC로 만들어진 필름에는 생산 및 폐기 과정에서 유해한 화학 물질이 방출될 수 있습니다.
따라서 많은 제조사들이 현재 PVC 필름의 대안 제품, 예를 들어 Hexis나 Arlon 등을 제공하고 있습니다 . 디자이너들은 자신의 디자인을 구현할 때 이러한 제품을 적극적으로 제안해야 합니다. 왜냐하면 최종 고객들은 차량 래핑용으로 사용되는, 환경에 덜 해로운 새로운 제품들에 대해 아직 잘 알지 못하는 경우가 많기 때문입니다.
하지만 디자이너들은 자동차 랩핑을 더욱 지속 가능하게 만들기 위해 더 많은 노력을 기울일 수 있습니다. 실제로 인쇄해야 하는 양과 랩핑 과정에서 발생하는 폐기물의 양은 종종 디자인에 달려 있기 때문입니다. 색상, 효과, 인쇄된 필름을 능숙하게 조합하면 재료 사용량을 대폭 줄이면서도 멋진 디자인을 구현할 수 있는 경우가 많습니다.
독일에서는 허용되지 않음: 스티커가 붙은 조명. 사진: 소냐 앙게러
의사소통 목표와 동기
대부분의 기업 고객은 브리핑 단계에서 이미 차량 래핑을 통해 달성하고자 하는 커뮤니케이션 목표를 제시합니다. 포스터와 마찬가지로 한눈에 파악하기 쉬운 핵심 메시지에 집중하는 것이 좋습니다. 광고 노출 시 차량이 눈에 띄는 시간은 대개 불과 몇 초에 불과하기 때문입니다.
그렇기 때문에 최소한 하나의 연락 채널을 핵심으로 삼는 것이 특히 중요합니다. 이는 전용 전화번호일 수도 있고, 기억하기 쉬운 웹사이트 이름일 수도 있습니다. 최종 고객이 의뢰하는 차량 래핑의 경우에도 디자이너는 브리핑을 반드시 진행해야 합니다.
자동차 래핑에 대한 법적 및 기술적 체계
자동차 래핑을 의뢰하는 개인 및 기업 고객들은 종종 자동차 래핑에 적용되는 기술적·법적 제한 사항에 대해 잘 알지 못합니다. 그러나 이러한 제한 사항은 디자인에 큰 영향을 미칠 수 있습니다. 따라서 차량 래핑을 완벽하게 완성하기 위해서는 디자이너가 사전에 고객에게 중요한 사항들을 미리 알려주어야 합니다.
예를 들어, 경찰이나 소방서를 지나치게 연상시키는 디자인은 분명히 문제가 될 수 있습니다. 또한 반사율이 매우 높은 표면, 야광 표면, 또는 무반사(Vanta Black) 표면도 대개 허용되지 않습니다. 독일에서는 조명과 번호판에 스티커를 붙이는 것이 아예 금지되어 있습니다.
원칙적으로 독일에서는 차량 래핑에 대해 등록 의무가 없습니다. 다만, 래핑이 된 차량도 도로교통법을 준수해야 합니다. 따라서 전면 및 측면 창문에는 래핑을 전혀 할 수 없으며, 후면 측면 창문에는 시야를 방해하지 않는 범위 내에서만 래핑이 허용됩니다. 후면 유리의 경우, 투광률이 50%인 원웨이 비전 필름의 사용이 허용됩니다.
디자이너가 적절한 필름을 제안하면, 차량 래핑이 환경에 미치는 영향을 최소화하는 데 도움이 됩니다. 사진: 소냐 앙게러
완벽한 차량 래핑을 위한 디자인 선택
법적 및 기술적 요건 외에도, 고품질의 이미지는 성공적인 래핑을 위한 가장 중요한 요소입니다. 이미지는 고해상도여야 하며, 즉 나중에 인쇄될 크기로 최소 210 ppi의 해상도를 가져야 합니다.
동시에 디자인은 차량의 형태와 잘 어울려야 합니다. 예를 들어, 그래픽의 중요한 세부 요소들은 펜더와 같이 곡률이 심한 표면에는 배치하지 않는 것이 좋습니다. 그렇게 할 경우 왜곡이나 크기 변화가 발생할 수 있기 때문입니다.
문을 가로지르는 데칼 부분도 문제가 될 수 있습니다. 이 경우, 어긋남이 보이지 않도록 데칼을 매우 정밀하게 부착해야 합니다. 그럼에도 불구하고, 예를 들어 미닫이문이 열렸을 때 얼굴의 절반만 보이는 등 의도치 않게 우스꽝스러운 효과가 나타날 수 있습니다.
좋은 디자인 원고를 준비하면 이러한 문제를 미리 방지할 수 있습니다. 차량 래핑 디자인의 경우, 차량 템플릿에 디지털 미리보기를 적용하는 것만으로는 충분하지 않은 경우가 많습니다. 디자인은 중요한 부위에 시험 부착을 통해 테스트해야 합니다. 이렇게 하면 최종 부착 시 값비싼 필름 재료와 작업 시간을 낭비하기 전에 디자인을 조정하고 최적화할 수 있습니다.
완벽한 차량 래핑을 위한 계획
적절한 재료와 기법을 활용하면 경험이 많지 않은 디자이너라도 인상적인 차량 래핑 디자인을 완성할 수 있습니다. 다만, 법적 및 기술적 제약을 미리 고려한 상세한 브리핑을 고객과 함께 마련하는 것이 중요합니다. 이를 통해 작업을 성공적으로 수행하고 자원 소모를 최소화할 수 있습니다.