Η επένδυση αυτοκινήτων με αυτοκόλλητα είναι μια δημοφιλής μέθοδος για την εξατομίκευση και την προστασία των οχημάτων. Ωστόσο, οι σχεδιαστές που δεν έχουν ακόμη μεγάλη εμπειρία με την επένδυση αυτοκινήτων συχνά δυσκολεύονται να βρουν το κατάλληλο σχέδιο. Εδώ θα δείτε πώς μπορείτε να πετύχετε την τέλεια επένδυση του οχήματός σας.
Με το hashtag #Carwrapping υπάρχουν μόνο στο Instagram πάνω από 1,4 εκατομμύρια αναρτήσεις. Μπορούμε λοιπόν να πούμε ότι η επένδυση αυτοκινήτων με αυτοκόλλητη μεμβράνη είναι η πιο δημοφιλής εφαρμογή στον τομέα της ψηφιακής εκτύπωσης και της διαφημιστικής τεχνολογίας. Και αυτό όχι μόνο για τις επιχειρήσεις, αλλά και, όλο και περισσότερο, για τους ιδιώτες πελάτες.
Γι’ αυτό και οι γραφίστες λαμβάνουν συχνά αιτήματα να σχεδιάσουν για τους πελάτες τους σχέδια για οχήματα ή να προσαρμόσουν υπάρχοντα μοτίβα. Πράγματι, για τους περισσότερους συνηθισμένους τύπους οχημάτων υπάρχουν πρότυπα σε πραγματική κλίμακα που διευκολύνουν σημαντικά τη δουλειά, π.χ. από την CC Vision. Προπλάσματα για παρουσιάσεις διατίθενται, για παράδειγμα, από το Adobe Stock ή το Shutterstock. Ωστόσο, υπάρχουν ορισμένα πράγματα που πρέπει να λαμβάνουν υπόψη οι σχεδιαστές.
Επιλογή των κατάλληλων μεμβρανών
Η επιλογή της κατάλληλης μεμβράνης είναι καθοριστική για την επιτυχία της επένδυσης ενός αυτοκινήτου. Για τον λόγο αυτό, οι σχεδιαστές θα πρέπει να καθορίζουν από την αρχή, σε συνεργασία με τους πελάτες τους, ποια υλικά εκτύπωσης θα χρησιμοποιηθούν. Υπάρχουν, infatti, διάφοροι τύποι μεμβρανών, καθένας από τους οποίους έχει τα δικά του πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα, καθώς και διαφορετικές τιμές.
Φύλλα βινυλίου (PVC): Αυτές είναι οι πιο συχνά χρησιμοποιούμενες μεμβράνες για την επένδυση αυτοκινήτων. Είναι ανθεκτικές, εύκαμπτες και διατίθενται σε μεγάλη ποικιλία χρωμάτων και υφών. Οι μεμβράνες βινυλίου είναι ιδανικές για πολύπλοκα σχέδια και προσφέρουν καλή αντοχή στην υπεριώδη ακτινοβολία. Υπάρχει επίσης λευκό, εκτυπώσιμο φύλλο PVC ειδικά σχεδιασμένο για την επένδυση αυτοκινήτων. Συνήθως εκτυπώνεται ψηφιακά με μελάνια Eco-Solvent, αλλά χρησιμοποιούνται επίσης μελάνια που σκληρύνονται με υπεριώδη ακτινοβολία (UV) και μελάνια λατέξ.
Για επιφάνειες με έντονη καμπυλότητα, καθώς και για ραβδώσεις ή πριτσίνια, αλλά και για ανθεκτικές επικολλήσεις, απαιτείται υψηλής ποιότητας χυτή μεμβράνη βινυλίου. Τέτοιες μεμβράνες προσφέρουν, για παράδειγμα, οι εταιρείες 3M, Avery ή Orafol. Η πλήρης επικόλληση οχημάτων πραγματοποιείται συνήθως με χυτές μεμβράνες.
Αντίθετα, για προσωρινές μερικές επικολλήσεις σε ελαφρώς καμπύλες επιφάνειες οχημάτων, αρκεί συχνά ένα φθηνότερο, καλανδραρισμένο φύλλο PVC. Φύλλα καλανδραρισμένα για επικόλληση σε αυτοκίνητα διατίθενται, για παράδειγμα, από την Grafityp.
(Θερμοπλαστικά) φύλλα πολυουρεθάνης (TPU / PU): Αυτά τα φύλλα αποτελούν εναλλακτική λύση έναντι του PVC και είναι ιδιαίτερα ανθεκτικά στις γρατσουνιές και στα χημικά. Ωστόσο, είναι πιο ακριβά από τα φύλλα βινυλίου και απαιτούν πιο προσεκτική εφαρμογή. Διατίθενται, για παράδειγμα, από την CYS Europe.
Επιτρέπεται η τοποθέτηση αυτοκόλλητων στα πίσω πλευρικά παράθυρα, εφόσον αυτό δεν εμποδίζει την ορατότητα. Φωτογραφία: Sonja Angerer
Περιβαλλοντικές επιπτώσεις κατά την επένδυση αυτοκινήτων με μεμβράνη
Κατά την επιλογή των μεμβρανών, οι σχεδιαστές θα πρέπει επίσης να λαμβάνουν υπόψη τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις. Ορισμένες μεμβράνες, ιδίως αυτές από PVC, περιέχουν επιβλαβείς χημικές ουσίες, οι οποίες ενδέχεται να απελευθερωθούν κατά την παραγωγή και την απόρριψή τους.
Γι’ αυτό, πολλοί κατασκευαστές προσφέρουν πλέον εναλλακτικές λύσεις αντί των μεμβρανών PVC, όπως για παράδειγμα τα Hexis ή Arlon. Οι σχεδιαστές θα πρέπει να προτείνουν ρητά αυτά τα προϊόντα για την υλοποίηση των σχεδίων τους. Διότι, σε πολλές περιπτώσεις, οι τελικοί πελάτες δεν γνωρίζουν ακόμη τα νέα, λιγότερο επιβλαβή για το περιβάλλον προϊόντα για την επικόλληση αυτοκινήτων.
Ωστόσο, οι σχεδιαστές μπορούν να κάνουν ακόμη περισσότερα για να καταστεί η επένδυση αυτοκινήτων πιο βιώσιμη. Διότι συχνά εξαρτάται από το σχέδιο το πόσο πρέπει πραγματικά να εκτυπωθεί και πόσα απορρίμματα δημιουργούνται κατά την επικόλληση. Συχνά, μέσω του επιδέξιου συνδυασμού χρωμάτων, εφέ και τυπωμένων μεμβρανών, είναι δυνατό να δημιουργηθούν υπέροχα σχέδια ακόμη και με σημαντικά μειωμένη χρήση υλικών.
Απαγορεύεται στη Γερμανία: Φωτάκια με αυτοκόλλητα. Φωτογραφία: Sonja Angerer
Στόχος και κίνητρο της επικοινωνίας
Συνήθως, οι επιχειρηματικοί πελάτες καθορίζουν ήδη κατά τη διάρκεια της ενημέρωσης ποιος είναι ο επικοινωνιακός στόχος που πρέπει να επιτευχθεί με την επένδυση του αυτοκινήτου. Είναι σκόπιμο να επικεντρωθούμε σε ένα βασικό μήνυμα που να γίνεται εύκολα αντιληπτό, όπως και στην περίπτωση της αφίσας. Διότι συχνά το όχημα θα είναι ορατό για λίγα μόνο δευτερόλεπτα κατά τη διάρκεια των διαφημιστικών επαφών.
Γι’ αυτό είναι επίσης ιδιαίτερα σημαντικό να δοθεί έμφαση σε τουλάχιστον ένα κανάλι επικοινωνίας. Αυτό μπορεί να είναι ένας εξατομικευμένος αριθμός τηλεφώνου ή ένα ευκολομνημόνευτο όνομα για έναν ιστότοπο. Όσον αφορά τις αυτοκόλλητες επιγραφές σε οχήματα που παραγγέλνονται από τελικούς πελάτες, οι σχεδιαστές θα πρέπει επίσης να επιμένουν στη διεξαγωγή ενημέρωσης.
Νομικό και τεχνικό πλαίσιο για την επένδυση αυτοκινήτων με μεμβράνη
Τόσο οι ιδιώτες όσο και οι επαγγελματίες πελάτες που ενδιαφέρονται για την επένδυση αυτοκινήτων συχνά δεν γνωρίζουν τους τεχνικούς και νομικούς περιορισμούς που ισχύουν στον τομέα αυτό. Ωστόσο, αυτοί οι περιορισμοί μπορούν να επηρεάσουν σημαντικά το σχεδιασμό. Για να επιτευχθεί ένα τέλειο αποτέλεσμα στην επένδυση ενός οχήματος, ο σχεδιαστής θα πρέπει επομένως να ενημερώνει τον πελάτη εκ των προτέρων για τα σημαντικά σημεία.
Έτσι, για παράδειγμα, ένα σχέδιο που θυμίζει υπερβολικά την αστυνομία ή την πυροσβεστική υπηρεσία μπορεί να είναι αρκετά προβληματικό. Αλλά και οι επιφάνειες με έντονη ανακλαστικότητα, αυτές που φωτίζονται στο σκοτάδι ή οι μη ανακλαστικές (Vanta Black) συνήθως δεν γίνονται αποδεκτές. Στη Γερμανία απαγορεύεται εντελώς η επικόλληση αυτοκόλλητων σε φώτα και πινακίδες κυκλοφορίας.
Κατ’ αρχήν, η τοποθέτηση αυτοκόλλητων σε οχήματα στη Γερμανία δεν υπόκειται, κατά κανόνα, σε υποχρέωση καταχώρισης. Ωστόσο, το όχημα στο οποίο έχουν τοποθετηθεί τα αυτοκόλλητα πρέπει να συμμορφώνεται με τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας. Για τον λόγο αυτό, τα μπροστινά και τα πλαϊνά τζάμια δεν επιτρέπεται να καλύπτονται καθόλου, ενώ τα πίσω πλαϊνά τζάμια επιτρέπεται να καλύπτονται μόνο κατά τρόπο που να μην παρεμποδίζεται η ορατότητα. Για τα πίσω παράθυρα επιτρέπεται η χρήση μεμβράνης «One-Way-Vision» με διαπερατότητα φωτός 50%.
Όταν ο σχεδιαστής προτείνει το κατάλληλο φιλμ, αυτό συμβάλλει ώστε η επικόλληση αυτοκινήτων να επιβαρύνει όσο το δυνατόν λιγότερο το περιβάλλον. Φωτογραφία: Sonja Angerer
Επιλογή μοτίβου για την τέλεια επένδυση αυτοκινήτου
Εκτός από τις νομικές και τεχνικές προϋποθέσεις, ένα υψηλής ποιότητας σχέδιο αποτελεί το πιο σημαντικό στοιχείο για μια επιτυχημένη επικόλληση. Πρέπει να είναι υψηλής ανάλυσης, δηλαδή στο μέγεθος στο οποίο θα εκτυπωθεί αργότερα, θα πρέπει να έχει ανάλυση τουλάχιστον 210 ppi.
Ταυτόχρονα, το σχέδιο πρέπει να ταιριάζει καλά με το σχήμα του οχήματος. Αυτό μπορεί να σημαίνει, για παράδειγμα, ότι σημαντικές λεπτομέρειες του γραφικού δεν πρέπει να προορίζονται για επιφάνειες με έντονες καμπύλες, όπως τα φτερά, καθώς σε αυτή την περίπτωση ενδέχεται να προκύψουν παραμορφώσεις ή αλλαγές στις διαστάσεις.
Ακόμη και τα τμήματα του μοτίβου που εκτείνονται πάνω από τις πόρτες μπορεί να δημιουργήσουν προβλήματα. Η επικόλληση πρέπει τότε να είναι εξαιρετικά ακριβής, ώστε να μην είναι ορατή καμία απόκλιση. Παρ’ όλα αυτά, μπορεί να προκύψει ένα ακούσια αστείο αποτέλεσμα, όταν, για παράδειγμα, με την συρόμενη πόρτα ανοιχτή, φαίνεται μόνο το μισό πρόσωπο.
Με ένα καλό σχέδιο, τέτοια προβλήματα μπορούν να αποφευχθούν εκ των προτέρων. Ωστόσο, όσον αφορά τα σχέδια για την επένδυση αυτοκινήτων, συχνά είναι σκόπιμο να μην περιοριστεί κανείς μόνο στη δημιουργία μιας ψηφιακής προεπισκόπησης πάνω στο πρότυπο του οχήματος. Το σχέδιο θα πρέπει να δοκιμαστεί με μια δοκιμαστική επικόλληση σε ένα κρίσιμο σημείο. Έτσι, μπορεί κανείς να το προσαρμόσει και να το βελτιστοποιήσει, προτού σπαταληθεί ακριβό υλικό μεμβράνης και χρόνος εργασίας κατά την τελική επικόλληση.
Σχεδιασμός για την τέλεια επένδυση αυτοκινήτου
Με τα κατάλληλα υλικά και τις σωστές τεχνικές, ακόμη και οι λιγότερο έμπειροι σχεδιαστές μπορούν να δημιουργήσουν εντυπωσιακά σχέδια επένδυσης αυτοκινήτων. Ωστόσο, είναι σημαντικό να καταρτιστεί μαζί με τον πελάτη ένα λεπτομερές ενημερωτικό σημείωμα, το οποίο να λαμβάνει ήδη υπόψη τους νομικούς και τεχνικούς περιορισμούς. Με αυτόν τον τρόπο διασφαλίζεται επίσης ότι η παραγγελία θα ολοκληρωθεί με επιτυχία και θα καταναλωθούν όσο το δυνατόν λιγότεροι πόροι.