Motoromslag is ‘n gewilde manier om voertuie te personaliseer en te beskerm. Ontwerpers wat nuut is met motoromslag sukkel egter dikwels om ‘n geskikte ontwerp te skep. Hier is hoe om die perfekte voertuigomslag te bereik.
Die hutsmerk #Motoromslag alleen het meer as 1,4 miljoen plasings op Instagram. Dit is veilig om te sê dat motoromslag die gewildste toepassing in digitale druk- en advertensietegnologie is, en nie net onder besighede nie, maar toenemend ook onder privaat kliënte.
Grafiese ontwerpers ontvang dus toenemend versoeke om voertuigontwerpe vir hul kliënte te skep of bestaande motiewe aan te pas. Alhoewel daar skaalsjablone beskikbaar is vir die meeste algemene voertuigtipes, wat die proses aansienlik vereenvoudig (bv. van CC Vision ), en modelle vir aanbiedings word aangebied deur maatskappye soos Adobe Stock of Shutterstock , is daar steeds ‘n paar dinge wat ontwerpers in gedagte moet hou.
Die keuse van die regte foelies
Die keuse van die regte film is van kardinale belang vir ‘n suksesvolle voertuigomslag. Daarom moet ontwerpers tydens die aanvanklike inligtingsessie met hul kliënte saamwerk om te bepaal watter materiale gebruik sal word. Dit is omdat daar verskillende tipes films is, elk met sy eie voordele, nadele en pryspunte.
Vinielfilms (PVC): Dit is die mees gebruikte films vir motortoedraai. Hulle is duursaam, buigsaam en beskikbaar in ‘n wye verskeidenheid kleure en teksture. Vinielfilms is ideaal vir komplekse ontwerpe en bied goeie UV-weerstand. Daar is ook wit, drukbare PVC-film spesifiek vir motortoedraai. Dit word gewoonlik digitaal gedruk met eko-oplosmiddel-ink, maar UV-uithardende en lateks-ink word ook gebruik.
Hoë kwaliteit gietvinielfilm word benodig vir hoogs geboë oppervlaktes, groewe, klinknaels en duursame binding. Hierdie word aangebied deur maatskappye soos 3M , Avery en Orafol . Volledige voertuigomslag word gewoonlik met gietviniel gedoen.
Vir korttermyn, gedeeltelike toepassings op effens geboë oppervlaktes van voertuie, is goedkoper, gekalanderde PVC-film dikwels voldoende. Gerolde films vir voertuigomhulsel is byvoorbeeld beskikbaar by Grafityp.
(Termoplastiese) poliuretaanfilms (TPU/PU ): Hierdie films is ‘n alternatief vir PVC en is besonder bestand teen skrape en chemikalieë. Hulle is egter duurder as vinielfilms en vereis meer versigtige aanwending. Hulle is byvoorbeeld beskikbaar by CYS Europe .
Agterste syvensters kan met film of plakkers bedek word indien dit nie die uitsig belemmer nie. Foto: Sonja Angerer
Omgewingsimpak van motoromhulsel
Wanneer ontwerpers films kies, moet hulle ook die omgewingsimpak in ag neem. Sommige films, veral dié wat van PVC gemaak is, bevat skadelike chemikalieë wat tydens produksie en wegdoening vrygestel kan word.
Baie vervaardigers bied nou alternatiewe vir PVC-films, soos Hexis of Arlon. Ontwerpers behoort sulke produkte eksplisiet voor te stel vir die implementering van hul ontwerpe. Dit is omdat eindkliënte dikwels nog onbewus is van hierdie nuwe, minder omgewingskadelike produkte vir voertuigomhulsel.
Ontwerpers kan selfs meer doen om motoromhulsels meer volhoubaar te maak. Dikwels bepaal die ontwerp hoeveel drukwerk eintlik benodig word en hoeveel afval tydens toediening gegenereer word. Bekwame kombinasies van gekleurde, effek- en gedrukte films kan dikwels pragtige ontwerpe skep met aansienlik verminderde materiaalverbruik.
Nie toegelaat in Duitsland nie: Ligte bedek met plakkers. Foto: Sonja Angerer
Kommunikasiedoel en -motief
Besigheidskliënte spesifiseer gewoonlik hul kommunikasiedoelwit vir die voertuigomslag tydens die aanvanklike inligtingsessie. Dit is raadsaam om te fokus op ‘n bondige en maklik verstaanbare kernboodskap, soortgelyk aan ‘n plakkaatveldtog. Dit is omdat die voertuig dikwels net vir ‘n paar sekondes sigbaar sal wees tydens advertensiesessies.
Daarom is dit veral belangrik om ten minste een kontakkanaal uit te lig. Dit kan ‘n persoonlike telefoonnommer of ‘n pakkende naam vir ‘n webwerf wees. Vir voertuigomslag wat deur eindkliënte in opdrag gegee word, moet ontwerpers ook aandring op ‘n inligtingsessie.
Wetlike en tegniese raamwerk vir motoromhulsel
Privaat en kommersiële kliënte wat voertuigomslag soek, is dikwels onbewus van die tegniese en wetlike beperkings wat betrokke is. Hierdie beperkings kan die ontwerp aansienlik beïnvloed. Om ‘n perfekte voertuigomslag te verseker, moet die ontwerper die kliënt dus vooraf oor hierdie belangrike punte inlig.
Byvoorbeeld, ‘n ontwerp wat te veel soos polisie- of brandweervoertuie lyk, kan problematies wees. Hoogs weerkaatsende, fosforeserende of nie-weerkaatsende (Vanta Black) oppervlaktes word ook oor die algemeen nie aanvaar nie. In Duitsland is dit streng verbode om ligte en nommerplate met plakkers te bedek.
In Duitsland vereis voertuigomslag gewoonlik nie registrasie nie. Die toegedraaide voertuig moet egter steeds aan die padverkeersregulasies voldoen. Daarom mag voorruite en syvensters glad nie toegedraai word nie, en agterste syvensters mag slegs so toegedraai word dat sigbaarheid nie belemmer word nie. Vir agtervensters word eenrigtingsigfilm met 50% ligtransmissie toegelaat.
As die ontwerper die regte film voorstel, help dit om te verseker dat voertuigomhulsel die minste moontlike omgewingsimpak het. Foto: Sonja Angerer
Die keuse van die perfekte ontwerp vir jou motoromslag
Benewens wetlike en tegniese vereistes, is ‘n hoëgehalte-ontwerp die belangrikste detail vir suksesvolle voertuigomslag. Dit moet hoë resolusie wees, wat beteken dat dit teen die grootte waarop dit later gedruk sal word, ‘n resolusie van ten minste 210 ppi moet hê.
Terselfdertyd moet die ontwerp goed by die voertuig se vorm pas. Dit kan byvoorbeeld beteken dat belangrike grafiese besonderhede nie op sterk afgeronde oppervlaktes soos spatborde geplaas moet word nie, aangesien dit tot vervormings of veranderinge in grootte kan lei.
Selfs motiefelemente wat oor deure strek, kan problematies wees. Die kleefmiddeltoediening moet uiters presies wees om te verseker dat geen wanbelyning sigbaar is nie. Nietemin kan ‘n onbedoelde komiese effek voorkom, byvoorbeeld as slegs ‘n halwe vlak sigbaar is wanneer die skuifdeur oop is.
Met ‘n goeie ontwerp kan sulke probleme van die begin af vermy word. Wanneer motoromslagontwerpe geskep word, is dit egter dikwels raadsaam om nie net ‘n digitale voorskou op die voertuigsjabloon te skep nie. Die ontwerp moet getoets word deur ‘n monster op ‘n kritieke area aan te bring. Dit maak aanpassings en optimalisering moontlik voordat duur filmmateriaal en tyd tydens die finale toepassing vermors word.
Beplanning vir die perfekte motoromslag
Met die regte materiale en tegnieke kan selfs minder ervare ontwerpers indrukwekkende motoromslag skep. Dit is egter van kardinale belang om ‘n gedetailleerde inligtingsessie met die kliënt te ontwikkel wat reeds wetlike en tegniese beperkings in ag neem. Dit verseker dat die projek suksesvol is en so min as moontlik hulpbronne gebruik.