Idag är bilfoliering en av de mest populära tillämpningarna inom digitaltryck. Sonja Angerer berättar om utvecklingen av denna populära bransch. Hur har det gått till och vad kan vi förvänta oss av den här branschen i framtiden?
När vi i tryckeribranschen ser en bil med en imponerande färg eller ett mönster försöker vi ofta avgöra om bilen är lackerad eller folierad. Ofta är bilar med imponerande mönster eller färger ofta skickligt täckta av vinylfilmer eftersom de är populära bland bilentusiaster. Att måla en bil kräver mycket skicklighet och är mycket dyrt och sällsynt. Därför erbjuder de flesta större leverantörer flera olika typer av färgskiftande vinylfilmer.
Bildtext: Matt inplastning med Grafityp Vinyls på en Audi. Bildkredit: S. Angerer
En mycket kort historik över bilindragning
Idag finns det ett brett utbud av färgade och vita tryckbara vinyler. Men för 20 år sedan hade de flesta människor i Europa aldrig hört talas om bilfoliering. I USA fanns det sedan 1950-talet DIY-kit för bildekorationer, som huvudsakligen innehöll racingränder.
De första skärplottrarna introducerades på bred front på marknaden under 1990-talet. Med dessa plottrar kunde man skära ut bokstäver och ibland grafik från färgade vinylark eller vinylrullar. De användes främst för kommersiella fordon. Plottad grafik blev en nästan omedelbar succé, eftersom det enda andra alternativet för att individualisera en bil med en bild under den tiden var att airbrusha den för hand.
På 1990-talet gjordes ett tidigt försök att airbrusha robotar. Vissa betraktar dessa produkter som förfäder till tryckindustrin i bredformat. Dessa tidiga airbrush-maskiner gjorde dock inte mycket av påverkan på bildekorationsindustrin. Idag finns det fortfarande digitala airbrushmaskiner som Ricoh Vehicle Art Robo.
När de första (någorlunda tillförlitliga) lösningsmedelsskrivarna i bredformat blev kommersiellt tillgängliga under 2000 var NUR Fresco och Scitex Grandjet de mest populära exemplen. Helt plötsligt blev tryckt grafik för bilar mainstream. Eftersom hårda lösningsmedelsfärger tränger in i vinylytan kan de hålla i upp till 5 år utomhus under centraleuropeiska förhållanden. De första försöken med bilinklädnader med tryckt grafik var självhäftande, främst avsedda för POS- och utomhusapplikationer som skulle lamineras på skumskivor.
Olämpliga material och en allmän brist på erfarenhet leder ofta till flera problem med tryckt grafik som lossnar från bilar. Det har förekommit flera fall där billack har avlägsnats med den självhäftande grafiken när en bil bokstavligen strippades igen efter en kampanj. Som ett resultat av detta infördes certifierings- och garantisystem som 3M MCS och Avery ICS för att ge förpackare och deras kunder en trygghet.
Vikten av att välja rätt substrat
Idag finns det ett brett utbud av färgade vinyl- och trycksubstrat för fordonsfoliering. Eco-Solvent- och latexbläck är de vanligaste bläckteknikerna för tryckning av bilgrafik.
- Kalandrerade vinylsubstrat används främst för plana ytor, eftersom vinylens ”minneseffekt” gör att den inte fastnar på 3D-ytor under en längre tid.
- Gjutna vinyler har ingen ”minneseffekt”, särskilt inte vid uppvärmning, så de kan med fördel användas på sammansatta kurvor, korrugeringar och nitar.
Naturligtvis är bilar inte de enda fordon som kan förpackas. De flesta lastbilar, spårvagnar och tåg har någon form av tryckt reklam. Även flygplan och fartyg kläs in i tryckta vinyler, även om materialkraven för den här typen av projekt skiljer sig från bilinplastning och vanligtvis är mycket strikta.
När en film blir verklighet
När filmserien ”The Fast & the Furious” startade 2001 började bilentusiasterna bli mer synliga och ”posera” med sina bilar på stadens gator. Det är ganska troligt att det växande intresset för kunder som vill få sin bil inslagen i imponerande tryckt grafik kan bero på detta.
Ytterligare skäl kan bero på:
- Bilfoliering erbjuder snygga färger och mönster, även på en leasad eller lånad bil
- Wraps är mer prisvärda än ett lackeringsjobb
- Vinyler skyddar bilens lack, så att den ser perfekt ut när den ska säljas vidare
- Du kan förpacka bilen så ofta du vill
Därför är det ganska troligt att antalet slutkonsumenter som överväger att låta foliera sin bil kommer att fortsätta att öka. Det finns ett stort antal Facebook- och Instagram-konton som är dedikerade till bilinpackningsprojekt, så tryckerier som är intresserade av nya affärsmöjligheter bör investera i aktiviteter på sociala medier för att marknadsföra sitt arbete.
Bildtext: Inplastat lok på Münchens centralstation. Bildkredit: S. Angerer
Bilinpackning och framtiden
Filmer för fordonsfoliering är vanligtvis PVC-baserade, vilket inte är lämpligt för miljön. I kombination med ett laminat som inte är PVC-baserat skapas ett sammansatt material som är olämpligt för återvinning. Det verkar uppenbart att det är viktigt att vinyl används sparsamt vid inplastning av bilar eftersom det kan påverka miljön.
I stadsområdena förväntas den privata bilanvändningen minska under de närmaste åren, och kollektivtrafiken blir till och med billigare eller gratis för lokalbefolkningen i vissa städer. För att kompensera för kostnaderna kommer fordonsreklam då sannolikt att bli en viktig inkomstkälla för transportföretagen. Detta kommer att fortsätta att expandera denna marknad ytterligare.
Det förutspås att inplastningscyklar, elcyklar och skotrar kommer att bli populära för företag och privatpersoner. Dessa fordon förväntas utvecklas till livsstilsobjekt till skillnad från bilar. Detta kommer att rikta sig till en yngre urban demografi, och därför verkar en växande efterfrågan på unik design mycket trolig.
Upptäck World Wrap Masters Europe 2021 på FESPA Global Print Expo 2021 i Amsterdam. World Wrap Masters -serien är den enda globala serien av wrapping-tävlingar som ansluter och firar de bästa wrap-installatörerna i världen. Besök för att uppleva utbildade workshops och demonstrationer av världsberömda wrap-instruktörer och se konkurrenterna kämpa för att bli krönta till vinnare av World Wrap Masters Europe 2021.