Данас је амбалажа аутомобила једна од најпопуларнијих примена дигиталне штампе. Соња Ангерер дели еволуцију ове популарне индустрије. Како се то догодило и шта можемо очекивати од ове индустријске линије у будућности?

У штампарској индустрији, када видимо аутомобил са импресивном бојом или шаром, често покушавамо да утврдимо да ли је аутомобил офарбан или пресвучен фолијом. Често су аутомобили са импресивним шарама или бојама вешто прекривени винил фолијама јер су популарни међу ентузијастима аутомобила. Фарбање аутомобила захтева много вештине и веома је скупо и ретко. Због тога већина великих добављача нуди неколико врста винила који мењају боју.

Натпис: Мат фолија са Grafityp винилима на Аудију. Извор слике: С. Ангерер

Веома кратка историја омотавања аутомобила

Данас је доступан широк избор обојених и белих винила за штампање. Међутим, пре 20 година већина људи у Европи никада није чула за омотавање аутомобила. У САД су комплети за „уради сам“ декорацију аутомобила били доступни од 1950-их, а углавном су укључивали тркачке пруге.

Први плотери за сечење су се широко појавили на тржишту током 1990-их. Ови плотери су вам омогућавали да сечете слова, а понекад и графику, са обојених винилних листова или ролни. Углавном су се користили за комерцијална возила. Исцртана графика је постала готово тренутни успех, јер је једина друга опција за индивидуализацију аутомобила сликом у то време била ручно фарбање аерографом.

Деведесетих година прошлог века постојао је рани покушај коришћења робота за аерографију. Неки сматрају те производе прецима индустрије штампања широког формата. Међутим, те ране машине за аерограф нису имале велики утицај на индустрију декорације аутомобила. Данас су дигиталне машине за аерографију попут Ricoh Vehicle Art Robo и даље доступне.

Када су први (донекле поуздани) широкоформатни штампачи са солвентном штампом постали комерцијално доступни током 2000. године, најпопуларнији примери су били модели NUR Fresco и Scitex Grandjet. Одједном је штампана графика за аутомобиле постала мејнстрим. Пошто боје са тврдим солвентном штампом продиру у винилну површину, могу трајати и до 5 година на отвореном у централноевропским условима. Први покушаји лепљења аутомобилских фолија са штампаном графиком били су на самолепљивим фолијама намењеним углавном за ПОС и спољну употребу, које су се каширале на пенополимерне плоче.

Неодговарајући материјали и општи недостатак искуства често доводе до неколико проблема са штампаном графиком која се љушти са аутомобила. Било је више случајева уклањања фарбе са аутомобила заједно са самолепљивом графиком када је аутомобил буквално поново скинут након кампање. Као резултат тога, уведене су шеме сертификације и гаранције попут 3M MCS и Avery ICS како би се произвођачима фолија и њиховим купцима пружила сигурност.

Важност избора праве подлоге

Данас је доступан широк избор обојених винилних и штампаних подлога за омотавање возила. Еко-солвентне и латекс боје су најчешће технологије боја за штампање аутомобилске графике.

  • Каландриране винилне подлоге се углавном користе за равне површине, јер „меморијски ефекат“ винила спречава да се дуго лепи за 3Д површине.
  • Ливени винили немају „ефекат меморије“, посебно када се загревају, тако да се могу успешно користити на сложеним кривинама, валовитим површинама и заковицама.
Иако за краткорочне примене ламинирања возила, ламинација није увек неопходна, топло се препоручује за средњорочне и дугорочне примене, посебно на комерцијалним возним парковима, јер механичко абразијање у аутопраоници може оштетити отиске. Приликом избора ламината, веома је важно увек одабрати компатибилан производ. Комбиновање ливеног винила са календарираним ламинатом (и, донекле, и обрнуто) обично ће довести до скупљања и других проблема.

Наравно, аутомобили нису једина возила која могу бити облепљена. Већина камиона, камиона, трамваја и возова има неку врсту штампане рекламе. Чак се и авиони и бродови облепљују штампаним винилом, иако се захтеви за материјал за ове врсте пројеката разликују од облепљивања аутомобила и обично су веома строги.

Натпис: Мерцедес пресвучен PWF винилом на штанду FESPA 2018. Извор слике: С. Ангерер

Када филм постане стварност

До отприлике 2010. године, фолирање аутомобила се претежно користило у комерцијалне сврхе. Већина немачких званичних такси возила крем боје сада је фолирана, јер неутралнија боја испод винилне фолије олакшава препродају аутомобила.

Када је филмска франшиза „Брзи и жестоки“ почела да се снима 2001. године, ентузијасти аутомобила су почели да постају видљивији, „постављајући“ своју опрему на градским улицама. Веома је вероватно да је растуће интересовање купаца који имају своје аутомобиле обложене импресивном штампаном графиком последица тога.

Додатни разлог може бити због:

  • Аутомобилска фолија нуди лепе боје и шаре, чак и на изнајмљеном или позајмљеном аутомобилу
  • Облоге су приступачније од фарбања
  • Винили штите боју аутомобила, тако да изгледа беспрекорно за препродају
  • Можете облепити аутомобил колико год често желите

Стога је сасвим вероватно да ће број крајњих потрошача који размишљају о фолацији својих аутомобила наставити да расте. Постоји широк спектар Фејсбук и Инстаграм налога посвећених пројектима фолације аутомобила, тако да штампари који су заинтересовани за нове пословне могућности треба да инвестирају у активности на друштвеним мрежама како би промовисали свој рад.

Натпис: Умотана локомотива на главној станици у Минхену. Извор слике: С. Ангерер

Облепљивање аутомобила и будућност

Фолије за облагање возила су обично на бази ПВЦ-а, што није погодно за животну средину. Када се комбинују са ламинатом који није ПВЦ, настаје сложени материјал непогодан за рециклажу. Чини се очигледним да је важно да се винили користе штедљиво приликом облагања аутомобила јер могу утицати на животну средину.

У урбаним срединама се очекује пад приватне употребе аутомобила у наредних неколико година, а јавни превоз ће постати још приступачнији или бесплатан за коришћење за локално становништво у неким градовима. Да би се надокнадили трошкови, оглашавање возила ће вероватно постати важан извор прихода за транспортне компаније. Ово ће наставити даље ширење овог тржишта.

Предвиђа се да ће омотавање бицикала, електричних бицикала и тротинета постати популарно за предузећа и приватне кориснике. Очекује се да ће се ова возила развити у предмете животног стила, за разлику од аутомобила. Ово ће бити усмерено на млађу урбану демографску групу, па стога растућа потражња за јединственим дизајном делује веома вероватно.

Откријте World Wrap Masters Europe 2021 на FESPA Global Print Expo 2021 у Амстердаму. Серија World Wrap Masters је једина глобална серија такмичења у амбалажи која повезује и слави најбоље постављаче амбалаже на свету. Посетите да бисте искусили обучене радионице и демонстрације које воде светски познати инструктори амбалаже и гледали такмичаре како се боре за титулу победника World Wrap Masters Europe 2021.