Obecnie oklejanie samochodów jest jednym z najpopularniejszych zastosowań druku cyfrowego. Sonja Angerer opowiada o ewolucji tej popularnej branży. Jak do tego doszło i czego możemy się spodziewać po tej branży w przyszłości?

W branży poligraficznej, gdy widzimy samochód o imponującym kolorze lub wzorze, często próbujemy ustalić, czy został on pomalowany, czy oklejony. Dość często samochody z imponującymi wzorami lub kolorami są zazwyczaj umiejętnie oklejane foliami winylowymi, ponieważ są one popularne wśród entuzjastów samochodów. Malowanie samochodu wymaga dużych umiejętności i jest bardzo drogie i rzadkie. Dlatego większość głównych dostawców oferuje kilka rodzajów zmieniających kolor folii winylowych.

Podpis: Matowy lakier z Grafityp Vinyls na Audi. Źródło zdjęcia: S. Angerer

Bardzo krótka historia oklejania samochodów

Obecnie dostępna jest szeroka gama kolorowych i białych folii winylowych. Jednak 20 lat temu większość ludzi w Europie nigdy nie słyszała o oklejaniu samochodów. W Stanach Zjednoczonych zestawy do samodzielnej dekoracji samochodów były dostępne od lat 50-tych i obejmowały głównie paski wyścigowe.

Pierwsze plotery tnące zostały powszechnie wprowadzone na rynek w latach 90-tych. Plotery te umożliwiały wycinanie liter, a czasem grafiki z kolorowych arkuszy lub rolek winylu. Były one używane głównie w pojazdach użytkowych. Wycinane grafiki stały się niemal natychmiastowym sukcesem, ponieważ jedyną inną opcją indywidualizacji samochodu za pomocą obrazu w tamtym czasie było ręczne malowanie aerografem.

W latach 90. podjęto wczesne próby stworzenia robotów aerograficznych. Niektórzy uważają te produkty za przodków branży druku wielkoformatowego. Jednak te wczesne aerografy nie wywarły większego wpływu na branżę dekoracji samochodów. Obecnie nadal dostępne są cyfrowe aerografy, takie jak Ricoh Vehicle Art Robo.

Kiedy w 2000 roku na rynku pojawiły się pierwsze (nieco niezawodne) szerokoformatowe drukarki solwentowe, najpopularniejszymi przykładami były serie NUR Fresco i Scitex Grandjet. Nagle drukowane grafiki na samochodach stały się głównym nurtem. Ponieważ twarde atramenty rozpuszczalnikowe wnikają w powierzchnię winylu, mogą one przetrwać do 5 lat na zewnątrz w warunkach środkowoeuropejskich. Pierwsze próby oklejania samochodów drukowanymi grafikami dotyczyły samoprzylepnych folii przeznaczonych głównie do zastosowań w punktach sprzedaży i na zewnątrz, które miały być laminowane na płytach piankowych.

Nieodpowiednie materiały i ogólny brak doświadczenia często prowadzą do problemów z odklejaniem się wydrukowanych grafik od samochodów. Zdarzały się liczne przypadki usunięcia lakieru samochodowego wraz z samoprzylepną grafiką, gdy samochód był dosłownie rozbierany ponownie po kampanii. W rezultacie wprowadzono systemy certyfikacji i gwarancji, takie jak 3M MCS i Avery ICS, aby dać pewność producentom oklein i ich klientom.

Znaczenie wyboru odpowiedniego podłoża

Obecnie do oklejania pojazdów dostępna jest szeroka gama kolorowych folii winylowych i podłoży do druku. Atramenty eko-solwentowe i lateksowe to najpopularniejsze technologie atramentów do drukowania grafiki samochodowej.

  • Kalandrowane podłoża winylowe są używane głównie do płaskich powierzchni, ponieważ „efekt pamięci” winylu zapobiega przywieraniu do powierzchni 3D przez długi czas.
  • Odlewane winyle nie mają „efektu pamięci”, zwłaszcza po podgrzaniu, dzięki czemu można je z powodzeniem stosować na złożonych krzywiznach, pofałdowaniach i nitach.
Podczas gdy w przypadku krótkoterminowych zastosowań oklejania pojazdów laminowanie nie zawsze jest konieczne, jest ono wysoce zalecane w przypadku zastosowań średnio- i długoterminowych, zwłaszcza we flocie komercyjnej, ponieważ mechaniczne ścieranie w myjni samochodowej może uszkodzić wydruki. Przy wyborze laminatu bardzo ważne jest, aby zawsze wybierać kompatybilny produkt. Połączenie odlewanego winylu z laminatem kalandrowanym (i, do pewnego stopnia, również odwrotnie) zazwyczaj prowadzi do kurczenia się i innych problemów.

Oczywiście samochody nie są jedynymi pojazdami, które można okleić. Większość samochodów ciężarowych, ciężarówek, tramwajów i pociągów posiada jakiś rodzaj drukowanej reklamy. Nawet samoloty i statki są oklejane drukowanymi foliami winylowymi, chociaż wymagania materiałowe dla tego rodzaju projektów różnią się od oklejania samochodów i zazwyczaj są bardzo surowe.

Podpis: Oklejony Mercedes z PWF Vinyls na stoisku FESPA 2018. Źródło zdjęcia: S. Angerer

Kiedy film staje się rzeczywistością

Do około 2010 roku oklejanie samochodów było wykorzystywane głównie do celów komercyjnych. Większość niemieckich oficjalnych taksówek w kolorze kremowym jest obecnie oklejana, ponieważ bardziej neutralny kolor pod winylową osłoną ułatwia odsprzedaż samochodu.

Kiedy w 2001 roku rozpoczęła się seria filmów „Szybcy i wściekli”, entuzjaści samochodów zaczęli być bardziej widoczni, „pozując” na ulicach miast. Jest dość prawdopodobne, że rosnące zainteresowanie klientów oklejaniem samochodów efektownymi grafikami drukowanymi może wynikać właśnie z tego.

Dodatkowym powodem może być:

  • Oklejanie samochodów oferuje fantazyjne kolory i wzory, nawet na leasingowanym lub pożyczonym samochodzie
  • Owijki są bardziej przystępne cenowo niż lakierowanie
  • Winyle chronią lakier samochodu, dzięki czemu wygląda on nieskazitelnie podczas odsprzedaży.
  • Możesz oklejać samochód tak często, jak chcesz

W związku z tym jest całkiem prawdopodobne, że liczba konsumentów końcowych rozważających oklejenie samochodu będzie nadal rosnąć. Istnieje wiele kont na Facebooku i Instagramie poświęconych projektom oklejania samochodów, więc drukarnie, które są zainteresowane nowymi możliwościami biznesowymi, powinny zainwestować w działania w mediach społecznościowych, aby promować swoją pracę.

Podpis: Oklejony silnik pociągu na dworcu głównym w Monachium. Źródło zdjęcia: S. Angerer

Oklejanie samochodów i przyszłość

Folie do oklejania pojazdów są zazwyczaj wykonane na bazie PVC, który nie jest odpowiedni dla środowiska. W połączeniu z laminatem innym niż PVC powstaje materiał złożony, który nie nadaje się do recyklingu. Wydaje się oczywiste, że ważne jest, aby folie winylowe były używane oszczędnie podczas oklejania samochodów, ponieważ może to mieć wpływ na środowisko.

Oczekuje się, że na obszarach miejskich prywatne korzystanie z samochodów spadnie w ciągu najbliższych kilku lat, a transport publiczny stanie się jeszcze bardziej przystępny cenowo lub bezpłatny dla mieszkańców niektórych miast. Aby zrekompensować koszty, reklama na pojazdach prawdopodobnie stanie się ważnym źródłem dochodu dla firm transportowych. Pozwoli to na dalszy rozwój tego rynku.

Przewiduje się, że rowery typu wrapping, e-rowery i skutery staną się popularne wśród firm i użytkowników prywatnych. Oczekuje się, że pojazdy te staną się obiektami stylu życia, w przeciwieństwie do samochodów. Będzie to skierowane do młodszej demografii miejskiej, a zatem rosnące zapotrzebowanie na unikalne projekty wydaje się bardzo prawdopodobne.

Odkryj World Wrap Masters Europe 2021 na targach FESPA Global Print Expo 2021 w Amsterdamie. Seria World Wrap Masters to jedyna globalna seria konkursów oklejania, która łączy i świętuje najlepszych instalatorów folii na świecie. Odwiedź targi, aby wziąć udział w warsztatach i pokazach prowadzonych przez światowej sławy instruktorów i zobaczyć, jak zawodnicy walczą o tytuł zwycięzcy World Wrap Masters Europe 2021.