Σήμερα, η περιτύλιξη αυτοκινήτων είναι μια από τις πιο δημοφιλείς εφαρμογές ψηφιακής εκτύπωσης. Η Sonja Angerer μοιράζεται την εξέλιξη αυτής της δημοφιλούς βιομηχανίας. Πώς συνέβη αυτό και τι μπορούμε να περιμένουμε από αυτόν τον κλάδο της βιομηχανίας στο μέλλον;

Στη βιομηχανία εκτυπώσεων, όταν βλέπουμε ένα αυτοκίνητο με ένα εντυπωσιακό χρώμα ή μοτίβο, συχνά προσπαθούμε να προσδιορίσουμε αν το αυτοκίνητο είναι βαμμένο ή τυλιγμένο. Αρκετά συχνά τα αυτοκίνητα με εντυπωσιακά σχέδια ή χρώματα είναι συνήθως επιδέξια καλυμμένα με μεμβράνες βινυλίου, καθώς είναι δημοφιλή στους λάτρεις των αυτοκινήτων. Η βαφή ενός αυτοκινήτου απαιτεί μεγάλη επιδεξιότητα και είναι πολύ ακριβή και σπάνια. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο οι περισσότεροι μεγάλοι προμηθευτές προσφέρουν διάφορους τύπους βινυλίων που αλλάζουν χρώμα.

Λεζάντα: Ματ περιτύλιγμα με Grafityp Vinyls σε ένα Audi. Πίστωση εικόνας: S. Angerer

Μια πολύ σύντομη ιστορία της περιτύλιξης αυτοκινήτων

Σήμερα, υπάρχει ένα ευρύ φάσμα έγχρωμων και λευκών εκτυπώσιμων βινυλίων που διατίθενται σήμερα. Ωστόσο, πριν από 20 χρόνια, οι περισσότεροι άνθρωποι στην Ευρώπη δεν είχαν ακούσει ποτέ για την περιτύλιξη αυτοκινήτων. Στις ΗΠΑ, από τη δεκαετία του 1950 υπήρχαν διαθέσιμα DIY κιτ διακόσμησης αυτοκινήτων, τα οποία περιελάμβαναν κυρίως αγωνιστικές ρίγες.

Τα πρώτα πλόττερ κοπής εισήχθησαν ευρέως στην αγορά κατά τη δεκαετία του 1990. Αυτά τα πλόττερ σας επέτρεπαν να κόβετε γράμματα και μερικές φορές γραφικά από χρωματιστά φύλλα ή ρολά βινυλίου. Χρησιμοποιήθηκαν κυρίως για εμπορικά οχήματα. Τα πλάνητα γραφικά μετατράπηκαν σε σχεδόν άμεση επιτυχία, καθώς η μόνη άλλη επιλογή για να εξατομικεύσετε ένα αυτοκίνητο με μια εικόνα εκείνη την εποχή ήταν να το ζωγραφίσετε με αερογράφο με το χέρι.

Στη δεκαετία του 1990, έγινε μια πρώτη προσπάθεια να δημιουργηθούν ρομπότ με αερογράφο. Ορισμένοι θεωρούν αυτά τα προϊόντα προπάτορες της βιομηχανίας εκτύπωσης ευρείας μορφής. Ωστόσο, αυτές οι πρώιμες μηχανές αερογράφισης δεν είχαν μεγάλο αντίκτυπο στη βιομηχανία διακόσμησης αυτοκινήτων. Σήμερα εξακολουθούν να διατίθενται ψηφιακά μηχανήματα αερογράφισης όπως το Ricoh Vehicle Art Robo.

Όταν οι πρώτοι (κάπως αξιόπιστοι) εκτυπωτές διαλύτη ευρείας μορφής έγιναν εμπορικά διαθέσιμοι κατά τη διάρκεια του 2000, οι σειρές NUR Fresco και Scitex Grandjet ήταν τα πιο δημοφιλή παραδείγματα. Ξαφνικά, τα τυπωμένα γραφικά για αυτοκίνητα έγιναν mainstream. Δεδομένου ότι τα σκληρά μελάνια διαλύτη διεισδύουν στην επιφάνεια του βινυλίου, μπορούν να διαρκέσουν έως και 5 χρόνια σε εξωτερικούς χώρους σε συνθήκες Κεντρικής Ευρώπης. Οι πρώτες προσπάθειες για περιτυλίγματα αυτοκινήτων με τυπωμένα γραφικά ήταν σε αυτοκόλλητα που προορίζονταν κυρίως για POS και εφαρμογές σε εξωτερικούς χώρους λόγω της πλαστικοποίησής τους σε αφρώδεις πλάκες.

Τα ακατάλληλα υλικά και η γενική έλλειψη εμπειρίας οδηγούν συχνά σε αρκετά προβλήματα με τα τυπωμένα γραφικά που ξεκολλούν από τα αυτοκίνητα. Υπήρξαν πολλές περιπτώσεις όπου το χρώμα του αυτοκινήτου αφαιρέθηκε με το αυτοκόλλητο γραφικό, όταν ένα αυτοκίνητο κυριολεκτικά ξαναγυμνώθηκε μετά από μια εκστρατεία. Ως αποτέλεσμα, εισήχθησαν συστήματα πιστοποίησης και εγγύησης όπως τα 3M MCS και Avery ICS για να δώσουν στους περιτυλίκτες και τους πελάτες τους διαβεβαίωση.

Η σημασία της επιλογής του σωστού υποστρώματος

Σήμερα, διατίθεται μεγάλη ποικιλία έγχρωμων βινυλίων και υποστρωμάτων εκτύπωσης για την περιτύλιξη οχημάτων. Τα μελάνια Eco-Solvent και Latex είναι οι πιο κοινές τεχνολογίες μελανιών για την εκτύπωση γραφικών αυτοκινήτων.

  • Τα υποστρώματα βινυλίου χρησιμοποιούνται κυρίως για επίπεδες επιφάνειες, καθώς το “φαινόμενο μνήμης” του βινυλίου το εμποδίζει να κολλήσει σε τρισδιάστατες επιφάνειες για μεγάλο χρονικό διάστημα.
  • Τα χυτά βινύλια δεν έχουν “φαινόμενο μνήμης”, ειδικά όταν θερμαίνονται, οπότε μπορούν να χρησιμοποιηθούν με επιτυχία σε σύνθετες καμπύλες, κυματισμούς και πριτσίνια.
Ενώ για βραχυπρόθεσμες εφαρμογές περιτύλιξης οχημάτων δεν είναι πάντα απαραίτητη η πλαστικοποίηση, συνιστάται ιδιαίτερα για μεσοπρόθεσμες και μακροπρόθεσμες εφαρμογές, ιδίως σε εμπορικούς στόλους, καθώς η μηχανική τριβή στο πλυντήριο αυτοκινήτων μπορεί να προκαλέσει ζημιά στις εκτυπώσεις. Κατά την επιλογή ενός πλαστικού, είναι πολύ σημαντικό να επιλέγετε πάντα ένα συμβατό προϊόν. Ο συνδυασμός ενός χυτού βινυλίου με ένα καλανδικό έλασμα (και, σε κάποιο βαθμό, και το αντίστροφο) θα οδηγήσει συνήθως σε συρρίκνωση και άλλα προβλήματα.

Φυσικά, τα αυτοκίνητα δεν είναι τα μόνα οχήματα που μπορούν να περιτυλιχθούν. Τα περισσότερα φορτηγά, φορτηγά, τραμ και τρένα διαθέτουν κάποιο είδος έντυπης διαφήμισης. Ακόμη και αεροπλάνα και πλοία τυλίγονται με τυπωμένα βινύλια, αν και οι απαιτήσεις σε υλικά για τέτοιου είδους έργα είναι διαφορετικές από το τύλιγμα αυτοκινήτων και συνήθως πολύ αυστηρές.

Λεζάντα: Περιτυλιγμένη Mercedes με PWF Vinyls στο περίπτερο της FESPA 2018. Πίστωση εικόνας: S. Angerer

Όταν μια ταινία γίνεται πραγματικότητα

Μέχρι περίπου το 2010, η περιτύλιξη αυτοκινήτων χρησιμοποιούνταν κυρίως για εμπορική χρήση. Τα περισσότερα από τα γερμανικά επίσημα οχήματα ταξί κρεμ χρώματος τυλίγονται τώρα, καθώς ένα πιο ουδέτερο χρώμα κάτω από το κάλυμμα βινυλίου διευκολύνει τη μεταπώληση του αυτοκινήτου.

Όταν ξεκίνησε η σειρά ταινιών “The Fast & the Furious ” το 2001, οι λάτρεις των αυτοκινήτων άρχισαν να γίνονται πιο ορατοί, “ποζάροντας” τα οχήματά τους στους δρόμους της πόλης. Είναι μάλλον πιθανό ότι το αυξανόμενο ενδιαφέρον των πελατών να τυλίξουν το αυτοκίνητό τους με εντυπωσιακά τυπωμένα γραφικά μπορεί να οφείλεται σε αυτό.

Πρόσθετη αιτία μπορεί να είναι:

  • Η περιτύλιξη αυτοκινήτων προσφέρει φανταχτερά χρώματα και σχέδια, ακόμη και σε ένα μισθωμένο ή δανεισμένο αυτοκίνητο
  • Τα περιτυλίγματα είναι πιο προσιτά από ένα βάψιμο
  • Τα βινύλια προστατεύουν το χρώμα του αυτοκινήτου, ώστε να φαίνεται παρθένο για την επαναπώλησή του.
  • Μπορείτε να τυλίγετε το αυτοκίνητο όσο συχνά θέλετε.

Ως εκ τούτου, είναι πολύ πιθανό ότι ο αριθμός των τελικών καταναλωτών που σκέφτονται να περιτυλίξουν το αυτοκίνητό τους θα συνεχίσει να αυξάνεται. Υπάρχει ένα ευρύ φάσμα λογαριασμών στο Facebook και το Instagram αφιερωμένων σε έργα περιτύλιξης αυτοκινήτων, οπότε οι τυπογράφοι που ενδιαφέρονται για νέες επιχειρηματικές ευκαιρίες θα πρέπει να επενδύσουν σε δραστηριότητες στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης για την προώθηση της δουλειάς τους.

Λεζάντα: Μόναχο: Περιτυλιγμένη μηχανή τρένου στον κεντρικό σταθμό του Μονάχου. Πίστωση εικόνας: S. Angerer

Η περιτύλιξη αυτοκινήτων και το μέλλον

Οι μεμβράνες περιτύλιξης οχημάτων είναι συνήθως με βάση το PVC, το οποίο δεν είναι κατάλληλο για το περιβάλλον. Όταν συνδυάζονται με ένα έλασμα που δεν είναι PVC, δημιουργείται ως αποτέλεσμα ένα σύνθετο υλικό ακατάλληλο για ανακύκλωση. Φαίνεται προφανές, ότι είναι σημαντικό τα βινύλια να χρησιμοποιούνται με φειδώ κατά την περιτύλιξη αυτοκινήτων, καθώς μπορεί να επηρεάσουν το περιβάλλον.

Στις αστικές περιοχές, η ιδιωτική χρήση των αυτοκινήτων αναμένεται να μειωθεί τα επόμενα χρόνια, ενώ τα μέσα μαζικής μεταφοράς θα είναι ακόμη πιο προσιτά ή δωρεάν για τους ντόπιους σε ορισμένες πόλεις. Για να αντισταθμιστεί το κόστος, η διαφήμιση των οχημάτων θα αποτελέσει τότε πιθανότατα σημαντική πηγή εσόδων για τις εταιρείες μεταφορών. Αυτό θα συνεχίσει να επεκτείνει ακόμη περισσότερο την αγορά αυτή.

Προβλέπεται ότι τα ποδήλατα περιτυλίγματος, τα ηλεκτρονικά ποδήλατα και τα σκούτερ θα γίνουν δημοφιλή για τις επιχειρήσεις και τους ιδιώτες χρήστες. Τα οχήματα αυτά αναμένεται να εξελιχθούν σε αντικείμενα life-style σε αντίθεση με τα αυτοκίνητα. Αυτό θα απευθύνεται σε νεότερους αστικούς πληθυσμούς, και ως εκ τούτου μια αυξανόμενη ζήτηση για μοναδικά σχέδια φαίνεται πολύ εύλογη.

Ανακαλύψτε το World Wrap Masters Europe 2021 στη FESPA Global Print Expo 2021 στο Άμστερνταμ. Η σειρά World Wrap Masters είναι η μόνη παγκόσμια σειρά διαγωνισμών περιτύλιξης που συνδέει και γιορτάζει τους καλύτερους εγκαταστάτες περιτύλιξης στον κόσμο. Επισκεφθείτε την έκθεση για να ζήσετε εκπαιδευμένα εργαστήρια και επιδείξεις από παγκοσμίου φήμης εκπαιδευτές περιτύλιξης και να παρακολουθήσετε τους διαγωνιζόμενους να μάχονται για να στεφθούν νικητές του World Wrap Masters Europe 2021.