Die Fahrzeugvollverklebung ist heute eine der beliebtesten digitalen Druckanwendungen. Sonja Angerer berichtet über die Entwicklung dieser beliebten Branche. Wie kam es dazu, und was können wir in Zukunft von diesem Industriezweig erwarten?

Wenn wir in der Druckindustrie ein Auto mit einer beeindruckenden Farbe oder einem Muster sehen, versuchen wir oft festzustellen, ob das Auto lackiert oder foliert wurde. Autos mit beeindruckenden Mustern oder Farben sind in der Regel kunstvoll mit Vinylfolien überzogen, da sie bei Autoliebhabern sehr beliebt sind. Ein Auto zu lackieren erfordert viel Geschick und ist sehr teuer und selten. Aus diesem Grund bieten die meisten großen Anbieter verschiedene Arten von farbwechselnden Vinylfolien an.

Bildunterschrift: Matte Verpackung mit Grafityp Vinyls auf einem Audi. Bildnachweis: S. Angerer

Eine kurze Geschichte der Fahrzeugvollverklebung

Heute gibt es eine große Auswahl an farbigen und weißen bedruckbaren Folien. Aber vor 20 Jahren hatten die meisten Menschen in Europa noch nie etwas von Autofolien gehört. In den USA gab es seit den 1950er Jahren DIY-Kits zur Autodekoration, die hauptsächlich Rennstreifen enthielten.

Die ersten Schneideplotter wurden in den 1990er Jahren auf dem Markt eingeführt. Mit diesen Plottern konnten Sie Buchstaben und manchmal auch Grafiken aus farbigen Vinylbögen oder -rollen schneiden. Sie wurden hauptsächlich für Nutzfahrzeuge verwendet. Geplottete Grafiken wurden fast sofort zum Erfolg, denn die einzige andere Möglichkeit, ein Auto mit einem Bild zu individualisieren, war damals das Airbrush-Verfahren von Hand.

In den 1990er Jahren gab es einen frühen Versuch, Airbrush-Roboter einzusetzen. Manche betrachten diese Produkte als Vorläufer der Großformatdruckindustrie. Diese frühen Airbrush-Maschinen hatten jedoch keinen großen Einfluss auf die Autodekorationsbranche. Heute gibt es immer noch digitale Airbrush-Maschinen wie den Ricoh Vehicle Art Robo.

Als im Jahr 2000 die ersten (einigermaßen zuverlässigen) Großformat-Lösungsmitteldrucker auf den Markt kamen, waren die Produktreihen NUR Fresco und Scitex Grandjet die beliebtesten Beispiele. Plötzlich wurden gedruckte Grafiken für Autos zum Mainstream. Da die harten Lösemitteltinten in die Oberfläche des Vinyls eindringen, können sie unter mitteleuropäischen Bedingungen bis zu 5 Jahre im Freien halten. Die ersten Versuche mit Autoverkleidungen mit gedruckten Grafiken waren selbstklebende Folien, die hauptsächlich für POS- und Außenanwendungen gedacht waren, da sie auf Schaumstoffplatten laminiert werden sollten.

Ungeeignete Materialien und ein allgemeiner Mangel an Erfahrung führen häufig zu mehreren Problemen mit gedruckten Grafiken, die sich von Autos ablösen. Es gab mehrere Fälle, in denen der Autolack mit der selbstklebenden Grafik entfernt wurde, als ein Auto nach einer Kampagne buchstäblich wieder entkleidet wurde. Infolgedessen wurden Zertifizierungs- und Garantiesysteme wie 3M MCS und Avery ICS eingeführt, um den Verpackern und ihren Kunden Sicherheit zu geben.

Die Bedeutung der Wahl des richtigen Substrats

Heutzutage gibt es eine große Auswahl an farbigen Vinyl- und Drucksubstraten für Fahrzeugverklebungen. Eco-Solvent- und Latex-Tinten sind die gängigsten Tintentechnologien für den Druck von Fahrzeuggrafiken.

  • Kalandrierte Vinyl-Substrate werden hauptsächlich für flache Oberflächen verwendet, da der „Memory-Effekt“ des Vinyls dafür sorgt, dass es nicht lange auf 3D-Oberflächen klebt.
  • Gegossenes Vinyl hat keinen „Memory-Effekt“, vor allem nicht bei Erwärmung, so dass es erfolgreich für zusammengesetzte Kurven, Riffelungen und Nieten verwendet werden kann.
Während für kurzfristige Fahrzeugvollverklebungen eine Laminierung nicht immer notwendig ist, wird sie für mittel- bis langfristige Anwendungen dringend empfohlen, insbesondere bei kommerziellen Flotten, da der mechanische Abrieb in der Waschanlage die Drucke beschädigen kann. Bei der Wahl eines Laminats ist es sehr wichtig, dass Sie immer ein kompatibles Produkt wählen. Die Kombination eines gegossenen Vinyls mit einem kalandrierten Laminat (und bis zu einem gewissen Grad auch umgekehrt) führt in der Regel zu Schrumpfung und anderen Problemen.

Natürlich sind Autos nicht die einzigen Fahrzeuge, die beklebt werden können. Die meisten Lastwagen, Lastkraftwagen, Straßenbahnen und Züge sind mit einer Art von bedruckter Werbung versehen. Sogar Flugzeuge und Schiffe werden mit bedruckten Folien beklebt. Die Materialanforderungen für diese Art von Projekten unterscheiden sich jedoch von denen für Autofolien und sind in der Regel sehr streng.

Bildunterschrift: Verkleideter Mercedes mit PWF Vinyls am FESPA-Stand 2018. Bildnachweis: S. Angerer

Wenn ein Film zur Realität wird

Bis etwa 2010 wurde die Fahrzeugvollverklebung vor allem im gewerblichen Bereich eingesetzt. Die meisten der cremefarbenen deutschen Taxifahrzeuge sind jetzt foliert, da eine neutralere Farbe unter der Vinylhülle den Wiederverkauf des Fahrzeugs erleichtert.

Mit dem Start der Filmreihe „The Fast & the Furious“ im Jahr 2001 wurden Autoliebhaber immer sichtbarer und „posierten“ mit ihren Fahrzeugen auf den Straßen der Stadt. Es ist sehr wahrscheinlich, dass das wachsende Interesse an Kunden, die ihr Auto mit beeindruckenden Druckgrafiken verpacken lassen, darauf zurückzuführen ist.

Ein weiterer Grund könnte sein:

  • Car Wrapping bietet ausgefallene Farben und Muster, sogar für ein geleastes oder geliehenes Auto
  • Wraps sind günstiger als eine Lackierung
  • Vinyls schützen den Lack des Autos, damit es beim Wiederverkauf makellos aussieht
  • Sie können das Auto so oft wickeln, wie Sie möchten

Daher ist es sehr wahrscheinlich, dass die Zahl der Endverbraucher, die eine Fahrzeugvollverklebung in Erwägung ziehen, weiter steigen wird. Es gibt eine Vielzahl von Facebook- und Instagram-Konten, die sich mit Car Wrapping-Projekten befassen. Druckereien, die an neuen Geschäftsmöglichkeiten interessiert sind, sollten also in Aktivitäten in den sozialen Medien investieren, um ihre Arbeit zu bewerben.

Bildunterschrift: Eingewickelte Zuglokomotive im Münchner Hauptbahnhof. Bildnachweis: S. Angerer

Car Wrapping und die Zukunft

Fahrzeugfolien sind in der Regel auf PVC-Basis hergestellt, was für die Umwelt nicht geeignet ist. Wenn sie mit einem Nicht-PVC-Laminat kombiniert werden, entsteht ein Verbundmaterial, das nicht für das Recycling geeignet ist. Es liegt auf der Hand, dass Vinylfolien bei der Fahrzeugvollverklebung sparsam verwendet werden sollten, da sie die Umwelt belasten können.

In städtischen Gebieten wird die private Nutzung von Autos in den nächsten Jahren voraussichtlich zurückgehen, während die öffentlichen Verkehrsmittel in einigen Städten für die Einwohner sogar erschwinglicher oder kostenlos werden. Um die Kosten zu kompensieren, wird die Fahrzeugwerbung dann wahrscheinlich zu einer wichtigen Einnahmequelle für die Verkehrsunternehmen. Dadurch wird dieser Markt noch weiter expandieren.

Es wird vorhergesagt, dass Wrapping Bikes, E-Bikes und Roller bei Unternehmen und Privatpersonen beliebt sein werden. Es wird erwartet, dass sich diese Fahrzeuge im Gegensatz zu Autos zu Lifestyle-Objekten entwickeln werden. Dies wird sich an die jüngere urbane Bevölkerung richten, so dass eine wachsende Nachfrage nach einzigartigen Designs sehr plausibel erscheint.

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