Vandag is motoromslag een van die gewildste digitale druktoepassings. Sonja Angerer deel die evolusie van hierdie gewilde bedryf. Hoe het dit gebeur, en wat kan ons in die toekoms van hierdie bedryf verwag?

In die drukkersbedryf, wanneer ons ‘n motor met ‘n indrukwekkende kleur of patroon sien, probeer ons dikwels vasstel of die motor geverf of toegedraai is. Heel dikwels word motors met indrukwekkende patrone of kleure gewoonlik vaardig met vinielfilms bedek, aangesien dit gewild is onder motor-entoesiaste. Om ‘n motor te verf, verg baie vaardigheid en is baie duur en skaars. Daarom bied die meeste groot verskaffers verskeie soorte kleurveranderende viniele aan.

Onderskrif: Matte omslag met Grafityp Vinyls op ‘n Audi. Beeldkrediet: S. Angerer

‘n Baie kort geskiedenis van motorwikkeling

Vandag is daar ‘n wye reeks gekleurde en wit drukbare viniel beskikbaar. Twintig jaar gelede het die meeste mense in Europa egter nog nooit van motoromslag gehoor nie. In die VSA was selfdoen-motorversieringstelle vanaf die 1950’s beskikbaar, wat hoofsaaklik renstrepe ingesluit het.

Die eerste snyplotters is gedurende die 1990’s wyd op die mark bekendgestel. Hierdie plotters het jou toegelaat om letters en soms grafika uit gekleurde vinielvelle of -rolle te sny. Hulle is hoofsaaklik vir kommersiële voertuie gebruik. Geplotte grafika het ‘n byna onmiddellike sukses geword, aangesien die enigste ander opsie om ‘n motor met ‘n prentjie te individualiseer gedurende daardie tyd was om dit met die hand te airbrush.

In die 1990’s was daar ‘n vroeë poging om robotte met lugborsel te verf. Sommige beskou daardie produkte as voorvaders van die grootformaat-drukbedryf. Daardie vroeë lugborselmasjiene het egter nie veel van ‘n impak op die motorversieringsbedryf gemaak nie. Vandag is digitale lugborselmasjinerie soos die Ricoh Vehicle Art Robo steeds beskikbaar.

Toe die eerste (redelik betroubare) wyeformaat-oplosmiddeldrukkers gedurende 2000 kommersieel beskikbaar geword het, was die NUR Fresco- en Scitex Grandjet-reekse die gewildste voorbeelde. Skielik het gedrukte grafika vir motors hoofstroom geword. Aangesien harde oplosmiddelink die vinieloppervlak binnedring, kan dit tot 5 jaar buite in Sentraal-Europese toestande hou. Die eerste pogings met motoromslag met gedrukte grafika was op selfklevende materiaal wat hoofsaaklik bedoel is vir POS- en buitelugtoepassings, aangesien dit op skuimborde gelamineer sou word.

Ongeskikte materiale en ‘n algemene gebrek aan ondervinding lei dikwels tot verskeie probleme met gedrukte grafika wat van motors afskilfer. Daar was al verskeie gevalle waar motorverf met die selfklevende grafika verwyder is toe ‘n motor letterlik weer na ‘n veldtog gestroop is. Gevolglik is sertifiserings- en waarborgskemas soos 3M MCS en Avery ICS ingestel om verpakkingsmakers en hul kliënte gerusstelling te gee.

Die belangrikheid van die keuse van die regte substraat

Vandag is ‘n wye verskeidenheid gekleurde viniel- en druksubstrate beskikbaar vir voertuigomslag. Eko-oplosmiddel- en latex-ink is die mees algemene inktegnologieë vir die druk van motorgrafika.

  • Gekalanderde vinielsubstrate word hoofsaaklik vir plat oppervlaktes gebruik, aangesien die viniel se “geheue-effek” verhoed dat dit vir ‘n lang tydperk aan 3D-oppervlaktes vassit.
  • Gegoten viniel het geen “geheue-effek” nie, veral nie wanneer dit verhit word nie, dus kan dit suksesvol op saamgestelde krommes, riffels en klinknaels gebruik word.
Alhoewel laminering nie altyd nodig is vir korttermyn voertuigomhulseltoepassings nie, word dit sterk aanbeveel vir medium- tot langtermyntoepassings, veral op ‘n kommersiële vloot, aangesien meganiese skuur by die motorwas afdrukke kan beskadig. Wanneer ‘n laminaat gekies word, is dit baie belangrik om altyd ‘n versoenbare produk te kies. Die kombinasie van ‘n gegote viniel met ‘n gekalanderde laminaat (en, tot ‘n mate, ook andersom) sal tipies lei tot krimping en ander probleme.

Natuurlik is motors nie die enigste voertuie wat toegedraai kan word nie. Die meeste vragmotors, trokke, trems en treine het een of ander soort gedrukte advertensie. Selfs vliegtuie en skepe word in gedrukte viniel toegedraai, hoewel die materiaalvereistes vir hierdie soort projekte verskil van motortoedraai en tipies baie streng is.

Onderskrif: Toegedraaide Mercedes met PWF-viniele by FESPA-stalletjie 2018. Beeldkrediet: S. Angerer

Wanneer ‘n fliek werklikheid word

Tot ongeveer 2010 is motoromslag hoofsaaklik vir kommersiële gebruik gebruik. Die meeste van die Duitse roomkleurige amptelike taxi-voertuie word nou omgedraai, aangesien ‘n meer neutrale kleur onder die vinielbedekking dit makliker maak om die motor weer te verkoop.

Toe die “The Fast & the Furious”-fliekfranchise in 2001 begin het, het motor-entoesiaste meer sigbaar begin word en hul toerusting op stadsstrate “poseer”. Dit is heel waarskynlik dat die groeiende belangstelling in kliënte wat hul motor in indrukwekkende gedrukte grafika laat toedraai, hieraan te wyte kan wees.

Bykomende redes kan wees as gevolg van:

  • Motoromslag bied fancy kleure en patrone, selfs op ‘n gehuurde of geleende motor
  • Omhulsels is meer bekostigbaar as ‘n verfwerk
  • Viniel beskerm die motor se verf, sodat dit onberispelik lyk vir herverkoop.
  • Jy kan die motor so gereeld toedraai as wat jy wil

Dit is dus heel waarskynlik dat die aantal eindverbruikers wat oorweeg om hul motor te laat toedraai, sal aanhou groei. Daar is ‘n wye reeks Facebook- en Instagram-rekeninge wat toegewy is aan motortoedraaiprojekte, daarom moet drukkers wat belangstel in nuwe sakegeleenthede in sosiale media-aktiwiteite belê om hul werk te bevorder.

Onderskrif: Toegedraaide treinlokomotief by München-hoofstasie. Beeldkrediet: S. Angerer

Motoromslag en die Toekoms

Voertuigomslagfilms is tipies PVC-gebaseer, wat nie geskik is vir die omgewing nie. Wanneer dit gekombineer word met ‘n nie-PVC-laminaat, word ‘n saamgestelde materiaal geskep wat ongeskik is vir herwinning. Dit lyk voor die hand liggend dat dit belangrik is dat viniel spaarsamig gebruik word wanneer motors toegedraai word, aangesien dit die omgewing kan beïnvloed.

In stedelike gebiede word verwag dat privaat gebruik van motors in die volgende paar jaar sal afneem, met openbare vervoer wat in sommige stede selfs meer bekostigbaar of gratis sal word vir plaaslike inwoners. Om vir die koste te vergoed, sal voertuigadvertensies dan waarskynlik ‘n belangrike bron van inkomste vir die vervoermaatskappye word. Dit sal hierdie mark selfs verder uitbrei.

Daar word voorspel dat fietse, e-fietse en bromponies gewild sal word vir besighede en privaat gebruikers. Daar word verwag dat hierdie voertuie in lewenstylvoorwerpe sal ontwikkel, anders as motors. Dit sal op jonger stedelike demografieë gemik wees, en daarom lyk ‘n groeiende vraag na unieke ontwerpe baie aanneemlik.

Ontdek die World Wrap Masters Europe 2021 by die FESPA Global Print Expo 2021 in Amsterdam. Die World Wrap Masters- reeks is die enigste wêreldwye reeks verpakkingskompetisies wat die beste verpakkingsinstalleerders ter wêreld verbind en vier. Besoek ons webwerf om opgeleide werkswinkels en demonstrasies te ervaar wat deur wêreldbekende verpakkingsinstrukteurs aangebied word en kyk hoe deelnemers meeding om as die wenner van die World Wrap Masters Europe 2021 gekroon te word.