一级方程式是地球上技术最先进的运动，最新的规则激进变化给车队带来了全新的挑战。
一级方程式赛车即将迎来近 40 年来最短的冬歇期，因此今年在墨尔本举行的赛季揭幕战的不确定性将大大降低。
即使你不是赛车爱好者，观看这些单座赛车以超过 200 英里/小时的速度在赛道上飞驰，也会让你目不暇接。
在季前赛中，只有一家引擎供应商继续保持领先地位，法拉利 “跃马 “重新崛起，而作为一级方程式最伟大的合作伙伴之一，迈凯轮-梅赛德斯车队的起步却步履蹒跚，但本周末在墨尔本，我们终于可以一睹他们的风采。
我们早就知道 3D 打印技术是 F1 赛车的朋友。3D打印技术已经让那些速度惊人的赛车的设计过程受益匪浅。大多数车队都使用这种系统来生产原型车，每月可生产多达 900 件 3D 打印件。去年，我们了解到卡特汉姆车队（现已解散）每月用 3D 打印 800 到 900 个零件，以加快设计速度并降低成本。
但现在，3D 打印技术似乎也在这项运动的车库之外产生了重大影响。2014 年，德国和英国大奖赛（分别在霍根海姆和银石赛道举行）的一等奖奖杯都是完全 3D 打印的。
RePro3D是一家年轻的西班牙公司，它完全采用 3D 打印技术制作了第一批体育奖杯，其技术可与奖杯所代表的汽车和车手相媲美。
这家位于巴伦西亚的公司采用 SLS（选择性激光烧结）和 SLA（半透明立体光刻）技术，用聚酰胺和树脂材料制作奖杯。然后对奖杯进行抛光、打磨和处理，最终制成奖杯。该公司表示，就连钢板和螺钉也是根据作品量身定制并 3D 打印出来的。
所有这一切都必须在完全保密的情况下进行。该公司的奥斯卡-马丁内斯（Oscar Martinez）透露，在发布这一消息之前，他们被要求与桑坦德银行（一级方程式赛车的主要赞助商）签署一份为期六个月的保密协议。
RePro3D 还从事过汽车零部件制造，3D 打印过科尼赛克 Agera One 的各种零部件。他们还制造很难找到的功能性定制部件。红牛车队（Red Bull Racing）也已经在大量使用 3D 打印技术来开发他们的赛车。
红牛车队（Red Bull Racing）实际上并没有打印出他们的赛车，甚至没有打印出赛车的比赛日部件，但是，他们正在大量使用3D打印技术来制造3D测试部件，这些部件被用于他们赛车60%的测试版本上。测试车是空气动力学的模型，与传统的制造方式相比，3D 打印为公司节省了成本。
在1998年与3D Systems公司合作之前，莲花F1赛车队使用耗时耗力的方法，用碳纤维、环氧树脂板和金属制作风洞模型。三维打印技术使车队能够直接根据数字数据制造部分零件，并在数小时而非数周内生产出部件。这项新技术还为莲花公司同时制造同一部件的多个迭代版本提供了新的能力。
毫无疑问，一级方程式赛车是使用 3D 打印技术的先驱运动，但足球、网球或滑雪等运动也在采用这种新技术。
克里斯蒂亚诺-罗纳尔多（Cristiano Ronaldo）的最新战靴是完全 3D 打印的，而一双 3D 打印滑雪靴刚刚获得了ISPO 体育产品奖，这标志着 3D 打印可穿戴设备在体育产业中翻开了新的篇章。
在一级方程式赛车的世界里，最微小的变化和创新都可能意味着登上领奖台或提前回家。
目前，3D 打印主要用于专业运动员和运动选手，这主要是因为涉及到成本和专业知识，但增材制造的成本和复杂性正在下降，打印行业可以从他们在设计、质量控制、客户服务和高标准交付方面的专业知识中找到机会。
在我们期待 2015 年一级方程式赛车赛季的同时，也请关注引擎盖下和印刷车间里正在进行的比赛！
在 FESPA 2015 工业打印和三维打印展示区了解更多有关工业打印的信息 – 立即免费注册https://2015.fespa.com