车辆包装需求的增长对行业来说是个好消息，但这也给公司带来了更大的压力，要求他们以稳健的步伐完成高质量的工作。在此，罗布-弗莱彻（Rob Fletcher）从该行业的几位专家那里汲取了一些建议，以帮助包膜商顺利开展工作。

从当地水管工或电工的一次性面包车包装工作，到涉及整个车队品牌重塑的大型项目，对车辆包装的需求空前高涨，各种形式和规模的项目都落在了活跃于这一市场的人的头上。

需求的增长意味着印刷商、标识制作商和其他从事包装的企业现在面临的挑战是，既要继续为每项工作提供高质量的车辆包装和图案，又不能让客户等待太久。

我们采访了这一领域的两家领先企业–一家包装材料供应商和一家包装公司，请他们指导我们如何通过几个简单的步骤来确保在这个令人兴奋的市场中取得长期成功。

为成功做好准备

首先提出建议的是 Metamark 公司，该公司为世界各地的包装商提供材料。Metamark 学院的培训师佩奇-沃尔顿（Paige Walton）说，有了经验和培训，包装时出现应用错误的可能性就会大大降低。

Metamark 向市场提供各种包装材料

“沃尔顿说：”表面处理不当可能是一个因素，而过度的重新定位和人工处理会降低材料的性能，印刷和层压方面的基本错误也有影响。

“质量的概念存在于护理和后天技能的包装中。处理具有挑战性的领域，可以通过笨拙的技术来克服，但学习技能可以避免日后面对失败时的痛苦。

“期望一种不符合包装要求的材料能够满足应用中的大量要求，这并非不可能。只要有足够的热量和力量，很多粘合薄膜都可以在复杂的表面上被拉伸和挤压。不过，材料很快就会恢复静止状态，粘合剂也会随之失效，’包裹’失败。

那么，如何避免这些问题呢？沃尔顿（Walton）和 Metamark 都主张进行细致的表面处理，清除明显可见的污垢和碎屑，然后以近乎法医的方法清除看不见的污染。

“沃尔顿说：”值得庆幸的是，要做到这一点并不难，公司提供了一整套产品，以及正确使用这些产品所需的技术支持。

“质量是经验和实践的结晶。没有相应的实践投入，就无法从理论上掌握包装技术。寻求合格的培训。按计划工作。学以致用。在此基础上，优秀的包装工就会成为受人追捧的专家。”

为此，沃尔顿就如何选择最合适、最可靠的包覆材料提出了建议。她说，虽然符合包覆要求的材料都是根据这一目的而制造的，但包覆工无论多么专业，也不可能使用不符合这一目的的材料。

Metamark 建议包装商在选择材料时注重声誉和品牌

“沃尔顿说：”要看声誉和品牌。”Metamark说，它的包装材料反映了应用需求，是在实践专家的帮助下开发出来的，而不仅仅是在一屋子化学家和材料科学家的帮助下开发出来的。

“选择适合自己的产品。攻击性很强的薄膜可能会提供令人印象深刻的粘合性能，但对那些处于学习曲线上的人来说却具有挑战性。Metamark 再次表示，无论是彩色包装膜还是可印刷包装膜，它都能提供适合各种经验水平的薄膜。

仔细挑选打印机

接下来要介绍的是 Grafical 公司的创始人 Jarno Provost，该公司总部设在比利时，是一家多元化公司，其服务范围包括车辆包装和图形。在谈到包装时，Provost 说，在选择印刷商时，每家车辆包装企业都有不同的侧重点。

“Provost说：”生产要求高的大型企业通常优先考虑速度和色彩准确性，而小型企业则可能需要多种介质类型的多功能性。”在 Grafical，我们选择了乳胶/树脂印刷机，因为它们具有卓越的效率、生态效益以及在各种承印物上呈现鲜艳色彩的能力。

Grafical 使用的是 Roland DG TrueVIS AP-640，该打印机可以打印、覆膜和安装各种形状和尺寸的包装。普罗沃斯特指出，该打印机的宽色域还能确保赛车客户获得 “醒目、高冲击力的图形”。他说：”选择合适的打印技术是另一个关键因素。投资一台使用水性油墨的打印机，如罗兰 DG TrueVIS AP-640，可以减少脱气所需的时间。”这些印刷品可以更快地层压，大大提高工作流程效率。这不仅能加快生产速度，还能确保粘合剂粘合更稳定，防止过早脱落或失效。

据 Grafical 称，印刷商的选择对车辆包装工作的成功起着重要作用

当然，印刷机的选择会对图形和包装的质量产生重大影响，但普罗沃斯特说，包装商还应该采取其他措施，避免犯一些简单但麻烦、费时的错误。

Provost 首先谈到干燥问题，他说，对于溶剂型印刷品来说，干燥不仅仅是表面干燥，更重要的是让溶剂完全挥发。他说：他说：”这一过程被称为脱气，可确保粘合剂不受残留化学物质的影响。如果印刷品过早层压，残留的溶剂会影响粘合力，导致安装过程中过度粘连，难以消除气泡，最终导致包覆层深部过早损坏。

“安全的经验法则是在覆膜前至少要有 24 小时的脱气时间。不过，这个时间范围可能会因打印机和油墨的不同而有所差异。例如，罗兰 DG TrueVis AP-640 所需的脱气时间要短得多，这使它成为快节奏生产环境中更有效的选择。”

普罗沃斯特由此引申出，为了确保完美的应用和持久的效果，包装商应首先留出足够的脱气时间。他说，在层压之前，让溶剂印刷品干燥至少 24 小时至关重要，而且印刷品应保持松散缠绕，而不是紧卷，以防止层间夹带溶剂。

车辆包装可扩展至摩托车头盔等配件

“优化印刷和复合条件同样重要，”他说。”保持适当通风的受控环境有助于溶剂挥发，而使用适合印刷机的介质则能增强油墨附着力和干燥一致性。

这些只是包装商在制作车辆包装和图形时可以采取的一些简单而有效的措施，以避免容易避免的错误。与供应商沟通，充分了解印刷流程，可以加快生产速度，提高为客户提供的产品的质量。

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