Sonja Angerer 为设计者提供了制作完美汽车包装的指南，强调了避免常见错误的必要性。关键步骤包括选择合适的乙烯基或聚氨酯薄膜、考虑设计对环境的影响、专注于明确的传播目标，以及遵守法律/道路技术限制。设计者还必须确保高分辨率图案适合车辆形状，防止变形。
仅在 Instagram 上的 #carwrapping 分类下，就能找到约 140 万条帖子。因此，我们可以得出这样的结论：汽车包装是当今数字印刷和标识制作领域最流行的应用，不仅对企业客户如此，对终端消费者也是如此。
说明：好的设计能让汽车包装更加完美。 图片来源：Sonja Angerer
因此，平面设计师经常收到为客户设计车辆或改编现有图案的请求。例如，
选择合适的基质
选择正确的薄膜至关重要。因此，我们鼓励设计师与客户密切合作，尽早确定应使用哪种基材。薄膜种类繁多，各有优缺点，价格也不尽相同。
乙烯基薄膜（PVC）：这些是最常用的汽车包装膜。它们经久耐用、柔韧，有多种颜色和纹理可供选择。乙烯基膜具有良好的抗紫外线性能，是复杂的长期设计的理想选择。有多种适用于生态溶剂型、紫外线固化型和乳胶型油墨的白色 PVC 薄膜可供选择，可对汽车包装进行微调
3M、Avery、Orafol等公司生产的乙烯基流延膜适用于带有铆钉的三维曲面以及高质量的长期应用。对于轻微弯曲表面的短期局部包覆，通常使用较便宜的压延 PVC 薄膜即可。
(热塑性）聚氨酯薄膜（TPU/PU）：这些薄膜是 PVC 的替代品，特别耐划伤和耐化学腐蚀。不过，它们比乙烯基薄膜更贵，使用时也需要更加小心。CYS Europe等公司可提供此类产品。
说明：如果不妨碍视线，可以遮住后侧车窗。 图片来源：Sonja Angerer
汽车包装对环境的影响
在选择薄膜时，设计师还应考虑对环境的影响。有些薄膜，尤其是聚氯乙烯薄膜，含有有害化学物质，在生产和处理过程中都会释放出来。
因此，现在许多制造商都提供 PVC 薄膜替代品，如Hexis或Arlon。 设计师在进行设计时，应明确建议使用此类产品。在许多情况下，终端客户甚至不知道有这种对环境危害较小的新型车辆包覆产品。
但是，设计师可以做得更多，让汽车包装更具可持续性。这通常取决于设计、需要印刷多少平方米以及产生多少废料。通过巧妙地结合色彩、效果和印刷薄膜，往往可以在大幅减少基材用量的情况下推出出色的设计。
图片说明：德国道路上不允许在车头灯上贴标签。 图片来源：Sonja Angerer
交流目标和动机
在大多数情况下，企业客户会在说明会上明确说明汽车包装要达到的传播目的。由于车辆通常只能让路人看到几秒钟，因此应将重点放在容易理解的核心信息上，比如海报上的信息。
因此，特别重要的是，至少要有一个方便联系的渠道，如一个虚荣的电话号码或一个有吸引力的网站。对于最终客户委托设计的车辆包装，设计师还应坚持要求提供一份简报。
汽车包装的法律和技术框架
进行汽车包装的私人和商业客户往往不了解汽车包装的技术和法律限制。然而，这些都会对设计产生重大影响。因此，要想获得完美的汽车包装效果，设计师应及早对客户进行教育。
太像警察或消防队的设计可能会有问题。此外，高反光、夜光或无反光（Vanta Black）表面通常也不被当局接受。在德国，车头灯和车牌是完全不能被包裹的。
不过，在德国可以买到的汽车包装通常不需要登记。贴膜的汽车仍必须遵守道路交通法规，因此前窗和侧窗完全不能覆盖，后侧窗只能在不妨碍驾驶员视线的情况下覆盖。对于后窗，允许使用透光率为 50%的单向透视膜。
图片说明：设计人员建议使用正确的薄膜，以帮助最大限度地减少汽车包装对环境的影响。 图片来源：Sonja Angerer
选择完美的汽车包装图案
除了法律和技术要求外，高分辨率的高质量汽车包装设计也是成功的关键。在实际印刷尺寸中，它至少需要达到 210 ppi。
同时，设计必须与车辆的外形相匹配。图案的重要细节不应用于挡泥板等圆角较强的表面，否则会导致变形和其他不良影响。
门上的图案部件也会有问题。包装者必须花大力气确保不出现偏移。尽管做了很多努力，但意外的滑稽效果还是很常见，例如，当滑动门打开时，只显示了半张脸。
有了好的设计，这些问题就可以避免。在进行汽车包装设计时，在车辆模板上创建更多的二维数字预览通常是有意义的。如果设计要在某些关键部位（如挡泥板）上进行试包，这样就可以在浪费胶片和人工时间之前进行调整和优化。
规划完美的汽车包装
有了正确的材料和技术，即使是经验不足的设计师也能设计出令人印象深刻的汽车包装。不过，重要的是要与客户确定一份详细的简报，其中要考虑到法律和技术方面的限制。这也确保了工作的成功，并尽可能减少资源的使用。