Formula 1, gezegendeki teknolojik açıdan en gelişmiş spordur ve son radikal kural değişiklikleri takımlara yepyeni bir dizi zorluk getirmiştir.
Formula 1, yaklaşık 40 yıldır verdiği en kısa kış tatilinden başlamak üzere, dolayısıyla bu yıl Melbourne’de yapılacak sezon açılışının başlangıcına ilişkin belirsizlik azalacak.
Bir yarış tutkunu olmasanız bile, bu tek kişilik araçların bir pistte birlikte saatte 200 milin üzerinde hız yapmalarını izlemek büyüleyici olabilir.
Formula 1’in en büyük ortaklıklarından biri olan McLaren-Mercedes için tek bir motor tedarikçisinin diğerleri üzerindeki hakimiyetinin devam ettiği, Ferrari’nin yeniden canlanan Prancing Horse’u ve McLaren-Mercedes’in tekleyen başlangıcı ile ilgili bir sezon öncesi oldu, ancak bu hafta sonu Melbourne’de nihayet nasıl şekillendiklerini göreceğiz.
3D baskının F1 yarışlarının dostu olduğunu zaten bir süredir biliyorduk. Bu çılgınca hızlı araçlara giden tasarım süreci zaten 3D baskı teknolojisinden büyük ölçüde yararlanıyor. Çoğu takım prototiplerini üretmek için bu sistemi kullanıyor ve ayda 900 3D baskılı parçaya ulaşıyor. Geçen yıl (artık feshedilmiş olan) Caterham takımının tasarımı hızlandırmak ve maliyetlerini düşürmek için her ay 800 ila 900 parçayı 3D yazdırdığını öğrendik.
Ancak şimdi 3D baskı teknolojisi sporun garajları dışında da önemli bir etki yaratıyor gibi görünüyor. Almanya ve İngiltere Grand Prix’lerinin (sırasıyla Hockenheim ve Silverstone’da) birincilik kupaları 2014 yılında tamamen 3D baskıyla üretildi.
Genç bir İspanyol şirketi olan RePro3D, tamamen 3D baskı teknikleriyle ilk spor kupalarını üretti ve kutlamaları gereken otomobillerin ve sürücülerin teknolojisine rakip oldu.
Merkezi Valencia’da bulunan şirket, kupaları SLS (seçici lazer sinterleme) ve SLA (yarı saydam stereolitografi) teknolojilerini kullanarak poliamid ve reçine malzemelerden üretti. Daha sonra cilalanmış, zımparalanmış ve işlenerek nihai sonuca ulaşılmıştır. Şirket, plakaların ve vidaların bile parçaya göre uyarlandığını ve 3D olarak basıldığını söylüyor.
Tüm bunların tam bir gizlilik içinde yapılması gerekiyordu. Şirketten Oscar Martinez, bu haberin yayınlanabilmesi için Santander Bank (Formula 1’in önemli sponsorlarından biri) ile altı aylık bir gizlilik anlaşması imzalamalarının istendiğini açıkladı.
RePro3D, Koenigsegg Agera One‘ın çeşitli parçalarını 3D olarak basarak araç bileşeni üretiminde de çalışmıştı. Ayrıca bulunması zor olan işlevsel özel parçalar da yapıyorlar. Red Bull Racing, 3D baskıyı araçlarının geliştirilmesi için de önemli bir şekilde kullanıyor.
Red Bull Racing aslında araçlarını ya da hatta yarış günü parçalarını basmıyor, ancak araçlarının yüzde 60 test versiyonunda kullanılan 3D test parçaları için 3D baskıyı büyük bir şekilde kullanıyorlar. Test arabaları aerodinamik için model görevi görüyor ve 3D baskı, daha geleneksel üretim biçimlerine göre şirkete para tasarrufu sağlıyor.
Lotus F1 yarış takımı, 1998 yılında 3D Systems ile ortaklık kurmadan önce rüzgar tüneli modellerini karbon fiber, epoksi levha ve metalden, zaman alıcı ve yoğun emek gerektiren yöntemlerle inşa ediyordu. 3D baskı, ekibin bazı parçalarını doğrudan dijital verilerden oluşturmasını ve bileşenleri haftalar yerine saatler içinde üretmesini sağladı. Yeni teknoloji aynı zamanda Lotus’un aynı parçanın birden fazla yinelemesini aynı anda üretme becerisine de fayda sağladı.
Formula 1’in 3D baskı kullanımında öncü bir spor olduğuna şüphe yok, ancak futbol, tenis veya kayak gibi sporlar da bu yeni teknolojiyi benimsiyor.
Cristiano Ronaldo ‘nun en yeni kramponları tamamen 3D baskılıdır ve bir çift 3D baskılı kayak botu ISPO spor ürünü ödülünü kazanarak spor endüstrisinde 3D baskılı giyilebilir ürünler için yeni bir dönemin sinyallerini vermiştir.
Formula 1, en küçük değişikliklerin ve yeniliklerin podyumda bitirmek veya eve erken dönmek arasındaki fark anlamına gelebildiği bir dünyadır.
Şu anda 3D baskı, esas olarak ilgili maliyet ve uzmanlık nedeniyle profesyonel sporcular ve sporcular tarafından kullanılmaktadır, ancak eklemeli üretimin maliyetleri ve karmaşıklıkları düşmektedir ve baskı endüstrisi tasarım, kalite kontrol, müşteri hizmetleri ve yüksek standartlarda teslimat uzmanlıklarında fırsat bulabilir.
Biz 2015 Formula 1 sezonunu dört gözle beklerken, kaputun altında ve matbaada yapılan yarışları da bir düşünün!
FESPA 2015 Endüstriyel Baskı ve 3D Baskı vitrinlerinde endüstriyel baskı hakkında daha fazla bilgi edinin – https://2015.fespa.com adresinden bugün ücretsiz kaydolun