Rob Fletcher fortsätter på temat innovation från årets WrapFest och berättar om några av de mest iögonfallande och imponerande jobben från marknaden för fordonsfoliering.
Den här månaden arrangerades den andra upplagan av WrapFest, och hundratals besökare kom till den brittiska motorsportens hemvist Silverstone för att lära sig mer om den senaste utvecklingen inom en redan mycket kreativ sektor och få inblick i tekniker från några av de ledande hjärnorna inom inplastning.
Som de som deltog kan intyga har innovationen aldrig varit högre på marknaden. Oavsett om det gäller hur specialisterna applicerar inplastningen, de olika effekter de använder eller vilken typ av fordon de plastar in. Det finns till synes ingen ände på möjligheterna med fordonsfoliering.
Med detta i åtanke väljer vi den här månaden ut ett urval av jobb som har fångat branschens uppmärksamhet på senare tid och hyllar de begåvade inplastarna, liksom både den teknik och de material som de använder för att skapa dessa applikationer och driva tillväxten på denna marknad.
Sätter segel mot Karibien
I Storbritannien tog Nettl Signs sig an utmaningen att inte bara förpacka en roddbåt med en ny design, utan också att ta fram en förpackning som skulle stå emot konstant exponering för väder och vind och grov sjö under en extrem uthållighetstävling.
I december kommer Team Seasoar att tillsammans med andra deltagare från hela världen delta i World’s Toughest Row, där de tävlande ror mer än 500 mil över Atlanten från San Sebastian de la Gomera på Kanarieöarna till English Harbour i Antigua & Barbuda i Karibien.
Tävlande lag samlar stöd från sponsorer under veckorna och månaderna fram till tävlingen, och logotyper och varumärken från dessa supportrar läggs till på deras båtar. Team Seasoar kontaktade Nettl Signs för att producera en omslagsfolie med sponsortema till sin båt innan de satte segel den 12 december.
Nettl Signs förpackade en 9 meter lång båt inför dess drygt 3.000 mil långa resa över Atlanten
Nettl Signs använde sin HP Latex 800W för att designa, trycka och installera grafiken, som består av två 9 m långa sidostrips – som sträcker sig över hela båtens längd – samt fram- och bakpaneler och hyttgrafik. All grafik trycktes på Drytacs Polar Premium Air, en självhäftande polymervinyl, och överlagrades med Weathershield Gloss, en polymer PVC-överlaminatfilm.
”I kombination med HP Latex-bläck var det en utmärkt matchning för en högkvalitativ, detaljrik wrap”, säger Ben Gregory, ägare, VD och koncernchef för Nettl Signs. ”Installationen var också enkel tack vare vinylens utmärkta egenskaper, och HP Latex-bläck gjorde det möjligt att värma och sträcka vinylen utan att den tryckta bilden försämrades eller färgerna blev tunnare.
”Kunden hade höga förväntningar eftersom företagen hade betalat tusentals kronor i sponsring för logotyper och namn på skrovet. De blev helt överväldigade av tryckkvaliteten och hur snabbt vi kunde slutföra arbetet inför en TV-sänd PR-lanseringsfest.”
Galopperar framåt med hästkrafter
Nu till något helt annat. Specialisten The Vinyl Guys, som arbetar med varumärkesprofilering och kundanpassning av fordon, kombinerade Roland DG:s tryckteknik med Drytac-material för att förvandla en hästtransport och ge fordonet ett nytt liv.
Specialisten på fordonsmärkning och -anpassning, The Vinyl Guys, arbetade också med Drytac Polar Premium Air för att slutföra ett innovativt projekt som på ett smart sätt förändrade utseendet på en hästtransport och gav fordonet ett nytt liv.
Företaget kontaktades av en kund som ville ha hjälp med att plasta in en hästtransport som inte var i bästa skick. Medan andra tryckerier sa att en heltäckande inplastning inte var möjlig på grund av skicket, kom The Vinyl Guys med en innovativ lösning.
”Jag gick för att titta på hästtransporten i fråga; färgen var inte den bästa och ytbehandlingen på panelernas och fönstrens kanter var inte lämplig för den inplastning som vi normalt levererar med inplastade och stoppade hörn”, säger Alex Liggett, ägare till The Vinyl Guys.
Lösningen blev att trycka grafikens basfärg, som låg nära skåpbilens lackfärg, på separata paneler. Dessa applicerades på skåpbilen några millimeter från bilens kanter, eftersom dessa områden inte var lämpliga för inplastning på grund av silikonfogar, mindre skador och delvis dålig lackering.
The Vinyl Guys förvandlade helt utseendet på en hästtransport med hjälp av Roland DG och Drytac-teknik
The Vinyl Guys använde sin Roland VG2-640 eco-solvent printer/cutter för att trycka all grafik internt på Drytac Polar Premium Air, som kombinerades med Weathershield Matte polymerisk PVC-överlaminatfilm för skydd mot väder och vind. Dessa material innebar att företaget kunde uppnå en heltäckande wrap-effekt utan att skada fordonets yta ytterligare.
”Kunden var till en början förvånad över att vi ville ta oss an projektet”, säger Liggett. ”När det kom till slutprodukten blev hon ännu mer förvånad. Vi var mycket glada över att vi kunde tillverka den åt henne.”
Överlägsen hållbarhet
Företag som söker tillväxt inom alla områden måste vara medvetna om aktuella trender. En faktor som har visat sig vara mycket viktig under de senaste åren är hållbarhet. Detta kan ofta vara svårt inom områden som förpackning, som under tidigare år har förlitat sig på material och teknik som kan orsaka kaos i hållbarhetsstrategierna.
Men som OPG Ltd, en nationell specialist på grafik för fordonsflottor, förklarade, finns det nu fler alternativ än någonsin tillgängliga för de förpackningsföretag som söker mer planetvänliga lösningar.
OPG har betjänat marknaden i mer än 30 år och arbetar med ledande varumärken som Sainsbury’s, NatWest, FedEx, Boots och McDonald’s, och mycket av detta arbete fokuserar på att vara så hållbart som möjligt. Detta har lett till att OPG arbetar med HP Latex-skrivare, som alla kör vattenbaserade bläck och har mindre påverkan på planeten.
Ett exempel på detta är ett nyligen genomfört projekt med en ledande brittisk stormarknadskedja. Här använde OPG sina HP Latex-skrivare för att skapa 30.000 meter fordonsgrafik på återvinningsbara material. När grafiken har nått slutet av sin livslängd kommer den att tas bort och återvinnas.
”Det är en återvinningsprocess från ytterdörr till innerdörr”, säger Tristan Harrold, chef för teknik och drift på OPG. ”Vi återvinner allt tillverknings- och applikationsavfall och planerar att återvinna avfallet från uttjänta produkter. Vi ville göra allt själva för att visa kunderna vad vi kan erbjuda utöver vår trycksida.
”Alla jobb vi tar på oss trycks på ett material som kan återvinnas. Omkring 90% av det vi gör kan återvinnas och återanvändas.”
De företag och tillämpningar som presenteras här bör ge en tankeställare till de inplastare som söker tillväxt och nya möjligheter på den bredare marknaden. Överväg att utforska alternativ utanför ditt vanliga ansvarsområde och kanske utveckla din produktionsuppsättning, så kan det leda dig in på en spännande väg mot nya intäkter.
För att ta del av det senaste innehållet som täcker ett brett spektrum av sektorer, inklusive fordonsinpackning, kan du prenumerera på FESPA:s kostnadsfria månatliga nyhetsbrev FESPA World som finns på engelska, spanska och tyska.
Upptäck nästa World Wrap Masters-tävling här. World Wrap Masters-serien är den enda globala serien av wrappingtävlingar som sammanför och hyllar de bästa wrapinstallatörerna i världen, med tävlingar på alla större kontinenter och vinnarna av regionala och nationella evenemang som kvalificerar sig och tävlar vid World Wrap Masters Final om titeln som den globala World Wrap Master.