De 5 vanligaste problemen vid inplastning av ett fordon

Om fordonsfolien har bubblat eller skrynklats är det mycket troligt att filmen eller laminatet inte har fått tillräckligt med tid för att härda ordentligt innan den spändes över bilens yta. Om filmen har tryckts med Eco Solvent-bläck är det viktigt att se till att den får 24 timmar på sig att härda ordentligt innan laminatet appliceras. Vid förvaring av upprullad film för härdning är det viktigt att undvika att förvara den upprätt på golvet, så att limmet inte skadas av repor eller lösningsmedelsansamlingar. Innan du försöker spänna, dra eller trycka på någon del av en bilfolie rekommenderas det starkt att ge den ytterligare 12 timmar efter lamineringen.

Men om fordonsfolien är tryckt med latexbläck på lämpliga substrat är laminering inte nödvändig.

Tillverkare av färgade och tryckbara filmer för fordonsfoliering, t.ex. 3M, Avery, Hexis eller Orafol , rekommenderar vanligtvis laminat till sina produkter. Det kan vara en bra idé eftersom det kan visa sig dyrare att använda en billigare, klar film senare. En annan faktor att ta hänsyn till är temperaturen, eftersom den kan påverka filmens förmåga att sträcka sig.

Om limmet för fordonsfoliering appliceras felaktigt eller om filmen är av dålig kvalitet kommer den inte att fästa på fordonets yta. För att åtgärda detta är det viktigt att använda ett högkvalitativt lim för fordonsfoliering som uppfyller branschstandarderna och att testa dess styrka och hållbarhet före applicering.

Även några av de bästa märkena kan ha problem med vidhäftningen på vissa fordon. En vanlig orsak är att ytan inte har rengjorts ordentligt. En bra rekommendation är att se till att fordonet har tvättats och rengjorts innan det överlämnas av kunden. Före monteringen är det också viktigt att se till att temperaturen inte är högre än 20 grader där bilen har stått parkerad. Ett ytrengöringsmedel bör också användas, t.ex. Avery, på alla ytor som behöver förpackas.

Inplastning av en helt ny bil från monteringslinjen kommer med sina egna problem. Själva färgen kan ta upp till 6 veckor på sig att sätta sig i limmet om den inte är helt härdad. En annan faktor att ta hänsyn till är att tillverkarna ibland byter ut den lack de använder, vilket innebär att lackens egenskaper kan förändras dramatiskt.

En fordonsfoliering är bara så bra som de färger den producerar, om färgen inte matchar fordonets originallack eller specialfärg har något troligen gått fel under produktionen. För att undvika detta problem ska du alltid se till att du känner till bilens ursprungliga färgkoder eller tidigare använda färgfilm och lämna in informationen på beställningen av folieringen.

När endast en del av folien byts ut uppstår ofta problem med färgkonsistensen. Det kan bero på att UV-strålarna förändrar ytan och nyanserna på filmen och trycket. Därför är det oftast en bra idé att byta ut hela sidan av en fordonsfoliering för att göra avvikelserna mindre märkbara.

För tryckt omslagsfilm, se till att varje del av designen och eventuella ersättare skrivs ut med samma skrivare, med en konsekvent RIP och substrat. Om detta inte är möjligt kan du försöka emulera med hjälp av avancerad färghantering.