Соња Ангерер пружа водич дизајнерима о креирању савршених фолија за аутомобиле, наглашавајући потребу да се избегну уобичајене грешке. Кључни кораци укључују избор одговарајуће винилне или полиуретанске фолије, разматрање утицаја дизајна на животну средину, фокусирање на јасан комуникациони циљ и поштовање законских/техничких ограничења на путевима. Дизајнери такође морају да обезбеде да мотиви високе резолуције одговарају облику возила како би се спречило изобличење.
Под хаштагом #carwrapping можете пронаћи око 1,4 милиона објава само на Инстаграму. Дакле, може се закључити да је амортизација аутомобила најпопуларнија примена у дигиталној штампи и изради натписа данас, не само за пословне кориснике, већ и за крајње потрошаче.
НАТПИС: Добар дизајн може много допринети савршеној фолији за аутомобил. Извор слике: Соња Ангерер
Графички дизајнери стога често добијају захтеве да креирају дизајне за возила за своје клијенте или да прилагоде постојеће мотиве. Постоје шаблони у размери за већину уобичајених типова возила који знатно олакшавају рад, нпр. од
Избор правих подлога
Избор праве фолије је кључан. Зато се дизајнерима препоручује да тесно сарађују са својим купцима како би рано утврдили које подлоге треба користити. Постоје различите врсте фолија, свака са својим предностима и манама, као и са различитим ценама.
Винил фолије (ПВЦ): Ово су најчешће коришћене фолије за облагање аутомобила. Издржљиве су, флексибилне и доступне у широком спектру боја и текстура. Винил фолије су идеалне за сложене дугорочне дизајне јер нуде добру УВ отпорност. Постоји широк асортиман белих ПВЦ фолија доступних за еко-солвентне, УВ-сушеће и латекс боје, фино подешене за облагање аутомобила.
Ливена винил фолија произвођача 3M , Avery , Orafol и других је потребна за 3D закривљене површине са заковицама, као и за висококвалитетне, дуготрајне примене. За краткотрајно делимично облагање благо закривљених површина, често је довољна јефтинија, каландрирана PVC фолија.
(Термопластичне) полиуретанске фолије (ТПУ / ПУ): Ове фолије су алтернатива ПВЦ-у и посебно су отпорне на огреботине и хемикалије. Међутим, скупље су од винилних фолија и захтевају пажљивију примену. Доступне су од CYS Europe и других.
НАТПИС: Задњи бочни прозори могу бити покривени ако то не омета поглед. Извор слике: Соња Ангерер
Утицај омотавања аутомобила на животну средину
Приликом избора фолија, дизајнери би требало да узму у обзир и утицај на животну средину . Неке фолије, посебно оне направљене од ПВЦ-а, садрже штетне хемикалије које се могу ослободити током производње и одлагања.
Због тога многи произвођачи сада нуде алтернативе ПВЦ фолији, нпр. Хексис или Арлон. Дизајнери би требало експлицитно да предложе такве производе за имплементацију својих дизајна. У многим случајевима, крајњи купци нису ни свесни нових, мање еколошки штетних производа за облагање возила.
Али дизајнери могу учинити више како би облепљивање аутомобила било одрживије. То често зависи од дизајна, колико квадратних метара треба одштампати и колико отпада се ствара. Често је могуће произвести одличне дизајне са знатно мањом употребом подлоге вештим комбиновањем боја, ефеката и штампане фолије.
НАТПИС: Налепнице на фаровима нису дозвољене на немачким путевима. Извор слике: Соња Ангерер
Циљеви и мотиви комуникације
У већини случајева, пословни клијенти у брифингу наводе који комуникацијски циљ жели да се постигне фолирањем аутомобила. Има смисла концентрисати се на лако разумљиву основну поруку, попут оних на постеру, јер ће возило често бити видљиво пролазницима само неколико секунди.
Зато је посебно важно фокусирати се на барем један канал за лак контакт, нпр. кориснички број телефона или атрактивну веб страницу. За фолије за возила које наручују крајњи купци, дизајнери би такође требало да инсистирају на брифингу.
Правни и технички оквир за омотавање аутомобила
Приватни и пословни купци фоамирања аутомобила често не знају о техничким и законским ограничењима у вези са фоамирањем аутомобила. Међутим, она могу значајно утицати на дизајн. За савршено фоамирање возила, дизајнери би стога требало да едукују своје купце рано.
Дизајн који превише подсећа на полицију или ватрогасну бригаду може бити прилично проблематичан. Али такође, високо рефлектујуће, ноћно луцирајуће или површине без рефлексије (Vanta Black) обично нису прихваћене од стране власти. Фарови и регистарске таблице се уопште не смеју омотавати у Немачкој.
Међутим, фолије за аутомобиле које су доступне у Немачкој обично не подлежу регистрацији. Возило са фолијом и даље мора да буде у складу са саобраћајним прописима, тако да предњи и бочни прозори не смеју бити прекривени уопште, а задњи бочни прозори могу бити прекривени само тако да не ометају видљивост возача. За задње прозоре је дозвољена једносмерна фолија за видљивост са 50% пропустљивости светлости.
НАТПИС: Дизајнери који предлажу праву фолију помажу у смањењу утицаја омотавања возила на животну средину. Извор слике: Соња Ангерер
Избор мотива за савршено омотавање аутомобила
Поред законских и техничких захтева, висококвалитетни дизајн за облагање аутомобила у високој резолуцији је кључан за успех. Мора бити доступан у најмање 210 ppi у стварној величини за штампање.
Истовремено, дизајн мора добро да се уклапа са обликом возила. Важни детаљи мотива не би требало да буду намењени јако заобљеним површинама попут блатобрана, јер то може довести до изобличења и других лоших ефеката.
Делови мотива који прелазе преко врата такође могу бити проблематични. Омотач мора бити предугачак како би се осигурало да није видљив помак. Упркос свим напорима, чести су нежељени смешни ефекти, нпр. када се види само пола лица када су клизна врата отворена.
Добрим дизајном се такви проблеми могу избећи. Приликом дизајнирања за амортизацију аутомобила, често има смисла креирати више од самог 2Д дигиталног прегледа на шаблону возила. Ако се дизајн тестира амортизацијом на неким критичним деловима (нпр. блатобран), ово омогућава адаптацију и оптимизацију пре него што се време и радна снага изгубе.
Планирање савршеног омотавања аутомобила
Са правим материјалима и техникама, чак и мање искусни дизајнери могу да креирају импресивне фолије за аутомобиле. Међутим, важно је да се са клијентом уговори детаљан брифинг који већ узима у обзир законска и техничка ограничења. Ово такође осигурава да посао буде успешан и да се користи што је могуће мање ресурса.