Облепљивање возила је растући сегмент у индустрији дигиталне штампе. Међутим, овај сектор неки штампари обично игноришу јер захтева значајно стручно знање. Соња Ангерер пружа водич за облепљивање аутомобила и дели 10 најважнијих кључних питања.
Већ неколико година води се расправа о томе да ли је фолија за облагање аутомобила део модерног оглашавања или само декоративни процес, чија је циљна публика љубитељи аутомобила. Према извештају компаније Grand View Research , у 2021. години фолије за облагање аутомобила генерисале су 4,76 милијарди америчких долара. Очекује се да ће наставити да расте по просечној годишњој стопи раста од 22,2% од 2022. до 2030. године. У овом чланку ћемо одговорити на нека од најчешћих питања о фолији за облагање аутомобила.
#1 Које су различите опције за омотавање аутомобила?
- налепнице
- једносмерна фолија за видљивост (штампана или једнобојна)
- тип плотера за сечење
- једнобојне облоге
- рефлектујуће траке
- штампана фолија
#2 Која возила се могу омотати?
- аутомобили
- комбији
- камиони
- бицикли и мотоцикли
- скутери
- аутобуси
- трамваји и метро возови
- возови на дуге релације
- чамци и бродови
- авиони и хеликоптери
Међутим, фолирање возила мора да буде у складу са одређеним правилима и прописима. Непоштовање тога може довести до тога да фолирано возило буде неподобно за пут. Опције фолирања за тркачке аутомобиле и мотоцикле обично зависе од такмичења у којем возило учествује.
Умотани Мини Купер у берлинској забаченој улици.
Извор слике: С. Ангерер
#3 Које машине су потребне за штампање фолија за облагање аутомобила?
Већина аутомобилских фолија се штампа дигитално (еко) растворљивим или латекс бојама. Неке УВ боје се могу користити на закривљеним површинама, међутим, оне се углавном користе за равне површине као што су приколице камиона.
Идеално би било да се фолија за облагање аутомобила ламинира, осим ако се не користи за веома краткотрајне примене. Ово је да би се спречило огреботине и блеђење. Зато се за облагање аутомобила топло препоручује ламинатор, ваљкасти сто или систем за фарбање. Затим се користи дигитални сто за сечење или плотер за сечење фолије на величину.
#4 Које подлоге су потребне?
Жељена примена одређује које подлоге се могу користити за омотавање возила. То је зато што фолија која може изгледати идентично може се разликовати по квалитету, издржљивости и цени.
Најпрепорученија подлога за висококвалитетне фолије на 3Д површинама је ливена фолија. Међутим, она је скупља. Каландрирана фолија је често јефтинија и обично најбоље функционише на равним површинама. Да би се спречило раздвајање слојева приликом ламинирања, важно је комбиновати ливену фолију са ливеном и календарирану фолију са календарираним ламинатом.
#5 Могу ли да штампам на обојеној фолији?
Иако је могуће штампати на неким обојеним филмовима користећи УВ боје, топло се препоручује употреба филма намењеног за ту боју, јер то осигурава најбољи квалитет. Подлоге намењене за дигиталну штампу имају веома глатку површину и обично су пресвучене посебним слојем за пријем боје.
Када су за дизајн потребни велики сегменти у једнобојној боји, фолије у боји и штампани типови се често користе као алтернатива дигиталној штампи на фолију. Приликом омотавања више идентичних аутомобила, сито штампана фолија може бити одрживо решење.
Бродови такође могу бити обмотани. Обично су потребне посебне фолије отпорне на морску воду.
Извор слике: С. Ангерер
#6 Колико времена је потребно за фарбање возила?
Фолије за облагање возила које су штампане еко-солвентним бојама морају да одстоје отприлике један дан пре ламинирања. Ово је да би се осигурало да су растварачи испарили.
Важно је осигурати да је свако возило темељно очишћено како би се осигурало да се фолија неће брзо скинути. Често је потребно раставити возило пре омотавања, што значи уклањање ретровизора и других ствари. Комплетно омотавање каросерије аутомобила требало би да траје најмање један дан.
#7 Где могу да научим да омотам возило?
Иако штампање и завршна обрада фолија за возила није толико тешко, омотавање аутомобила је обично посао за квалификоване тимове за омотавање. Међутим, већина компанија које се фокусирају на фолије за омотавање возила такође ће поседовати квалификације. Можете бирати између обука које је одобрила 3M академија , Avery Dennison Graphics Academy , Mactac Car Wrap Training и многих других. Многи локални дистрибутери често нуде семинаре о омотавању својим купцима.
Семинари о омотавању аутомобила које држе произвођачи или дилери обично су знатно јефтинији од курса у комерцијалним школама и мрежама за омотавање. Други начини да научите да омотавате аутомобиле су похађање Udemy онлајн курса , гледање YouTube видеа или постајање шегрта професионалца или екипе за омотавање возила. Морате бити спремни да потрошите много времена јер постајање вештог омотача возила може лако потрајати неколико година.
#8 Које су предности фоамирања аутомобила?
Облепљивање аутомобила се често посматра само као декоративни елемент. У ствари, облепљивање возила је један од најефикаснијих сегмената модерног оглашавања. Облепљена возила нуде промотивне могућности на местима где други рекламни канали не могу, а одличан пример су аутопутеви или историјска места.
Иако се аутомобил обично фарба само једном у животном веку, фолије са налепницама могу се мењати у кратким интервалима у складу са комуникацијским потребама власника возног парка. Фолије такође штите оригиналне боје возила за препродају или могу покрити избледели спољашњост код старијих аутомобила.
#9 Који су недостаци фолирања возила?
Облепљивање возила фолијом мора бити урађено професионално како би се осигурало да фолија испуњава своју намену и да је у складу са локалним законима. Дизајнирање фолија за аутомобиле такође захтева одређено искуство, иако је већина модерних контура аутомобила лако комерцијално доступна уз CC Vision .
Већина налепница за возила штампа се на ПВЦ фолији, стога се топло препоручује сакупљање и рециклажа како би се ограничио њихов негативан утицај на животну средину. Међутим, постоји неколико алтернатива које нису од ПВЦ-а, неке од Графитипа.
Данас се трамваји често фолирају, али величине реклама зависе од локалних саобраћајних власти. Фолијажа целог возила је уобичајена у неким градовима попут Нирнберга, али је веома ретка, нпр. у Минхену, удаљеном само око 200 километара.
Извор слике: С. Ангерер
#10 Да ли постоји сајам за амбалажу возила који бих могао да посетим да бих сазнао више?
FESPA 2023. године покреће нови фестивал омотавања возила (Wrap Fest) од 26. до 27. априла на култном месту Велике награде Велике Британије, Силверстону. Очекује се да ће многи светски брендови изложити и представити најновије иновације и трендове у омотавању возила по мери. Такође, тамо ће се одржати квалификације за World Wrap Masters UK & Ireland, са 36 тимова који ће се такмичити за место на финалу World Wrap Masters 2023 у Минхену на FESPA Global Print Expo 2023 .