Могућности за омотаче у вези са специјалним ефектима у омотавању возила

Иако су графика и фолије за возила довољно импресивне саме по себи, они у овом сектору такође могу искористити специјалне ефекте како би додали још више сјаја готовом комаду. Роб Флечер сазнаје више о материјалима и могућностима које су доступне компанији за фолирање.

Лепота сектора фолирања возила је у томе што готово ниједан посао није исти. Можда ћете морати да украсите целу флоту возила истом фолијом или да пресликате одређени дизајн на низ различитих возила. Али када је у питању преузимање сваког новог посла, ово пружа амбалажним компанијама прилику да буду креативне и испробају нове технике са својим купцима.

Једна од опција коју произвођачи омотача могу размотрити је додавање специјалних ефеката. Било да се ради о специјализованој мат или металној завршној обради, или чак испробавању необичних, можда недовољно коришћених боја, свакако нема мањка ефеката које произвођачи омотача могу размотрити када раде на дизајну за клијенте на свим врстама тржишта.

Овде ћемо погледати неке од ових специјалних ефеката и размотрити предности њиховог додавања у вашу понуду услуга…

Окретање пажње

Први је Метамарк, специјализовани добављач фолија и винила за употребу у разним применама, укључујући и омотавање возила. Макс Сомпер, комерцијални директор у Метамарку, рекао је да специјални ефекти и друга побољшања омотавања могу помоћи у побољшању естетике омотавања, пружити функционалне предности и генерално додати вредност произвођачу и крајњим корисницима омотавања.

„Потражња за фолијама је порасла, а предњи делови на којима се продају су се проширили“, рекао је Сомпер. „Фолире се могу користити у сврху очувања идентитета кроз ливреје. Фолије се могу користити за рекламирање брендова и услуга. Фолије се могу користити за трансформацију естетике возила коришћењем мањих елемената или потпуне промене боје. Фолије такође могу заштитити оно што ценимо помоћу фолија за заштиту боје чије перформансе превазилазе било који нанети течни премаз.“

Сомпер даље каже да штампари имају читав низ специјалних ефеката које могу да користе у фази штампања производње, а многи од њих су веома тражени. Неки специјални ефекти штампе, рекао је, креирани су посебно да би привукли пажњу, као што је ефекат варке ока попут перспективног погледа на задњи део наизглед отвореног камиона који је заправо затворен.

Сомпер је такође рекао да нешто стилизовано у већим од животних размерама такође добро функционише и ефекат никада не досади. Он ово упоређује са стилизованом Пума патиком за тренинг, која је први пут виђена око 2010. године – и данас привлачи пажњу.

Што се тиче начина на који Метамарк може да подржи, Сомпер је рекао да добављач има портфолио материјала специфичних за омотавање како би помогао произвођачима да постигну најбоље резултате. Као пример наводи Метамаркове MD Class фолије за омотавање, посебно истичући MetaCast MDC премиум фолију за омотавање. Рекао је да она пружа изузетан квалитет штампе и „макасте“ боје и детаље које оглашивачи воле.

„Свако ко жели изузетне резултате у штампању и лако руковање и наношење требало би да посегне за ролном МДЦ-а“, рекао је.

Такође од Метамарка долази МетаКаст МЦX, потпуно нова линија фолија које мењају боју, посебно намењених аутомобилској употреби, а Сомпер каже да је боја звезда ове колекције.

„У асортиману су материјали који одражавају завршне обраде неких од најпожељнијих боја аутомобилских фарба на свету“, рекао је. „Постигнути ефекат је запањујући.“

„Метамарк такође нуди произвођачима амбалаже читав низ фолија за заштиту боје које свако ко је вешт у амбалажи може да користи уз мало обуке. Метамарк такође има своје софтверско решење за шаблоне МетаКат за кориснике својих М-ППФ фолија. Поред тога, сарађујемо са Метамарк академијом за обуку, пружајући амбициозним произвођачима амбалаже сву потребну помоћ у окружењу које подстиче практична искуства потребна за учење.“

Служи више од једне сврхе

Произвођачима штампања који желе да додају посебне ефекте такође би требало да узму у обзир врсту машине за штампање са којом раде. HP штампачи су популаран избор на овом тржишту, а њихова латекс технологија на бази воде често се користи за креирање графике на возилима.

Тери Рагунат, менаџер за развој пословања у ХП-у, рекао је да постоје три главна разлога за омотавање возила: брендирање или промоција; заштита или декорација и персонализација. Специјални ефекти, додао је, могу играти улогу у свакој од ових области.

Што се тиче брендирања, Рагхунат је рекао да ће произвођачи омотача тражити ствари попут посебних боја које се истичу, нудећи примере коришћења белог мастила за истицање логотипа или металних или провидних медија за неке занимљиве ствари са дизајном.

Што се тиче заштите, ливени винил ће деловати као заштитни слој, мада је Рагхунатх издвојио ППФ, или заштитну фолију за фарбу, као „звезду“ у овој области, осигуравајући да је шасија заштићена. Додао је да се неки регенеративни ППФ-ови чак враћају у првобитно стање када се изгребу или удубе.

Коначно, што се тиче декорације, Рагхунат је рекао да се све своди на промену боје или прилагођавање. Објаснио је: „Ако погледате све доступне виниле, брзо ћете схватити да се ради о томе да ваше возило буде јединствено и да се истиче. Супер аутомобил је већ посебан, али златни Ламборгини је јединствен.“

„Промене боја се ретко штампају, али постоји много разлога да се аутомобилу дода отисак како би се истакао. На пример, мотоспорт се заснива на спонзорству и другим ознакама на возилу које морају бити прилагођене мери, као што су бројеви и имена возача. Чак сам недавно прочитао чланак о Макларену Ф1 где су одлучили да омотају возила уместо да их фарбају, јер је винил лакши.“

Дакле, како HP може да помогне? Рагхунат се осврнуо на предности рада са латексом. Једна кључна ствар код штампања на винилу је испаравање гаса; пре него што ламинирате, потребно је да оставите да се отисци испарају. Ово је обично потребно када се штампа са еко-солвентним бојама, а омогућавање да гасови испаре са отиска значи да ће отисак бити спреман за ламинирање и да се гасови неће акумулирати испод ламината. Међутим, испаравање гаса може трајати од четири до 24 сата, у зависности од тога колико мастила користите и климатских услова.

„Са латекс бојама, није потребно испуштање гаса, јер су боје на бази воде“, рекао је Рагхунат. „Можете ламинирати одмах након штампања, штедећи сво то време испуштања гаса за обављање других продуктивних послова. То такође значи да можете реаговати агилније ако је потребно поновно штампање или ако направите грешку приликом инсталирања и потребно вам је брзо поновно штампање.“

„Латекс боје су веома флексибилне, чак и беле боје. Ако вам је потребно да још мало растегнете материјал да бисте дошли до тешко доступних места на отворима за вентилацију, спојлерима и ретровизорима, имате најфлексибилније боје које не пуцају, не бледе и не мењају боју.“

„HP ће ускоро бити домаћин специјализованог вебинара „Мајстори паковања“ како би се детаљније позабавио паковањем и начинима на које можемо да подржимо оне на овом тржишту.“

Јасно је да постоји много тога за истраживање када је у питању додавање специјалних ефеката у омотачу возила и графици. Касније ове године, FESPA ће бити домаћин WrapFest-а 2024, другог издања свог догађаја у потпуности посвећеног сектору омотача. Догађај, који се одржава од 3. до 4. октобра на култној стази Силверстоун у Великој Британији, представиће преко 75 брендова са целог тржишта, омогућавајући посетиоцима да се упознају са најновијим достигнућима у овом креативном сектору.

Региструјте се сада за WrapFest 2024! Цена за ране резервације важи до среде, 4. септембра 2024. (23.59 GMT). Искористите промотивни код WPFM401 да бисте остварили додатни попуст. За више информација и регистрацију за присуство догађају, посетите веб страницу WrapFest-а овде .