Dekarbonizácia čelí výzvam, ako sú zvyšujúce sa emisie a bezpečnostné riziká, no napriek tomu pokračuje v pokroku. Energetický sektor zaznamenáva rýchly rast lacnej solárnej a veternej energie, ktorá v súčasnosti tvorí viac ako 40 % elektrickej energie. V oblasti dopravy prudko rastie predaj elektrických vozidiel a zlepšuje sa infraštruktúra. Energetická účinnosť a zmena správania sú kľúčové, pričom podniky sú vyzývané, aby uprednostňovali efektívne využívanie zdrojov.

Od napísania článku na túto tému v júni 2022 bol pokrok spochybnený. Zvýšila sa zraniteľnosť a riziká v oblasti energetickej bezpečnosti, ako aj obchodné obmedzenia, ktoré ovplyvňujú technológie čistej energie. Stále však existujú aj dobré správy.

Dekarbonizácia z hľadiska zmeny klímy znamená zníženie alebo odstránenie emisií skleníkových plynov. V predchádzajúcom článku sme sa venovali trom hlavným oblastiam, ktoré sa priamo týkajú tlače: energetika, doprava a vykurovanie a chladenie budov. Cieľom tohto článku je poskytnúť predstavu o tom, kde sa nachádzame teraz.

Keďže emisie skleníkových plynov stále rastú – v roku 2024 vzrástli o 1 % – dosiahnuť do roku 2050 nulové čisté emisie je čoraz náročnejšie. Energetická účinnosť je rozhodujúca na dosiahnutie potrebného zníženia, pričom veľkou súčasťou je zmena správania. Dobrou správou je, že spotreba energie, hoci celkovo rastie, sa oddeľuje od hospodárskeho rastu.

Ďalšou dobrou správou je pokrok v oblasti prístupu k elektrickej energii a čistej technológii varenia, ktorá nielen znižuje emisie spôsobené zmenou klímy, ale aj zlepšuje zdravie. V krajinách s nízkymi príjmami je znečistenie vzduchu v interiéroch hlavnou príčinou úmrtí.

Odvetvie energetiky

Energetický sektor je zodpovedný za približne tri štvrtiny globálnych emisií. Hoci sa na vládnej úrovni dosiahol len malý pokrok v oblasti konkrétnych opatrení, kapacita obnoviteľných zdrojov energie sa zvýšila. Celkový podiel fosílnych palív na globálnej energii, ktorý zahŕňa dopravu a vykurovanie, sa v roku 2024 znížil na 87 %; globálna výroba elektriny z nízkouhlíkových zdrojov (ktorá zahŕňa jadrovú energiu) sa zvýšila na niečo vyše 40 %, pričom miera rastu obnoviteľných zdrojov energie sa oproti predchádzajúcim rokom zvýšila.

Solárna fotovoltaika a veterná energia, najrýchlejšie rastúce obnoviteľné zdroje energie, sú v súčasnosti najlacnejšími zdrojmi elektrickej energie a technológie dobiehajú požiadavky na skladovanie. Výskumné a vývojové práce na batériách pre elektromobily sú prínosom aj pre energetický sektor a inteligentné nabíjanie alebo obojsmerné nabíjanie elektromobilov môže vyrovnať zaťaženie elektrickej siete.

Keďže energia z obnoviteľných zdrojov je účinnejšia ako spaľovanie fosílnych palív, pri ktorom vzniká veľké množstvo odpadového tepla, prechod na obnoviteľné zdroje zvyšuje aj celkovú účinnosť sektora, čo uľahčuje uspokojovanie dopytu. Podľa Inštitútu pre energetiku bol v roku 2024 globálny energetický systém účinnejší o 7 % z hľadiska celkového množstva energie, ktorú musel dodať na uspokojenie dopytu konečných spotrebiteľov. Výhody spočívajú aj v menšej volatilite cien: keď sa zvýšia náklady na primárne palivo na výrobu elektriny, zvýšia sa aj ceny elektriny, zatiaľ čo náklady na využívanie existujúcich zariadení na výrobu energie z obnoviteľných zdrojov nie sú týmto spôsobom ovplyvnené.

Tlačiarenské podniky môžu pokračovať v efektívnom využívaní zdrojov a energie.

Doprava

Podiel dopravy na celosvetových emisiách CO2 sa nezmenil a predstavuje približne 25 %, pričom cestné vozidlá sa na ňom stále podieľajú približne 75 %. Hoci predaj elektromobilov rýchlo rastie a v roku 2024 bude tvoriť viac ako pätinu predaných nových automobilov, autá sa používajú dlhé roky a zvyšuje sa aj ich vlastníctvo – bude chvíľu trvať, kým sa podiel elektromobilov na cestách vyrovná podielu predaja, takže celkové emisie z cestnej dopravy sa zatiaľ neznižujú.

Aj pri zohľadnení vplyvov výroby vozidiel a batérií majú elektrické vozidlá počas svojej životnosti podstatne nižší vplyv na klímu ako bežné vozidlá. Pre každého, kto má záujem zistiť, kde sa nachádza a čo potrebuje, má Medzinárodná energetická agentúra k dispozícii praktickú kalkulačku na posúdenie životného cyklu elektromobilov: https://www.iea.org/data-and-statistics/data-tools/ev-life-cycle-assessment-calculator. IEA predpokladá, že do roku 2030 dosiahne predaj elektromobilov 40 % predaja automobilov.

Zlepšili sa náklady, dojazd a nabíjacia infraštruktúra: ceny batérií sa znížili, čo pomohlo znížiť náklady, a za posledné dva roky sa celosvetovo zdvojnásobil počet verejných nabíjacích staníc. V Európe sú teraz rýchlonabíjacie stanice aspoň každých 50 kilometrov na troch štvrtinách všetkých diaľnic. Časy nabíjania sú teraz lepšie – veľmi rýchle nabíjačky dokážu za osem minút nabiť 62 kilometrov – a na miestach vhodných na nabíjanie cez noc je k dispozícii viac verejných pomalých nabíjačiek.

Dostupnosť elektrických ťažkých nákladných vozidiel sa tiež zvyšuje, v súčasnosti je k dispozícii 400 modelov a ich predaj v roku 2024 dosiahol takmer 2 % trhového podielu. Požadované doby odpočinku vodičov nákladných vozidiel fungujú aj ako doby nabíjania. Elektrické autobusy predstavovali v prvom polroku 2024 16 % predaja v EÚ a Spojenom kráľovstve a takmer polovica nových mestských autobusov bola elektrická, čo je dobrá správa pre obyvateľov miest a zníženie znečistenia ovzdušia.

Ďalšou formou dopravy, ktorá sa rýchlo rozvíja, sú e-bicykle vrátane nákladných bicyklov a analýza IEA ukazuje, že znižujú dopyt po autách, ako aj po verejnej doprave, pričom dĺžka cesty sa zvyčajne pohybuje od 3 do 24 kilometrov.

Politiky zmeny správania, ktoré presúvajú ľudí z automobilov, ako napríklad nízkoemisné zóny, boli vo všeobecnosti úspešné a je čoraz viac dôkazov, že sa stávajú populárnymi, ak sú spojené so zlepšením verejnej dopravy. Výhody zníženia znečistenia ovzdušia, menších dopravných zápch a menšieho hluku zlepšujú kvalitu života.

To, čo môžu podniky urobiť, je pokračovať v prehodnocovaní nášho prístupu k cestovaniu a doprave.

Energia v budovách

Dopyt po energii v budovách rastie, pričom v roku 2024 sa dopyt po elektrickej energii na chladenie priestorov zvýši približne o 4 %, čo je spôsobené vysokými teplotami.

Predaj tepelných čerpadiel sa zvýšil do takej miery, že v niektorých oblastiach predbehol predaj vykurovacích systémov na fosílne palivá, ale tempo rastu je nepravidelné. Počiatočné náklady sú stále vysoké, najmä pre domácnosti, a stále nie sú vhodné pre všetky typy budov. Pri pohľade na systém na vykurovanie aj chladenie sú veľmi nákladovo efektívne a existujú synergie vo výrobe pre podniky, ktoré už vyrábajú klimatizačné systémy, takže táto oblasť sa zmení, najmä v komerčných budovách.

Najlepšia vec, ktorú môžete urobiť pre podniky, je stále rovnaká ako predtým – izolovať! A nezabudnite, že prehrievanie môžete znížiť aj vplyvom slnečného žiarenia.

Zdroje: Medzinárodná energetická agentúra, Energetický inštitút, Náš svet v údajoch

Foto: Pixabay