5 najczęstszych problemów podczas oklejania pojazdu

Jeśli folia na pojeździe ma bąbelki lub zmarszczki, istnieje duże prawdopodobieństwo, że folia lub laminat nie miały wystarczająco dużo czasu na prawidłowe utwardzenie przed naciągnięciem na powierzchnię samochodu. Jeśli folia została wydrukowana przy użyciu atramentów Eco Solvent, ważne jest, aby upewnić się, że ma ona 24 godziny na prawidłowe utwardzenie przed nałożeniem laminatu. Przechowując zwiniętą folię do utwardzenia, należy unikać przechowywania jej w pozycji pionowej na podłodze, aby uniknąć uszkodzenia kleju przez zadrapania lub nagromadzenie rozpuszczalnika. Przed próbą naprężenia, pociągnięcia lub wywarcia nacisku na jakąkolwiek część folii samochodowej, zdecydowanie zaleca się pozostawienie jej na kolejne 12 godzin po laminowaniu.

Jeśli jednak folia do oklejania pojazdów jest drukowana farbami lateksowymi na odpowiednich podłożach, laminowanie nie jest konieczne.

Producenci kolorowych i nadających się do zadruku folii do oklejania pojazdów, tacy jak 3M, Avery, Hexis czy Orafol, zazwyczaj zalecają stosowanie laminatów do swoich produktów. Może to być dobry pomysł, ponieważ użycie tańszej, przezroczystej folii może okazać się później droższe. Innym czynnikiem, który należy wziąć pod uwagę, jest temperatura, ponieważ może ona mieć wpływ na zdolność folii do rozciągania.

Jeśli klej do oklejania pojazdów zostanie nałożony nieprawidłowo lub folia jest niskiej jakości, nie będzie ona przylegać do powierzchni pojazdu. Aby temu zaradzić, ważne jest, aby użyć wysokiej jakości kleju do oklejania pojazdów, który spełnia standardy branżowe oraz przetestować jego wytrzymałość i trwałość przed aplikacją.

Nawet najlepsze marki mogą mieć problemy z przyczepnością w niektórych pojazdach. Częstym powodem jest to, że powierzchnia nie została odpowiednio oczyszczona. Dobrym zaleceniem jest upewnienie się, że pojazd został umyty i wyczyszczony przed przekazaniem go przez klienta. Przed montażem należy również upewnić się, że w miejscu, w którym zaparkowano samochód, temperatura nie przekracza 20 stopni. Należy również użyć środka do czyszczenia powierzchni, np. Avery, na każdej powierzchni, która wymaga oklejenia.

Oklejanie fabrycznie nowego samochodu z linii montażowej wiąże się z pewnymi problemami. Sam kolor może potrzebować do 6 tygodni, aby związać się z klejem, jeśli nie jest w pełni utwardzony. Innym czynnikiem, który należy wziąć pod uwagę, jest to, że producenci czasami zmieniają lakier, którego używają, w związku z czym jego charakterystyka może się drastycznie zmienić.

Jeśli kolor nie pasuje do oryginalnego lakieru pojazdu lub niestandardowego koloru, prawdopodobnie coś poszło nie tak podczas produkcji. Aby uniknąć tego problemu, zawsze upewnij się, że znasz oryginalne kody kolorów samochodu lub wcześniej używaną kolorową folię i prześlij te informacje w zamówieniu na oklejanie pojazdów.

Gdy wymieniana jest tylko część folii, często pojawiają się problemy ze spójnością kolorów. Może to być spowodowane promieniami UV zmieniającymi powierzchnię i odcienie folii i nadruku. Dlatego zazwyczaj dobrym pomysłem jest wymiana całej strony folii na pojeździe, aby rozbieżności były mniej zauważalne.

W przypadku drukowanej folii do owijania należy upewnić się, że każda część projektu i wszelkie zamienniki są drukowane na tej samej drukarce, przy użyciu spójnego RIP i podłoża. Jeśli nie jest to możliwe, spróbuj emulować przy użyciu zaawansowanego zarządzania kolorami.