Kontynuując temat innowacji z tegorocznego WrapFest, Rob Fletcher przedstawia niektóre z najbardziej przyciągających wzrok i imponujących prac z rynku oklejania pojazdów.

W tym miesiącu odbyła się druga edycja WrapFest, a setki odwiedzających zjechało do domu brytyjskich sportów motorowych – Silverstone – aby dowiedzieć się więcej o najnowszych osiągnięciach w tym niezwykle kreatywnym sektorze, a także uzyskać wgląd w techniki od niektórych wiodących umysłów w dziedzinie owijania.

Jak potwierdzą uczestnicy, innowacyjność na rynku nigdy nie była wyższa. Niezależnie od tego, czy chodzi o sposób, w jaki specjaliści nakładają folie, różne efekty, których używają, czy też rodzaj pojazdów, które oklejają. Możliwości oklejania pojazdów wydają się nie mieć końca.

Mając to na uwadze, w tym miesiącu wybieramy wybrane prace, które przyciągnęły uwagę branży w ostatnim czasie i oddajemy hołd utalentowanym owijarkom, a także technologii i materiałom, których używają do tworzenia tych aplikacji i napędzania wzrostu na tym rynku.

Wypłynięcie na Karaiby

W Wielkiej Brytanii firma Nettl Signs podjęła wyzwanie nie tylko oklejenia łodzi wiosłowej nowym wzorem, ale także stworzenia folii, która wytrzyma ciągłe narażenie na działanie czynników atmosferycznych i wzburzone morze podczas ekstremalnego wyzwania wytrzymałościowego.

W grudniu tego roku Team Seasoar dołączy do innych uczestników z całego świata w wyścigu World’s Toughest Row, w którym zawodnicy pokonują ponad 3000 mil przez Ocean Atlantycki z San Sebastian de la Gomera na Wyspach Kanaryjskich do English Harbour na Antigui i Barbudzie na Karaibach.

W tygodniach i miesiącach poprzedzających regaty zespoły biorące udział w rywalizacji otrzymują wsparcie od sponsorów, a ich logotypy i marki są umieszczane na ich łodziach. Team Seasoar zwrócił się do Nettl Signs z prośbą o wyprodukowanie owijki o tematyce sponsorskiej dla swojej łodzi przed wypłynięciem w dniu 12 grudnia.

Nettl Signs okleił 9-metrową łódź na ponad 3000-milową podróż przez Ocean Atlantycki.

Korzystając z HP Latex 800W, Nettl Signs zaprojektował, wydrukował i zainstalował grafikę, składającą się z dwóch 9-metrowych pasów bocznych – rozciągających się na całej długości łodzi – a także przednich i tylnych paneli oraz grafiki kabiny. Wszystkie grafiki zostały wydrukowane na Polar Premium Air firmy Drytac, samoprzylepnym polimerowym winylu i pokryte Weathershield Gloss, polimerową folią do laminowania PVC.

„W połączeniu z atramentami HP Latex, było to świetne połączenie dla wysokiej jakości, drobnych detali” – powiedział Ben Gregory, właściciel, CEO i dyrektor zarządzający Nettl Signs. „Instalacja była również prosta, biorąc pod uwagę doskonałe właściwości winylu, podczas gdy atramenty HP Latex pomogły, umożliwiając podgrzewanie i rozciąganie winylu bez degradacji drukowanego obrazu lub rozrzedzania kolorów”.

„Klient miał wysokie oczekiwania, ponieważ firmy zapłaciły tysiące sponsorów za logo i nazwy na kadłubie. Byli zdumieni jakością druku i szybkością, z jaką udało nam się ukończyć prace, gotowe na telewizyjną imprezę inauguracyjną PR”.

Galop do przodu z mocą koni mechanicznych

A teraz coś zupełnie innego. Specjalizująca się w brandingu i personalizacji pojazdów firma The Vinyl Guys połączyła technologię druku Roland DG z materiałami Drytac, aby przekształcić skrzynię dla koni i nadać pojazdowi nowe życie.

Specjalizująca się w brandingu i personalizacji pojazdów firma The Vinyl Guys współpracowała również z Drytac Polar Premium Air, aby zrealizować innowacyjny projekt, sprytnie przekształcając wygląd skrzyni na konie i dając pojazdowi nowe życie.

Do firmy zgłosił się klient szukający wsparcia w oklejeniu skrzyni na konie, która nie była w najlepszym stanie. Podczas gdy inne firmy poligraficzne stwierdziły, że oklejenie całej powierzchni nie jest możliwe ze względu na stan, The Vinyl Guys zaproponowali innowacyjne rozwiązanie.

„Poszedłem obejrzeć skrzynię, o której mowa; farba nie była najlepsza, a wykończenie krawędzi paneli i okien nie nadawało się do wykończenia folią, które zwykle dostarczamy z zawiniętymi i schowanymi narożnikami” – powiedział Alex Liggett, właściciel The Vinyl Guys.

Rozwiązaniem było wydrukowanie podstawowego koloru grafiki, zbliżonego do koloru lakieru furgonetki, na oddzielnych panelach. Zostały one naniesione na furgonetkę kilka milimetrów od krawędzi pojazdu, ponieważ obszary te nie nadawały się do oklejania ze względu na silikonowe uszczelniacze, drobne uszkodzenia i częściowo słaby lakier.

The Vinyl Guys całkowicie zmienili wygląd skrzyni dla koni przy użyciu technologii Roland DG i Drytac

Firma The Vinyl Guys wykorzystała swoją ekosolwentową drukarkę i ploter Roland VG2-640, aby wydrukować całą grafikę we własnym zakresie na folii Drytac Polar Premium Air, która została połączona z polimerową folią laminującą Weathershield Matte PVC w celu ochrony przed żywiołami. Materiały te oznaczały, że firma mogła uzyskać efekt oklejenia całej powierzchni bez dalszego uszkadzania powierzchni pojazdu.

„Klientka była początkowo zdumiona faktem, że podjęliśmy się tego projektu” – powiedział Liggett. „Kiedy przyszedł czas na produkt końcowy, była jeszcze bardziej zdumiona. Byliśmy zachwyceni, że mogliśmy wyprodukować dla niej to dzieło”.

Doskonały zrównoważony rozwój

Firmy dążące do rozwoju we wszystkich obszarach muszą być świadome aktualnych trendów. Jednym z czynników, który okazał się niezwykle ważny w ostatnich latach, jest zrównoważony rozwój. Może to być często trudne w obszarach takich jak oklejanie, które w minionych latach opierały się na materiałach i technologiach, które mogą powodować spustoszenie w strategiach zrównoważonego rozwoju.

Jednak, jak wyjaśnia OPG Ltd., krajowy specjalista w dziedzinie grafiki pojazdów flotowych, obecnie dostępnych jest więcej opcji niż kiedykolwiek wcześniej dla firm zajmujących się oklejaniem pojazdów, które szukają rozwiązań bardziej przyjaznych dla planety.

OPG obsługuje rynek od ponad 30 lat, współpracując z wiodącymi markami, takimi jak Sainsbury’s, NatWest, FedEx, Boots i McDonald’s, a duża część tej pracy koncentruje się na jak najbardziej zrównoważonym rozwoju. Doprowadziło to OPG do pracy z drukarkami HP Latex, z których wszystkie wykorzystują atramenty na bazie wody i mają mniejszy wpływ na planetę.

Jednym z przykładów jest niedawny projekt z wiodącą brytyjską siecią supermarketów. W tym przypadku OPG wykorzystało swoje drukarki HP Latex do stworzenia 30 000 metrów grafiki samochodowej na materiałach nadających się do recyklingu. Po zakończeniu eksploatacji grafiki zostaną usunięte i poddane recyklingowi.

„Jest to proces recyklingu od drzwi wejściowych do tylnych” – powiedział Tristan Harrold, dyrektor techniczny i operacyjny w OPG. „Poddaliśmy recyklingowi wszystkie odpady produkcyjne i aplikacyjne, a także planujemy poddać recyklingowi odpady wycofane z eksploatacji. Chcieliśmy zrobić to wszystko sami, aby pokazać klientom, co możemy zaoferować oprócz naszej strony drukowania.

„Każde nasze zlecenie jest drukowane na materiale, który można poddać recyklingowi. Około 90% tego, co robimy, można odzyskać i poddać recyklingowi”.

Przedstawione tu firmy i aplikacje powinny dać do myślenia tym producentom owijek, którzy szukają możliwości rozwoju i nowych możliwości na szerszym rynku. Rozważ zbadanie opcji wykraczających poza zwykłe kompetencje i być może ewolucję konfiguracji produkcji, a to może skierować Cię na ekscytującą ścieżkę do nowych przychodów.

Aby odkryć najnowsze treści, które obejmują szeroki zakres sektorów, w tym pakowanie pojazdów, zapisz się do bezpłatnego miesięcznego biuletynu FESPA World dostępnego w języku angielskim, hiszpańskim i niemieckim.

Odkryj następny konkurs World Wrap Masters tutaj. Seria World Wrap Masters to jedyna globalna seria zawodów w oklejaniu, która łączy i świętuje najlepszych instalatorów folii na świecie, z zawodami odbywającymi się na każdym większym kontynencie, a zwycięzcy regionalnych i krajowych wydarzeń kwalifikują się i rywalizują w finale World Wrap Masters o tytuł globalnego World Wrap Master.