Sonja Angerer geeft ontwerpers een handleiding voor het maken van perfecte carwraps en benadrukt de noodzaak om veelgemaakte fouten te vermijden. De belangrijkste stappen zijn het kiezen van de juiste vinyl- of polyurethaanfolie, rekening houden met de impact van het ontwerp op het milieu, focussen op een duidelijk communicatiedoel en het naleven van wettelijke/technische wegbeperkingen. Ontwerpers moeten er ook voor zorgen dat motieven met een hoge resolutie passen bij de vorm van het voertuig om vervorming te voorkomen.
Onder #carwrapping kun je alleen al op Instagram ongeveer 1,4 miljoen posts vinden. Je kunt dus concluderen dat carwrapping vandaag de dag de populairste toepassing is op het gebied van digitaal printen en signmaking, niet alleen voor zakelijke klanten, maar ook voor eindgebruikers.
CAPTION: Een goed ontwerp kan een carwrap perfect maken. Afbeelding Credit: Sonja Angerer
Grafische ontwerpers krijgen daarom vaak verzoeken om ontwerpen voor voertuigen te maken voor hun klanten of om bestaande motieven aan te passen. Er zijn sjablonen op ware grootte voor de meest voorkomende voertuigtypes die het werk veel eenvoudiger maken, bijvoorbeeld van CC Vision. Mock-ups voor presentaties zijn verkrijgbaar bij
De juiste substraten kiezen
Het kiezen van de juiste folie is cruciaal. Daarom worden ontwerpers aangemoedigd om nauw samen te werken met hun klanten om in een vroeg stadium te bepalen welke substraten gebruikt moeten worden. Er zijn verschillende soorten folies, elk met hun eigen voor- en nadelen en met verschillende prijzen.
Vinylfolies (PVC): Dit zijn de meest gebruikte folies voor carwrapping. Ze zijn duurzaam, flexibel en verkrijgbaar in een groot aantal kleuren en texturen. Vinylfolies zijn ideaal voor complexe ontwerpen op lange termijn omdat ze goed UV-bestendig zijn. Er is een breed gamma witte PVC-folie beschikbaar voor eco-solvent, UV-uithardende en latexinkten, afgestemd op carwrapping.
Gegoten vinylfolie van 3M, Avery, Orafol en anderen is nodig voor 3D gebogen oppervlakken met klinknagels en voor hoogwaardige toepassingen op lange termijn. Voor kortstondige gedeeltelijke wikkelingen op licht gebogen oppervlakken is goedkopere, gekalibreerde PVC-folie vaak voldoende.
(Thermoplastische) polyurethaan folies (TPU / PU): Deze folies zijn een alternatief voor PVC en zijn bijzonder goed bestand tegen krassen en chemicaliën. Ze zijn echter duurder dan vinyl folies en moeten voorzichtiger worden aangebracht. Ze zijn onder andere verkrijgbaar bij CYS Europe.
CAPTIE: De achterste zijruiten mogen worden afgedekt als dit het zicht niet belemmert. Afbeelding Credit: Sonja Angerer
Milieueffecten van autowrapping
Bij het kiezen van folies moeten ontwerpers ook rekening houden met de impact op het milieu. Sommige folies, vooral die van PVC, bevatten schadelijke chemicaliën die kunnen vrijkomen bij zowel de productie als de verwijdering.
Daarom bieden veel fabrikanten nu alternatieven voor PVC-folie, zoals Hexis of Arlon. Ontwerpers moeten dergelijke producten expliciet voorstellen voor de implementatie van hun ontwerpen. In veel gevallen zijn eindklanten niet eens op de hoogte van de nieuwe, minder milieubelastende producten voor voertuigwikkelen.
Maar ontwerpers kunnen meer doen om car wrapping duurzamer te maken. Het hangt vaak af van het ontwerp, hoeveel vierkante meters er moeten worden bedrukt en hoeveel afval er wordt gegenereerd. Het is vaak mogelijk om geweldige ontwerpen te maken met aanzienlijk minder substraatgebruik door kleur, effect en bedrukte folie vakkundig te combineren.
CAPTIE: Stickers op koplampen zijn niet toegestaan op Duitse wegen. Afbeelding Credit: Sonja Angerer
Communicatiedoelen en -motieven
In de meeste gevallen specificeren zakelijke klanten in de briefing welk communicatiedoel met de carwrapping moet worden bereikt. Het is zinvol om je te concentreren op een makkelijk te begrijpen kernboodschap, zoals die op een poster, omdat het voertuig vaak maar een paar seconden zichtbaar is voor voorbijgangers.
Daarom is het bijzonder belangrijk om te focussen op ten minste één kanaal voor gemakkelijk contact, bijvoorbeeld een uniek telefoonnummer of een aantrekkelijke website. Voor voertuigwraps in opdracht van eindklanten moeten ontwerpers ook aandringen op een briefing.
Wettelijk en technisch kader voor carwrapping
Particuliere en commerciële klanten voor carwrapping zijn vaak niet op de hoogte van de technische en wettelijke beperkingen bij carwrapping. Deze kunnen het ontwerp echter aanzienlijk beïnvloeden. Voor een perfecte carwrap moeten ontwerpers hun klanten daarom al in een vroeg stadium informeren.
Een ontwerp dat te veel doet denken aan de politie of brandweer kan heel problematisch zijn. Maar ook sterk reflecterende, verduisterende of reflectievrije (Vanta Black) oppervlakken worden meestal niet geaccepteerd door de autoriteiten. Koplampen en kentekenplaten mogen in Duitsland helemaal niet worden gewrapt.
Voor carwraps die in Duitsland verkrijgbaar zijn, geldt echter meestal geen registratieplicht. Een gewrapt voertuig moet nog steeds voldoen aan de verkeersregels, dus de voor- en zijruiten mogen helemaal niet bedekt zijn en de achterste zijruiten mogen alleen bedekt zijn zonder het zicht van de bestuurder te belemmeren. Voor achterruiten is folie met eenrichtingszicht en een lichtdoorlaatbaarheid van 50% toegestaan.
CAPTION: Ontwerpers die de juiste folie suggereren, helpen de impact van voertuigwikkels op het milieu te minimaliseren. Afbeelding Credit: Sonja Angerer
Keuze van motief voor de perfecte car wrapping
Naast de wettelijke en technische vereisten is een hoogwaardig carwrapontwerp in hoge resolutie cruciaal voor succes. Het moet beschikbaar zijn in ten minste 210 ppi in het werkelijke afdrukformaat.
Tegelijkertijd moet het ontwerp goed passen bij de vorm van het voertuig. Belangrijke details van het motief mogen niet bedoeld zijn voor sterk afgeronde oppervlakken zoals spatborden, omdat dit kan leiden tot vervorming en andere slechte effecten.
Motiefonderdelen die over deuren gaan kunnen ook problematisch zijn. De wrapper moet veel moeite doen om ervoor te zorgen dat er geen offset zichtbaar is. Ondanks alle inspanningen komen onbedoelde grappige effecten vaak voor, bijvoorbeeld wanneer slechts een half gezicht wordt getoond wanneer de schuifdeur open is.
Met een goed ontwerp kunnen dergelijke problemen worden voorkomen. Bij het ontwerpen voor carwrapping is het vaak zinvol om meer dan alleen een 2D digitaal voorbeeld te maken op de voertuigsjabloon. Als het ontwerp getest moet worden op enkele kritieke onderdelen (bijv. spatbord), kan het aangepast en geoptimaliseerd worden voordat er folie en arbeidstijd verspild wordt.
Plannen voor de perfecte car wrapping
Met de juiste materialen en technieken kunnen zelfs minder ervaren ontwerpers indrukwekkende carwraps maken. Het is echter belangrijk om samen met de klant een gedetailleerde briefing op te stellen waarin al rekening wordt gehouden met wettelijke en technische beperkingen. Dit zorgt er ook voor dat de job slaagt en er zo weinig mogelijk middelen worden gebruikt.