De 5 meest voorkomende problemen bij het wrappen van een voertuig

Als de voertuigfolie bubbels of rimpels heeft, is de kans groot dat de folie of het laminaat niet genoeg tijd heeft gekregen om goed uit te harden voor het over het oppervlak van de auto werd gespannen. Als de folie bedrukt werd met Eco Solvent inkten, is het belangrijk om ervoor te zorgen dat de folie 24 uur de tijd krijgt om goed uit te harden voor je het laminaat aanbrengt. Als je de opgerolde folie opbergt om uit te harden, is het belangrijk om de folie niet rechtop op de vloer te leggen. Voordat je probeert te spannen, trekken of druk uit te oefenen op een deel van de carwrap, is het sterk aan te raden om het nog 12 uur te laten rusten na het lamineren.

Als de voertuigwikkelfolie echter wordt bedrukt met latexinkten op geschikte substraten, is laminering niet nodig.

Fabrikanten van gekleurde en bedrukbare folie voor voertuigwrapping, zoals 3M, Avery, Hexis of Orafol, raden meestal laminaten aan bij hun producten. Dit kan een goed idee zijn, omdat het gebruik van een goedkopere, heldere folie later duurder kan uitvallen. Een andere factor om rekening mee te houden is de temperatuur, want die kan van invloed zijn op de rekbaarheid van de folie.

Wanneer de voertuigfolielijm verkeerd wordt aangebracht of wanneer de folie van slechte kwaliteit is, zal ze niet aan het oppervlak van het voertuig kleven. Om dit te verhelpen, is het belangrijk om een voertuigfolielijm van hoge kwaliteit te gebruiken die voldoet aan de industrienormen en om de sterkte en duurzaamheid ervan te testen voor het aanbrengen.

Zelfs sommige van de beste merken kunnen hechtingsproblemen hebben op bepaalde voertuigen. Een veel voorkomende reden is dat het oppervlak niet goed is gereinigd. Een goede aanbeveling is om ervoor te zorgen dat het voertuig gewassen en gereinigd is voordat het door de klant wordt overhandigd. Voor de installatie is het ook cruciaal om ervoor te zorgen dat, waar de auto ook geparkeerd staat, de temperatuur niet hoger is dan 20 graden. Gebruik ook een oppervlaktereiniger, bijvoorbeeld Avery, op elk oppervlak dat moet worden ingepakt.

Het wrappen van een gloednieuwe auto vanaf de assemblagelijn brengt zijn eigen problemen met zich mee. Als de kleur zelf niet volledig is uitgehard, kan het 6 weken duren voordat de lijm is uitgehard. Een andere factor om rekening mee te houden is dat fabrikanten soms de lak die ze gebruiken veranderen, waardoor de eigenschappen drastisch kunnen veranderen.

Een voertuigwrap is slechts zo goed als de kleuren die hij produceert, als de kleur niet overeenkomt met de originele lak van het voertuig of met de aangepaste kleur, dan is er waarschijnlijk iets misgegaan tijdens de productie. Om dit probleem te vermijden, moet je er altijd voor zorgen dat je de originele kleurcodes van de auto of de eerder gebruikte gekleurde folie kent en deze informatie doorgeven bij de bestelling van de voertuigwrap.

Wanneer slechts een deel van de folie wordt vervangen, ontstaan er vaak problemen met de kleurconsistentie. Dit kan te wijten zijn aan de UV-stralen die het oppervlak en de tinten van de folie en de bedrukking veranderen. Daarom is het meestal een goed idee om de hele zijkant van een voertuig wrap te vervangen om discrepanties minder opvallend te maken.

Zorg er bij bedrukte wikkelfolie voor dat je elk deel van het ontwerp en eventuele vervangingen afdrukt op dezelfde printer, met een consistente RIP en ondergrond. Als dit niet mogelijk is, probeer dan te emuleren met geavanceerd kleurbeheer.