गाडी र्यापिङको बढ्दो माग उद्योगको लागि खुसीको खबर भए पनि, यसले कम्पनीहरूलाई गुणस्तरीय कामलाई ठोस गतिमा पुर्याउन थप दबाब दिइरहेको छ। यहाँ, रोब फ्लेचरले र्यापिङहरूलाई सहज रूपमा सञ्चालन गर्न मद्दत गर्न यस क्षेत्रका धेरै विज्ञहरूबाट केही सुझावहरू लिन्छन्।
स्थानीय प्लम्बर वा इलेक्ट्रीशियनका लागि एक पटकको भ्यान र्याप गर्ने कामदेखि लिएर, सम्पूर्ण भ्यानहरूको फ्लीटलाई पुन: ब्रान्डिङ गर्ने ठूला परियोजनाहरूसम्म, सवारी साधन र्यापिङको माग कहिल्यै बढेको छैन, सबै आकार र आकारका परियोजनाहरू यस बजारमा सक्रिय व्यक्तिहरूको काखमा परेका छन्।
बढ्दो मागको अर्थ प्रिन्टर, साइन-मेकर र र्यापिङमा संलग्न अन्य व्यवसायहरूले अब ग्राहकलाई लामो समयसम्म पर्खनु नपर्ने गरी प्रत्येक काममा गुणस्तरीय सवारी साधन र्याप र ग्राफिक्स प्रदान गर्ने चुनौतीको सामना गरिरहेका छन्।
हामी यस क्षेत्रका दुई अग्रणी नामहरूसँग कुरा गर्छौं – र्यापिङ सामग्रीको आपूर्तिकर्ता र र्यापिङ कम्पनी – कसरी केही सरल चरणहरूले रोमाञ्चक बजारमा दीर्घकालीन सफलता सुनिश्चित गर्न मद्दत गर्न सक्छन् भन्ने बारेमा मार्गदर्शनको लागि।
सफल हुनको लागि तयारी गर्नुहोस्
सल्लाह दिने पहिलो व्यक्ति मेटामार्क हो, जसले विश्वभर र्यापरहरूलाई सामग्री आपूर्ति गर्दछ। मेटामार्क एकेडेमीका प्रशिक्षक पेज वाल्टनले अनुभव र प्रशिक्षणसँगै र्याप गर्दा अनुप्रयोग गल्तीहरूको सम्भावना धेरै कम हुने बताए।
मेटामार्कले बजारमा र्यापिङ सामग्रीको विस्तृत श्रृंखला प्रदान गर्दछ।
“कमजोर सतह तयारी एउटा कारक हुन सक्छ, जबकि अत्यधिक पुन: स्थान र म्यानुअल ह्यान्डलिङले सामग्रीको कार्यसम्पादनलाई घटाउन सक्छ र छपाई र ल्यामिनेटिंगमा आधारभूत गल्तीहरूले पनि प्रभाव पार्छ,” वाल्टनले भने।
“हेरचाह र प्राप्त सीपहरूमा त्यो ट्रेसलाई बेर्दा गुणस्तरको अवधारणाहरू अवस्थित छन्। चुनौतीपूर्ण क्षेत्रहरूसँग व्यवहार गर्नु भनेको अनाड़ी प्रविधिको साथ पार गर्न सकिने कुरा हो तर सिकेका सीपहरूले पछि असफलताको सामना गर्नु पर्ने पीडाबाट बच्न सक्छन्।”
“अनुप्रयोगको पर्याप्त मागहरू पूरा गर्न योग्य नभएको सामग्रीले र्यापिङको अपेक्षा गर्नु अज्ञात छैन। पर्याप्त ताप र मांसपेशीको साथ, धेरै टाँस्ने फिल्महरू तन्काउन र जटिल सतहहरूमा हान्न सकिन्छ। यद्यपि सामग्रीले आराममा आफ्नो अवस्था पुन: प्राप्त गर्न धेरै समय लाग्दैन र टाँस्नेले हार मान्छ र ‘र्याप’ असफल हुन्छ।”
त्यसोभए, तपाईं यी समस्याहरूबाट कसरी बच्न सक्नुहुन्छ? वाल्टन, र वास्तवमा मेटामार्क, फोहोर र फोहोरको स्पष्ट दृश्य संकेतहरू हटाउन सावधानीपूर्वक सतह तयारीको वकालत गर्छन्, र त्यसपछि देख्न नसकिने प्रदूषण हटाउन लगभग फोरेन्सिक दृष्टिकोण अपनाउँछन्।
“धन्यवाद, यो भनिए जस्तै सजिलै गर्न सकिन्छ, र कम्पनीले कार्यको लागि उत्पादनहरूको सम्पूर्ण दायरा प्रदान गर्दछ – र तिनीहरूलाई उचित रूपमा प्रयोग गर्न आवश्यक प्राविधिक सहयोग,” वाल्टनले भने।
“गुणस्तरमा पुग्नु अनुभव र प्रत्यक्ष संलग्नताको कुरा हो। र्यापिङ त्यस्तो चीज होइन जुन सिद्धान्तमा व्यवहारमा सम्बन्धित इनपुट बिना सिक्न सकिन्छ। योग्य प्रशिक्षण खोज्नुहोस्। कार्यक्रमसँग काम गर्नुहोस्। सिकाइ लागू गर्नुहोस्। त्यस जगबाट, राम्रो र्यापरहरू विशेषज्ञहरूको खोजीमा हुन्छन्।”
यससँगै, वाल्टनले र्यापिङका लागि सबैभन्दा उपयुक्त र भरपर्दो सामग्रीहरू कसरी छनौट गर्ने भन्ने बारेमा सल्लाह दिन्छन्। उनले भनिन् कि र्यापिङ अनुप्रयोगहरूको लागि योग्य सामग्रीहरू त्यस उद्देश्यलाई ध्यानमा राखेर बनाइन्छ, तर र्यापरहरू, जतिसुकै विशेषज्ञ किन नहोस्, उद्देश्यको लागि इन्जिनियर नगरिएको सामग्रीसँग सफल हुने छैनन्।
मेटामार्कले र्यापरहरूलाई सामग्री छनौट गर्दा प्रतिष्ठा र ब्रान्ड हेर्न सिफारिस गर्छ
“प्रतिष्ठा र ब्रान्ड खोज्नुहोस्,” वाल्टनले भने। “मेटामार्कले भन्छ कि यसको र्यापिङ सामग्रीहरूले अनुप्रयोगको आवश्यकताहरू प्रतिबिम्बित गर्दछ र व्यावहारिक विशेषज्ञहरूको सहयोगमा विकसित गरिएको छ, केवल रसायनज्ञ र भौतिक वैज्ञानिकहरूले भरिएको कोठा मात्र होइन।
“तपाईंसँग काम गर्ने कुरासँग काम गर्नुहोस्। धेरै आक्रामक फिल्मले प्रभावशाली बन्धन प्रमाणहरू प्रदान गर्न सक्छ तर सिक्ने वक्रमा रहेकाहरूका लागि चुनौतीपूर्ण हुन सक्छ। मेटामार्कले फेरि भन्छ कि यसले सबै स्तरका अनुभवहरूको लागि उपयुक्त फिल्महरू प्रदान गर्दछ, चाहे त्यो रंगीन होस् वा प्रिन्ट गर्न मिल्ने र्यापिङ फिल्महरूको आवश्यकता होस्।”
आफ्नो प्रिन्टर सावधानीपूर्वक छान्नुहोस्
अर्को स्थानमा बेल्जियममा आधारित ग्राफिकलका संस्थापक जार्नो प्रोभोस्ट छन्, जुन एक विविध कम्पनी हो जसले आफ्नो सेवाहरूको दायरामा सवारी साधनको र्याप र ग्राफिक्सलाई गणना गर्दछ। र्यापिङमा ध्यान केन्द्रित गर्दै, प्रोभोस्टले भने कि जब प्रिन्टर छनौट गर्ने कुरा आउँछ, प्रत्येक सवारी साधन र्याप व्यवसायको फरक प्राथमिकता हुन्छ।
“उच्च उत्पादन माग भएका ठूला कम्पनीहरूले प्रायः गति र रङ शुद्धतालाई प्राथमिकता दिन्छन्, जबकि साना सञ्चालनहरूलाई धेरै मिडिया प्रकारहरूमा बहुमुखी प्रतिभाको आवश्यकता पर्न सक्छ,” प्रोभोस्टले भने। “ग्राफिकलमा, हामीले लेटेक्स/रेजिन प्रिन्टरहरूको उत्कृष्ट दक्षता, पारिस्थितिक लाभहरू, र सब्सट्रेटहरूको दायरामा जीवन्त रङहरू प्रदान गर्ने क्षमताको कारणले गर्दा रोज्यौं।”
ग्राफिकलले रोल्यान्ड डीजी ट्रुभिस एपी-६४० चलाउँछ, जसले कम्पनीलाई सबै आकार र आकारका र्यापहरू छाप्न, ल्यामिनेट गर्न र स्थापना गर्न अनुमति दिन्छ। प्रोभोस्टले उल्लेख गरे कि प्रिन्टरको फराकिलो रङ गामुटले मोटरस्पोर्ट ग्राहकहरूलाई “स्ट्राइकिङ, उच्च-प्रभाव ग्राफिक्स” प्राप्त गर्ने कुरा पनि सुनिश्चित गर्दछ। “सही प्रिन्टिङ प्रविधि छनौट गर्नु अर्को प्रमुख कारक हो। रोल्यान्ड डीजी ट्रुभिस एपी-६४० जस्ता पानी-आधारित मसी भएको प्रिन्टरमा लगानी गर्नाले डिग्यासिङको लागि आवश्यक समय घटाउँछ,” उनले भने। “यी प्रिन्टहरू धेरै छिटो ल्यामिनेट गर्न सकिन्छ, कार्यप्रवाह दक्षतामा उल्लेखनीय सुधार गर्दै। यसले उत्पादनलाई गति मात्र दिँदैन तर समयपूर्व उठाउने वा विफलतालाई रोक्न, अझ स्थिर टाँस्ने बन्धन पनि सुनिश्चित गर्दछ।”
ग्राफिकलका अनुसार, सवारी साधन र्याप गर्ने कामको सफलतामा प्रिन्टरको छनोटले प्रमुख भूमिका खेल्छ।
प्रिन्टर छनोटले उत्पादन हुने ग्राफिक्स र र्यापहरूको गुणस्तरमा ठूलो प्रभाव पार्नेछ, तर प्रोभोस्टले भने कि र्यापरहरूले सरल, तर झन्झटिलो र समय खपत गर्ने गल्तीहरू गर्नबाट बच्न अन्य कदमहरू चाल्नुपर्छ।
सुकाउने कुरामा ध्यान केन्द्रित गर्दै, प्रोभोस्टले विलायक-आधारित प्रिन्टहरूको लागि भने, सुकाउनु भनेको सतह सुख्खापनको बारेमा मात्र होइन, तर विलायकहरूलाई पूर्ण रूपमा वाष्पीकरण गर्न अनुमति दिने बारेमा पनि हो। उनले भने: “डिगासिङ भनेर चिनिने यो प्रक्रियाले टाँसिने पदार्थ अवशिष्ट रसायनहरूबाट अप्रभावित रहन्छ भन्ने कुरा सुनिश्चित गर्दछ। यदि प्रिन्टहरू धेरै चाँडै ल्यामिनेट गरियो भने, फँसिएका विलायकहरूले आसंजनलाई सम्झौता गर्न सक्छन्, जसले गर्दा स्थापनाको क्रममा अत्यधिक चिपचिपापन, हावाका बुलबुलेहरू हटाउन कठिनाइ, र अन्ततः, र्यापको गहिरो अवशेषहरूमा समयपूर्व विफलता हुन्छ।
“ल्यामिनेशन गर्नु अघि डिग्यासिङको लागि कम्तिमा २४ घण्टा समय दिनु एउटा सुरक्षित नियम हो। यद्यपि, यो समयसीमा प्रिन्टर र प्रयोग गरिएको मसीको आधारमा फरक हुन सक्छ। उदाहरणका लागि, रोल्यान्ड डीजी ट्रुभिस एपी-६४० लाई डिग्यासिङको समय उल्लेखनीय रूपमा छोटो चाहिन्छ, जसले गर्दा यो द्रुत-गतिको उत्पादन वातावरणको लागि अझ प्रभावकारी विकल्प हो।”
यसबाट प्रोभोस्टले अगाडि बढ्दै भनेका छन् कि निर्दोष प्रयोग र दीर्घकालीन परिणामहरू सुनिश्चित गर्न, र्यापरहरूले पहिले पर्याप्त डिग्यासिङ समय दिनुपर्छ। उनले भने कि ल्यामिनेटिंग गर्नु अघि विलायक प्रिन्टहरूलाई कम्तिमा २४ घण्टासम्म सुक्न दिनु महत्त्वपूर्ण छ, र प्रिन्टहरूलाई तहहरू बीच विलायक फँस्नबाट रोक्नको लागि कसिलो रूपमा घुमाउनुको सट्टा खुकुलो रूपमा घाउमा राख्नुपर्छ।
सवारी साधनको र्यापिङलाई मोटरसाइकल हेलमेट जस्ता सामानहरूमा विस्तार गर्न सकिन्छ।
“प्रिन्टिङ र ल्यामिनेटिंग अवस्थाहरू अनुकूलन गर्नु उत्तिकै महत्त्वपूर्ण छ,” उनले भने। “उचित भेन्टिलेसनको साथ नियन्त्रित वातावरण कायम राख्नाले विलायक वाष्पीकरणलाई मद्दत गर्दछ, जबकि प्रिन्टरमा उपयुक्त मिडिया प्रोफाइलहरू प्रयोग गर्नाले मसीको आसंजन र सुकाउने स्थिरता बढ्छ।”
यी केही सरल तर प्रभावकारी र्यापरहरू हुन् जसले गर्दा गाडीको र्याप र ग्राफिक्स उत्पादन गर्दा सजिलै रोक्न सकिने गल्तीहरूबाट बच्न सकिन्छ। आफ्ना आपूर्तिकर्ताहरूसँग कुरा गर्दा र मुद्रण प्रक्रियालाई पूर्ण रूपमा बुझ्दा तपाईंलाई उत्पादनको गति बढाउन र ग्राहकहरूलाई आपूर्ति गर्ने कामको गुणस्तर सुधार गर्न अनुमति मिल्नेछ।
र्यापिङमा कसरी सफल हुने भन्ने बारे थप संकेत र सुझावहरूको लागि, मे ८-९ सम्म FESPA ग्लोबल प्रिन्ट एक्स्पो २०२५ मा हुने वर्ल्ड र्याप मास्टर्स फाइनलमा जाने विचार गर्नुहोस्। यहाँ, आगन्तुकहरूले विश्वका केही उत्कृष्ट र्यापरहरू हेर्न र सिक्ने मौका पाउनेछन्। यहाँ भ्रमण गर्न दर्ता गर्नुहोस् र ८ अप्रिल अघि प्रोमो कोड FESJ501 प्रयोग गर्नुहोस् र आफ्नो प्रवेश टिकटको लागि केवल ५० यूरो तिर्नुहोस्।