소냐 앵거러가 디자이너를 위한 완벽한 자동차 랩 제작 가이드를 제공하며, 흔히 저지르는 실수를 피해야 한다고 강조합니다. 주요 단계에는 적절한 비닐 또는 폴리우레탄 필름을 선택하고, 디자인이 환경에 미치는 영향을 고려하며, 명확한 커뮤니케이션 목표에 집중하고, 법적/기술적인 도로 제한 사항을 준수하는 것이 포함됩니다. 또한 디자이너는 왜곡을 방지하기 위해 고해상도 모티프가 차량 형태에 맞는지 확인해야 합니다.
인스타그램에서만 약 140만 개의 게시물을 #카래핑에서 찾을 수 있습니다. 따라서 자동차 랩핑은 오늘날 기업 고객뿐만 아니라 최종 소비자에게도 디지털 인쇄 및 간판 제작 분야에서 가장 인기 있는 응용 분야라는 결론을 내릴 수 있습니다.
캡션: 좋은 디자인은 자동차 랩을 완벽하게 만드는 데 큰 도움이 될 수 있습니다. 이미지 출처: Sonja Angerer
따라서 그래픽 디자이너는 고객을 위한 차량 디자인을 만들거나 기존 모티프를 수정해 달라는 요청을 자주 받습니다. 대부분의 일반적인 차량 유형에 대한 실제 크기의 템플릿이 있어 작업을 훨씬 쉽게 할 수 있습니다(예: CC Vision). 프레젠테이션용 목업은 Adobe Stock 또는 Shutterstock에서 사용할 수 있습니다. 그럼에도 불구하고 디자이너가 염두에 두어야 할 몇 가지 요소가 있습니다.
올바른 인쇄물 선택
올바른 필름을 선택하는 것이 중요합니다. 그렇기 때문에 디자이너는 고객과 긴밀히 협력하여 초기에 어떤 인쇄물을 사용해야 하는지 결정해야 합니다. 필름에는 다양한 유형이 있으며, 각 필름마다 장단점이 있고 가격도 다양합니다.
비닐 필름(PVC): 자동차 랩핑에 가장 일반적으로 사용되는 필름입니다. 내구성이 뛰어나고 유연하며 다양한 색상과 질감으로 제공됩니다. 비닐 필름은 자외선 저항성이 우수하여 복잡한 장기 디자인에 이상적입니다. 친환경 솔벤트, UV 경화 및 라텍스 잉크에 사용할 수 있는 다양한 흰색 PVC 필름이 있으며, 자동차 래핑에 맞게 미세 조정되었습니다.
리벳이 있는 3D 곡면과 고품질의 장기 적용을 위해서는 3M, Avery, Orafol 등의 캐스트 비닐 필름이 필요합니다. 약간 구부러진 표면을 단기간에 부분적으로 감싸는 경우에는 저렴한 캘린더형 PVC 필름으로 충분합니다.
(열가소성) 폴리우레탄 필름(TPU/PU): 이 필름은 PVC의 대안으로 특히 긁힘과 화학 물질에 강합니다. 하지만 비닐 필름보다 비싸고 더 세심한 주의가 필요합니다. CYS 유럽 등에서 구입할 수 있습니다.
캡션: 시야에 방해가 되지 않는 경우 뒷면 창문을 가릴 수 있습니다. 이미지 출처: Sonja Angerer
자동차 랩핑이 환경에 미치는 영향
디자이너는 필름을 선택할 때 환경에 미치는 영향도 고려해야 합니다. 일부 필름, 특히 PVC로 만든 필름에는 생산과 폐기 과정에서 유해한 화학 물질이 방출될 수 있습니다.
따라서 현재 많은 제조업체에서 헥시스나 알론과 같은 PVC 필름 대안을 제공하고 있습니다 . 디자이너는 디자인 구현을 위해 이러한 제품을 명시적으로 제안해야 합니다. 많은 경우 최종 고객은 환경에 덜 해로운 새로운 차량 래핑용 제품이 있다는 사실조차 알지 못합니다.
하지만 디자이너는 자동차 래핑의 지속 가능성을 높이기 위해 더 많은 일을 할 수 있습니다. 이는 종종 디자인, 인쇄해야 하는 평방미터, 폐기물 발생량에 따라 달라집니다. 색상, 효과 및 인쇄 필름을 능숙하게 조합하면 훨씬 적은 용지 사용으로 멋진 디자인을 출시할 수 있는 경우가 많습니다.
캡션: 독일 도로에서는 헤드라이트에 스티커를 붙이는 것이 허용되지 않습니다. 이미지 출처: Sonja Angerer
커뮤니케이션 목표 및 동기
대부분의 경우, 기업 고객은 브리핑에서 차량 래핑을 통해 달성하고자 하는 커뮤니케이션 목표를 명시합니다. 차량은 지나가는 사람들에게 단 몇 초 동안만 보이는 경우가 많기 때문에 포스터와 같이 이해하기 쉬운 핵심 메시지에 집중하는 것이 좋습니다.
그렇기 때문에 전화번호나 매력적인 웹사이트 등 쉽게 연락할 수 있는 채널 하나 이상에 집중하는 것이 특히 중요합니다. 최종 고객이 의뢰한 차량 랩의 경우 디자이너는 브리핑을 요청해야 합니다.
자동차 래핑에 대한 법적 및 기술적 프레임워크
개인 및 상업용 자동차 래핑 고객은 자동차 래핑의 기술적 및 법적 제한 사항에 대해 잘 모르는 경우가 많습니다. 그러나 이러한 제한 사항은 디자인에 큰 영향을 미칠 수 있습니다. 따라서 완벽한 차량 랩핑을 위해 디자이너는 고객에게 초기에 교육을 제공해야 합니다.
경찰이나 소방대를 너무 연상시키는 디자인은 상당히 문제가 될 수 있습니다. 또한 반사율이 높거나 야광 또는 반사가 없는(반타 블랙) 표면도 일반적으로 당국에서 허용하지 않습니다. 독일에서는 전조등과 번호판을 아예 감싸는 것이 금지되어 있습니다.
그러나 독일에서 사용할 수 있는 자동차 랩은 일반적으로 등록 대상이 아닙니다. 랩핑된 차량도 도로 교통 규정을 준수해야 하므로 전면 및 측면 창문은 전혀 가려서는 안 되며, 뒷면 창문은 운전자의 시야를 방해하지 않는 범위 내에서만 가려야 합니다. 뒷유리의 경우 빛 투과율이 50%인 단방향 비전 필름은 허용됩니다.
캡션: 올바른 필름을 제안하는 디자이너는 차량 래핑이 환경에 미치는 영향을 최소화하는 데 도움을 주고 있습니다. 이미지 출처: Sonja Angerer
완벽한 차량 랩핑을 위한 모티브 선택
법적 및 기술적 요구 사항 외에도 고해상도의 고품질 자동차 래핑 디자인은 성공을 위해 매우 중요합니다. 실제 인쇄 크기는 최소 210ppi 이상이어야 합니다.
동시에 디자인은 차량의 모양과 잘 맞아야 합니다. 모티브의 중요한 세부 사항은 휀더와 같이 강하게 둥근 표면에는 왜곡 및 기타 좋지 않은 효과를 초래할 수 있으므로 사용하지 않아야 합니다.
문 위로 넘어가는 모티브 부품도 문제가 될 수 있습니다. 래퍼는 오프셋이 보이지 않도록 많은 노력을 기울여야 합니다. 이러한 모든 노력에도 불구하고 슬라이딩 도어를 열었을 때 얼굴이 반만 보이는 등 의도하지 않은 재미있는 효과가 발생하는 경우가 종종 있습니다.
좋은 디자인을 사용하면 이러한 문제를 피할 수 있습니다. 자동차 랩핑을 위한 디자인을 할 때는 차량 템플릿에 2D 디지털 미리보기 이상의 것을 만드는 것이 합리적일 때가 많습니다. 디자인을 일부 중요 부품(예: 펜더)에 테스트 랩핑해야 하는 경우, 필름과 노동 시간이 낭비되기 전에 디자인을 조정하고 최적화할 수 있습니다.
완벽한 자동차 랩핑을 위한 계획
올바른 재료와 기술을 사용하면 경험이 적은 디자이너도 인상적인 자동차 랩을 만들 수 있습니다. 그러나 법적 및 기술적 제한 사항을 고려하여 고객과 상세한 브리핑을 결정하는 것이 중요합니다. 이를 통해 작업이 성공하고 가능한 한 적은 리소스를 사용하도록 보장할 수 있습니다.