포뮬러 1은 지구상에서 가장 기술적으로 진보된 스포츠이며, 최근 급진적인 규칙 변경으로 인해 팀들은 완전히 새로운 도전에 직면하게 되었습니다.

포뮬러 1은 약 40년 만에 가장 짧은 겨울 휴식기를 마치고 곧 개막할 예정이므로 올해 멜버른에서 열리는 시즌 개막을 둘러싼 불확실성이 줄어들 것입니다.

레이싱 애호가가 아니더라도 1인승 자동차가 시속 200마일이 넘는 속도로 트랙을 질주하는 모습을 보는 것만으로도 충분히 매혹적일 수 있습니다.

프리 시즌은 한 엔진 공급업체의 다른 엔진 공급업체에 대한 지속적인 우위, 페라리의 부활, 포뮬러 1의 가장 위대한 파트너십 중 하나인 맥라렌-메르세데스의 불안한 출발로 가득했지만 이번 주말 멜버른에서 드디어 이들이 어떤 모습을 보여줄지 확인할 수 있습니다.

3D 프린팅이 F1 레이싱의 친구라는 사실은 이미 오래전부터 알려져 있었습니다. 엄청나게 빠른 자동차의 디자인 프로세스는 이미 3D 프린팅 기술의 큰 혜택을 받고 있습니다. 대부분의 팀이 이 시스템을 사용하여 프로토타입을 제작하고 있으며, 한 달에 최대 900개의 3D 프린팅 작품을 제작합니다. 작년에 (지금은 없어진) 캐터햄 팀은 설계 속도를 높이고 비용을 절감하기 위해 매달 800~900개의 부품을 3D 프린팅했다고 합니다.

하지만 이제 3D 프린팅 기술은 스포츠 경기장 밖에서도 큰 영향을 미치고 있는 것으로 보입니다. 2014년 독일과 영국 그랑프리의 우승 트로피(각각 호켄하임과 실버스톤에서)는 모두 3D 프린팅으로 제작되었습니다.

스페인의 젊은 회사인 RePro3D는 3D 프린트 기술로만 최초의 스포츠 트로피를 제작하여 트로피가 기념하고자 하는 자동차 및 드라이버의 기술에 필적하는 기술을 선보였습니다.

발렌시아에 본사를 둔 이 회사는 폴리아미드와 레진 소재로 트로피를 제작하기 위해 SLS(선택적 레이저 소결) 및 SLA(반투명 광조형) 기술을 사용하여 트로피를 제작했습니다. 그런 다음 연마, 샌딩 및 처리 과정을 거쳐 완성된 결과물을 얻었습니다. 이 회사는 플레이트와 나사까지도 조각에 맞게 맞춤 제작하고 3D 프린팅했다고 말합니다.

이 모든 일은 완전한 비밀리에 이루어져야 했습니다. 이 회사의 오스카 마르티네즈는 이 소식이 공개되기 전에 산탄데르 은행(포뮬러 원 주요 후원사)과 6개월 기밀 유지 계약을 체결해야 한다고 밝혔습니다.

RePro3D는 차량 부품 제조 분야에서도 코닉세그 아게라 원의 다양한 부품을 3D 프린팅했습니다. 또한 쉽게 찾아보기 힘든 기능성 커스텀 부품을 제작하기도 합니다. 레드불 레이싱도 이미 3D 프린팅을 자동차 개발에 중요한 방식으로 활용하고 있습니다.

레드불 레이싱은 실제로 자동차나 경주용 부품을 3D 프린팅으로 제작하지는 않지만, 자동차의 60% 테스트 버전에 사용되는 3D 테스트 부품을 제작하는 데 3D 프린팅을 크게 활용하고 있습니다. 테스트용 자동차는 공기역학을 위한 모델 역할을 하며, 3D 프린팅은 전통적인 제조 방식에 비해 비용을 절감하고 있습니다.

1998년 3D Systems와 파트너십을 맺기 전, Lotus F1 레이싱 팀은 탄소 섬유, 에폭시 보드 및 금속으로 풍동 모델을 제작하는 데 시간이 많이 걸리고 노동 집약적인 방법을 사용했습니다. 하지만 3D 프린팅을 통해 일부 부품을 디지털 데이터로 직접 제작하고 몇 주가 아닌 몇 시간 만에 부품을 생산할 수 있게 되었습니다. 또한 이 새로운 기술은 동일한 부품을 동시에 여러 번 반복하여 제조할 수 있는 로터스의 새로운 능력에 이점을 더했습니다.

포뮬러 1이 3D 프린팅을 사용하는 선구적인 스포츠인 것은 의심할 여지가 없지만 축구, 테니스, 스키와 같은 스포츠에서도 이 새로운 기술을 수용하고 있습니다.

최신 크리스티아누 호날두 축구화는 완전히 3D 프린팅으로 제작되었으며, 3D 프린팅 스키 부츠는 스포츠 업계에서 3D 프린팅 웨어러블의 새로운 장을 여는 ISPO 스포츠 제품상을 수상하기도 했습니다.

포뮬러 1은 아주 미세한 변화와 혁신이 포디움에 오르느냐 일찍 귀가하느냐의 차이를 가져올 수 있는 세계입니다.

현재 3D 프린팅은 비용과 전문성 때문에 주로 프로 운동선수와 스포츠맨들이 사용하고 있지만, 적층 제조의 비용과 복잡성이 감소하고 있으며 디자인, 품질 관리, 고객 서비스 및 높은 수준의 납품에 대한 전문성에서 프린트 업계가 기회를 찾을 수 있습니다.

2015 포뮬러 1 시즌을 기대하는 동안, 인쇄소 안팎에서 벌어지고 있는 레이스에 대해 생각해 보세요!

FESPA 2015 산업용 인쇄 및 3D 인쇄 쇼케이스에서 산업용 인쇄에 대해 자세히 알아보세요 – 지금 무료로 등록하세요( https://2015.fespa.com).