UFABRIKのグループチーフコマーシャルオフィサーであるロビン・イースト氏は、委託在庫管理が印刷業界でどのように人気を集めているか、キャッシュフローと業務効率の改善について述べている。委託在庫管理は、現場で在庫を確保し、顧客サービスを向上させ、納期を短縮します。また、このアプローチは、混載出荷による持続可能性を促進し、より強固なサプライヤーと顧客の関係を育みます。
委託在庫はそれ自体目新しいものではないが、巷で言われるように、今まさに旬を迎えている。在庫管理におけるトレンドの高まりは、多業種にまたがる戦略として定着しつつあり、印刷業界も例外ではない。COVID以降、よりスマートで無駄のないオペレーションへの意欲が文字盤に現れており、委託在庫は多くの条件を満たしている。
Business Research Insightsの最新レポートによると、世界のオンライン委託サービス市場は2024年に約16.7億米ドルと評価され、2033年には15.5億米ドルに達すると予想されている。この数字はより広範なトレンドを反映したものだが、このモデルがいかに進歩してきたか、そしてなぜすぐにはどこにも行かないのかを示している。
まずはキャッシュフローから。委託在庫とは、材料が納入され、現場で保管されることを意味し、前払い金は発生しない。
現場に在庫があることは、現実的なケースだ。納品を待つ必要がなくなり、材料がないために生産が停止するというシナリオのリスクもなくなります。必要に応じて補充することができ、在庫は環境に馴染んでいるため、特にテキスタイルでは印刷の一貫性を保つのに役立ちます。
予期せぬ需要が高い時でも、在庫の確保が保証されているため、顧客サービスも光り輝きます。つまり、どのような生産需要にも「イエス」と言えるのです。
委託在庫は、配送を一本化することで環境面でもメリットがある。例えば、UFABRIKのセールス・ディレクターであるダミアン・クラーク氏は、あるグローバルなUFABRIKの顧客が最近、複数の配送を1つの出荷にまとめたと指摘する。
幅3.2メートルと5メートルのUFABRIKテキスタイル・ロールは、1回の配送ですべて届くため、物流が合理化され、輸送コストが大幅に削減される。
その結果、道路を走るHGV車両の数が減り、CO2排出量が減少した。持続可能性目標の達成に努める企業にとって、これは大きな勝利である。配送件数が減ることで、包装廃棄物も減り、持続可能性のパラダイムにさらに貢献することになる。
委託在庫は、メーカー、サプライヤー、顧客の間で、より強力で協力的な関係を育む。ダミアンが言うように、「サプライヤーから信頼できるパートナーへと関係がシフトします。ベンダーが顧客の長期的な成功に投資していることを示すのです。この柔軟性によって協力関係が深まり、長期的なロイヤリティとコミットメントが育まれるのです」。
多くの印刷サービスプロバイダーにとって、委託在庫への移行は単なる利便性にとどまらない。在庫管理、持続可能性、サプライヤーとの関係についての考え方を形成し、キャッシュフローの最適化と業務効率の改善を促進している。