車両ラッピングは、デジタル印刷業界の中でも成長分野である。しかし、この分野は専門的な知識が必要なため、印刷業者によっては無視されがちです。Sonja Angererは、カーラッピングガイドを提供し、トップ10の重要な質問を共有します。

数年前から、カーラッピングは現代の広告の一部なのか、それとも車好きをターゲットにした単なる装飾なのかという議論が続いている。Grand View Researchのレポートによると、2021年のカーラッピングフィルムの売上高は47.6億USドルであり、2022年から2030年まで年平均成長率22.2%で成長し続けると予想されている。この記事では、カーラッピングに関するよくある質問にお答えします。

#1 カーラッピングにはどのようなオプションがありますか？

車両ラッピングとは、さまざまな技術の総称である：
  • シール
  • 一方向視野窓ホイル（印刷または無地）
  • カッティングプロッタータイプ
  • ソリッドカラーラップ
  • リフレクティブラップ
  • プリントホイル

#2 ラッピングできる車種は？

動けば包むことができる：
  • 自動車
  • バンズ
  • 船腹
  • バイク
  • スクーター
  • バス
  • 路面電車と地下鉄
  • 長距離列車
  • 船船
  • 飛行機とヘリコプター

しかし、車両ラッピングは一定の規則や規制を遵守する必要がある。これを怠ると、ラッピングされた車両が公道走行に適さなくなる可能性がある。レーサーカーやバイクのラッピングオプションは通常、その車両が参加する競技によって異なります。

ベルリンの路地裏でラッピングされたミニ・クーパー。

画像クレジット：S.アンゲラー

#3 カーラッピング用の箔を印刷するには、どのような機械が必要ですか？

ほとんどのカーラップは（エコ）溶剤またはラテックスインキでデジタル印刷される。一部のUV硬化型インクは曲面にも使用できるが、主にトラックトレーラーなどの平面に使用される。

カーラッピング用のフィルムは、ごく短期間の用途でない限り、ラミネート加工が施されているのが理想的だ。傷や色あせを防ぐためだ。そのため、ラミネーター、ローラーテーブル、塗装システムがカーラッピングに強く推奨されている。その後、デジタルカッティングテーブルやプロッターを使って、フィルムをサイズに合わせてカットする。

#4 どの基板が必要ですか？

どの基材を車両ラッピングに使用するかは、希望する用途によって決まる。同じように見えるフィルムでも、品質、耐久性、価格が異なる場合があるからだ。
3D表面の高品質ラッピングに最も推奨される基材は、キャストフィルムである。しかし、高価です。カレンダー加工されたフィルムは安価であることが多く、一般的に平らな面に最適です。ラミネート時に層が分離しないよう、キャストフィルムはキャストと、カレンダーフィルムはカレンダーラミネートと組み合わせることが重要です。

#5 カラーフィルムにプリントできますか？

UV硬化型インクを使用して一部のカラーフィルムに印刷することは可能ですが、インクに指定されたフィルムを使用することを強くお勧めします。デジタル印刷用に指定された基材は、表面が非常に滑らかで、通常、特殊なインク受容層でコーティングされている。

デザインに大きなベタ塗り部分が必要な場合、フィルムにデジタル印刷する代わりに、カラーフィルムやプロットタイプが使われることが多い。複数の同じ車をラッピングする場合、スクリーン印刷されたフィルムが有効な解決策となる。

船も包むことができる。通常、耐海水性のある特殊なホイルが必要です。

画像クレジット：S.アンゲラー

#6 ラッピングにかかる時間は？

エコソルベントインクで印刷された車両用ラッピングフィルムは、ラミネートする前に約1日休ませる必要がある。これは溶剤が蒸発したことを確認するためです。

フィルムがすぐに剥がれてしまわないように、車両を徹底的にクリーニングすることが重要です。多くの場合、ラッピングの前に車両を分解する必要があり、これはミラーなどを取り外すことを意味します。カーラッピングには最低でも1日はかかります。

#7 ラッピングはどこで学べますか？

車両ラッピングの印刷と仕上げはそれほど難しくないが、車両ラッピングは通常、資格のあるラッピング・チームの仕事である。しかし、車両用ラッピングフィルムに力を入れている企業のほとんどは、資格も保有しています。3M Academy Endorsed Training、 Avery Dennison Graphics Academy、Mactac Car Wrap Training、その他多くの中から選ぶことができます。地元の販売業者の多くは、顧客向けにラッピング・セミナーを開催しています。

メーカーやディーラーが開催するカーラッピングセミナーは、市販のラッピングスクールやネットワークのコースよりもかなり安い傾向があります。その他にも、Udemyのオンラインコースを受講したり、YouTubeのビデオを見たり、ラッピングのプロやクルーに弟子入りすることで、ラッピングを学ぶことができます。熟練したラッピング職人になるには数年はかかるので、多くの時間を費やす覚悟が必要です。

#8 カーラッピングの利点は？

カーラッピングは装飾的なものと思われがちである。実は、車両ラッピングは現代広告の中で最も効率的な分野のひとつなのです。ラッピングされた車両は、アウトバーンや史跡など、他の広告チャネルでは不可能な場所へのプロモーション機会を提供します。

通常、車のペイントは一生に一度しか行われませんが、ラッピング広告はフリートオーナーのコミュニケーションニーズに応じて短い間隔で変更することができます。ラッピングはまた、再販のために車両のオリジナルカラーを保護したり、古い車で色あせた外装をカバーすることもできます。

#9 ビークルラッピングのデメリットとは？

車両へのラッピングは、ラッピングがその目的に適合し、現地の法律を遵守していることを確認するために、プロが行う必要があります。カーラッピングのデザインにはある程度の経験も必要ですが、最近の車のアウトラインは CCビジョンで簡単に市販されています。

ほとんどのビークルラップはPVCフィルムに印刷されているため、環境への悪影響を抑えるため、回収してリサイクルすることを強くお勧めします。しかし、非塩ビの代替品もいくつかあります。

今日、路面電車にラッピングが施されることは多いが、広告の大きさは地元の交通当局に委ねられている。ニュルンベルクなど一部の都市ではフルラッピングが一般的だが、200キロほど離れたミュンヘンなどでは非常に珍しい。

画像クレジット：S.アンゲラー

#10 もっと詳しく知りたいのですが、ラッピングショーはありますか？

2023年、FESPAは4月26日から27日にかけて、英国グランプリの象徴的な開催地であるシルバーストーンで、新たなWrap Festを開始する。多くのグローバルブランドが出展し、カスタム車両ラッピングの最新技術やトレンドを紹介する予定だ。また、FESPA Global Print Expo 2023でミュンヘンで開催されるWorld Wrap Masters Final 2023への出場権をかけて36チームが競うWorld Wrap Masters UK & Ireland予選も同地で開催される。