ラッピングする車両を効果的に準備する6つの簡単なステップ

ラッピングは自動車をカスタマイズする方法として人気がある。その結果、近年の需要は非常に高まっており、多くの看板メーカーや印刷業者がこの分野に参入しようとしている。ソニア・アンゲラーは、6つの簡単なステップでラッピングする車両を準備する方法をアドバイスします。

レーシングストライプを施した自家用車や広告をあしらった路面電車など、車両ラッピングは今日、街角に常に存在し、人気の分野となっている。この記事では、特に自動車とバンに焦点を当て、6つの簡単なステップでラッピングのために車両を準備する方法についてガイドを提供します。

地下鉄、路面電車、飛行機、船舶の場合、清掃手順や必要な道具などの基本はよく似ている。しかし、車両の大きさだけでなく、地域の安全規制によって、作業の流れにかなりの違いが生じることもある。

1.車両の受け入れ

多くのプロのカーラッパーは、洗車できれいになったばかりの車両をお客さまに提供するよう求めている。しかし、隙間の汚れまで確実に落とすために、2回目の徹底的な洗浄が必要な場合もある。

クルマをフルラッピングする際には、ホイールアーチの内側やフロントスポイラーの裏側など、フィルムを貼る面をひとつひとつ確認することも重要です。基本的なクリーニングでこれらの場所を見逃すと、ラッピング作業の流れが大幅に遅れてしまいます。基本的なクリーニングには、市販のカーシャンプーを使うことができる。光沢剤やワックスの含有量が少なく、傷がつかないように柔らかいスポンジやブラシを使用する。その後、きれいなマイクロファイバークロスで乾燥させる。

車やバンは、実際のラッピング作業が始まる少なくとも24時間前に納車される必要がある。これは、準備のための十分な時間と、車が現地の気温に順応するための時間である。ほとんどのメーカーは、室温10度以下でのラッピングを推奨していない。風や隙間風のない18～22度が理想的とされている。ラッピング作業中、車両が日光にさらされないよう、表面は38度を超えないようにしてください。

2.現状を文書化する

再塗装された部分、傷のある部分、補修された部分には、ラッピング・フィルムが元の塗装のように密着しないことがよくあります。金属が錆び続けるなど、時間の経過とともにダメージが生じることもあります。また、ラッピングを剥がす際にも問題が生じる可能性がある。このような理由から、入庫する車両を包括的に記録することは良い習慣である。発見された問題箇所は、以前のダメージを証明できるよう、クライアントと明確にしておく必要がある。

3.細部洗浄

次のステップは、フィルムの接着に影響を与える可能性のあるワックス、オイル、タール、その他の残留物を取り除くことである。シリコンリムーバーやイソプロパノールなどの特殊な洗浄剤を使用することができる。また、3M、Avery Dennison、Tools U Need、Yellotoolsなど、細かいクリーニングのためのさまざまな専用製品もある。特にエッジ、コーナー、隙間など、すべての部分を徹底的に処理する必要がある。

表面が完全に清浄で脱脂されていることを確認するため、粘着テストを行うことをお勧めする。これを行うには、粘着テープやフィルムを表面に貼り付け、はがす。粘着剤がきれいなままであれば、その表面はラッピングの準備ができている。汚れや繊維がまだ残っている場合は、表面のさらなるクリーニングが必要です。

ホコリが再び溜まらないように、細かい掃除からラッピング工程に入るまでの時間はできるだけ短くする必要がある。そのためには、必要な道具をあらかじめ用意しておくことが大切だ。

4.ラッピングのための道具を準備する。

グレーナー（Gröner）、イゲパ（Igepa）、 スパンデックス（Spandex）などの専門業者は、車両ラッピング用のさまざまなツールを提供している。その多くは、車両ラッピング事業を確立している企業に特に適している。しかし、車両ラッピングの準備には、少なくとも基本的な道具を手元に準備しておくことが必要です：

• スキージ
• 替刃付きカッター
• 水疱穿孔用具
• 粘着テープ
• グローブ
• ヒートガン

さらに、温度計、フィルムを固定するための磁石、粘着剤の残留物を除去するための特別な洗浄剤が推奨されることが多い。準備の際には、アクセサリーやゆるい衣服は脱いでおく。ホイルを傷つけたり、ラッピング中に爪が裂けて痛い思いをしたりするリスクを避けるため、爪は短い方が望ましい。

5.包装用フィルムの最適化

カラーフィルムや保護フィルムは、洗浄し乾燥させた車両にメーカーの仕様に従ってすぐに貼ることができる。ただし、フィルムのホコリを除去することをお勧めする。特に、無防備な状態で長期間保管されていた場合はなおさらだ。専門家は、色の違いを最小限に抑えるため、どの色のフィルムも1つのバッチから購入することを勧めている。

印刷されたフィルムは、車両ラッピングの前に少なくとも数時間、場合によっては3日間休ませることが推奨される。これは溶剤系インクのVOCを確実に除去するためである。この段階をスキップすると、厄介な気泡が発生したり、フィルムが再び剥がれたりすることがよくある。

6.小さな部品の解体

高品質のカーラッピングの場合、バックミラー、ドアハンドル、ヘッドライトレンズなどの小さな部品は解体しなければならない。この作業に関する情報は、メーカーやカーディーラーから入手できる。
ラッピングの準備をする際には、分解と再組み立てに十分な時間をかけることが重要である。このステップに必要な時間は、シリーズや製造年によって大きく異なることがあるため、正確な車種を事前に調べておくこと。

ボンディングのための車両の準備計画的に

車両ラッピングには技術と専門知識が必要である。この作業は現地で行う必要があるため、人件費の安い国に外注することは通常不可能です。カーラッピングサービスは、企業だけでなく、最近では自動車愛好家にも求められている。

そのため、印刷業者や看板業者にとっては魅力的なサービスとなっている。しかし、特に自動車を完全にラッピングする場合、その複雑さを過小評価してはならない。ラッピングのために車両を準備する人は、スムーズなワークフローの第一歩として、準備ルーチンを設定する必要があります。