車両グラフィックに適したプリンターの選び方

車両グラフィックのようなインパクトの強い用途では、プリンターの選択は非常に重要です。ここでは、ロブ・フレッチャーが、印刷会社が新しい技術に投資する際に何を探すべきかについて、2つの大手メーカーに話を聞いた。

車両全体のグラフィックを大量に制作する場合でも、個人顧客のために特注のラッピングをする場合でも、車両グラフィックやラッピングに関しては、取引に注意を払い、デザインが「ポップ」になるようにすることが重要です。

車両のグラフィックの主な目的は、道路を走っているときでも駐車しているときでも、通行人の注意を引くことです。色と最終品質においてインパクトのある印刷を提供することは、グラフィックがまさにこれを実現するために大きな役割を果たします。

この最終目標を達成するためには、グラフィックを制作する印刷会社は、適切な種類のキットを用意する必要がある。簡単に言えば、印刷の際に安易に手を抜いたりすると、最終製品が危うくなるということだ。

では、印刷会社は車両グラフィックやラッピングに使用する新しいプリンターに何を求めるべきなのだろうか？FESPA.comが調査する。

ラップとグラフィックの需要増

最初にアドバイスをくれたのはエプソンだ。エプソンUKの商業・産業向け営業責任者であるフィル・マクマリン氏は、エプソンのサイネージプリンターが車両ラッピングで成功を続けている理由はいくつかあると述べた。

「マットブラック、ブルー、マットオレンジ、ピンク、グリーンといったソリッドカラーフィルムが受け入れられつつあることに気づきました」とマクマリンは言う。「カーボンファイバー、木目、レザー、ブラッシュドメタルなどのテクスチャー仕上げへの関心も高まっています。

「さらに、車両塗装を長期的に保護する必要性もあり、大型車、小型車、中型車の人気が高まっている。さらに、車両塗装に比べて車両ラッピングは低コストであることも、需要の増加に寄与している。”

印刷業者や包装業者がターゲットにすべき仕事について、マクマリン氏は、販促広告の作成に熱心な企業や、自動車をパーソナライズする消費者は、依然として中核市場であると述べた。後者には、元の車の色を変えることも含まれるという。

「カラーラップの変更は塗装よりも安価で、平均3年から7年持続します。「メーカーオリジナルの塗装を維持し、簡単に剥がすことができ、リセールバリューを維持します。

では、プリンターは新しい機械に何を求めるべきなのだろうか？McMullin氏は、高品質なプリンターは「卓越した写真印刷品質」を提供し、耐久性やメディア互換性も備えていなければならないと言う。また、反射率の高い基材であっても、色の正確さを保証できるものでなければならないという。

エプソンの製品については、包装業者の間で人気があるのは、エプソンSureColor Sシリーズの64インチ・エプソンSC-S80600である。このモデルは、高精度メディア供給システムとDual-Array PrecisionCore TFPプリントヘッドを搭載しており、McMullin氏は生産性の向上をサポートしていると述べた。このモデルは、エプソンUltraChrome GS3 9色ソルベントインクを使用しており、赤のソルベントインクに加え、白またはメタリックシルバーのインクも選択できる。

そして、エプソン初の樹脂インク大判プリンター、エプソンSC-R5000とSC-R5000Lがある。どちらもカラーマッチングの一貫性、速乾性、耐スクラッチ性を備えている。

色と品質

スコットランドを拠点とする車両ラッピングとカラーリングのスペシャリストであるShore Wraps社は、エプソンのマシンの品質を証明できる企業の1つです。Shore Wraps社は、そのソリューション提供の幅を広げ、より広い敷地への移転に伴うビジネスチャンスの増加に対応するために、Epson SC-S80600を購入しました。

エプソンUKのサプライヤーであるPerfect Coloursから購入したEpson SC-S80600は、すでにさまざまなプロジェクトで使用されている。最初に手がけたのはランボルギーニのラッピングで、この車は2023年のキャノン・ランのラグジュアリー・ドライビング・エクスペリエンスにエントリーされました。

「このクライアントは数ヶ月前に、印刷不可能なサテン・パール調フィルムに印刷したいと言ってきた。「私たちは、80600の設置を待つ間、保留することを提案しました。幸いなことに、彼らは80600を導入し、その結果にとても満足してくれました。

「新しいシステムは、まったく違います。結果は鮮やかで、ブランディングに活気を与え、私たちの鮮やかなデザインを正確に再現する能力に全幅の信頼を寄せています”

可能性と将来性を生かす

ラッピングを手がけるもうひとつのメーカーはローランド ディー.ジー.だ。EMEAプロダクト・マネージャーのマーク・エルビッジは、ローランド ディー.ジー.はこの分野を「ダイナミック」で「繁栄的」な性質と見ており、耐久性のある車両用ラッピングへの安定した需要が特徴であると述べた。

「この評価は、2022年に58億ドルの評価額を達成し、2023年から2030年までの年平均成長率（CAGR）が22.2％と予測されている自動車用ラップフィルムの世界市場に反映されているように、より広範な業界動向と一致している。 とエルビッジ氏は語った。”これらの推定数字は、車両グラフィックス市場が持つ大きな可能性と将来性を強調するものである。”

エルヴィッジ氏は、ラッピング業者がターゲットとすべき仕事について、次のように述べている。現在のところ、車両のカラーチェンジや塗装保護用の単色ビニールから、スポーツチームのスポンサーロゴやブランディング、車両グラフィック、中小企業向けのフルビークルラッピングまで、需要は多岐にわたるという。

「ラッピング業者は、デカールから完全な車両ラッピングに至るまで、包括的なサービスを提供することで、クライアントの幅広いニーズに応えることができる。「そのため、ラッピング業者は、デカールから完全な車両ラッピングまで、顧客の幅広いニーズに応える包括的な一連のサービスを提供するよう、自らを位置づけるべきである。

エルビッジ氏は、ローランド ディー.ジー.のようなメーカーと提携することは、印刷会社がこの可能性を実現するための次のステップであると語った。そして、ローランド ディー.ジー.が提供するソリューションのいくつかを紹介した。

まず、エコソルベントプリンターTrueVIS VG3-640のような装置は、ラッピングが他の幅広いアプリケーションに組み込まれている場合に理想的であると述べた。しかし、生産レベルが高い場合や、インスタントドライから仕上げまでの迅速なターンアラウンドが必要な場合は、TrueVIS AP-640樹脂プリンターがラッピングの専門家に優れた利点を提供する。

「エコロジカルな水性インク、長寿命プリントヘッド、トゥルー・リッチ・カラー・プリセットは、ベースメディアの特性を維持しながら、自然で鮮やかなプリントを実現します。

「AP-640は、高ガムットインクと長寿命の可変ドットサイズプリントヘッドによる正確なドット配置のブレンドによって達成された、即時仕上げ能力と卓越した色安定性で際立っています。単一ドットサイズの消耗品ヘッドを搭載した競合機とは対照的に、AP-640は、プリントヘッドの劣化によるカラーシフトを起こすことなく、長期間にわたってカラー精度と再現性を維持します。

「ラミネート強度もAP-640の重要な特徴であり、ラミネートフィルムとの接着強度が非常に高いことが証明されています。印象的なことに、印刷直後にラミネートされた印刷物は、6ヶ月間、高温のような厳しい条件下で長時間ラミネートされても状態が変化しませんでした。

エプソンとローランド ディー.ジー.は、ラッパーがこの種の作業のために提携できる2つのメーカーにすぎず、他のメーカーも支援を待っている。今年もまた、FESPA Global Print Expoは、2024 World Wrap Mastersのグランド・ファイナルを開催することで、この業界で最高のラッパーたちを紹介する。

ワールド・ラップ・マスターズ・ファイナル2024で、世界最高のラッピング職人たちが2024年のワールド・ラップ・マスターズのタイトルをかけて競い合う。競技者は、車両や謎の物体に対する正確さ、応用力、ディテール、創造性、カバー力を審査される。2024年3月^20日～²¹日にオランダのRAIアムステルダムで開催されるFESPAグローバル・プリント・エキスポ2024に来場し、競技を観戦するには、ここに登録してください。プロモーションコード「FESJ402」を使用すると30ユーロの割引が受けられます。