Iako je rastuća potražnja za folijom za vozila dobra vijest za industriju, to stavlja veći pritisak na tvrtke da pružaju kvalitetan rad stabilnim tempom. Ovdje Rob Fletcher prikuplja nekoliko savjeta od nekoliko stručnjaka u ovom sektoru kako bi pomogao tvrtkama za folije da nesmetano posluju.
Od jednokratnih poslova presvlačenja kombija za lokalnog vodoinstalatera ili električara, do velikih projekata koji uključuju rebrendiranje cijele flote kombija, potražnja za presvlačenjem vozila nikada nije bila veća, s projektima svih oblika i veličina koji su dostupni onima koji su aktivni na ovom tržištu.
Rastuća potražnja znači da se tiskari, izrađivači znakova i druga poduzeća koja se bave omatanjem vozila sada suočavaju s izazovom kontinuirane isporuke kvalitetnih omatanja vozila i grafike za svaki posao, a da pritom kupac ne čeka predugo.
Razgovarali smo s dva vodeća imena u ovom sektoru – dobavljačem materijala za omatanje i tvrtkom za omatanje – kako bismo dobili smjernice o tome kako nekoliko jednostavnih koraka može pomoći u osiguravanju dugoročnog uspjeha na ovom uzbudljivom tržištu.
Pripremite se za uspjeh
Prvi koji savjetuje je Metamark, koji opskrbljuje proizvođače omotača diljem svijeta materijalima. Paige Walton, trenerica u Akademiji Metamark, rekla je da se potencijal za pogreške u primjeni prilikom omotavanja uvelike smanjuje s iskustvom i obukom.
Metamark nudi širok asortiman materijala za omatanje na tržištu
„Loša priprema površine može biti faktor, dok pretjerano premještanje i ručno rukovanje mogu smanjiti performanse materijala, a utjecaj imaju i osnovne pogreške pri tisku i laminiranju“, rekao je Walton.
„Koncepti kvalitete postoje u omotu koji proizlazi iz brige i stečenih vještina. Rješavanje izazovnih područja nešto je što se može prevladati nespretnom tehnikom, ali naučene vještine izbjegavaju bol suočavanja s neuspjehom kasnije.“
„Očekivanje da materijal koji nije kvalificiran za omatanje ispuni znatne zahtjeve primjene nije nepoznato. S dovoljno topline i snage, mnogo ljepljivih filmova može se rastegnuti i nanositi na složene površine. Međutim, nikada ne prođe dugo prije nego što se materijal vrati u svoje stanje mirovanja, ljepilo jednostavno popusti i ‘omotavanje’ ne uspije.“
Dakle, kako možete izbjeći ove probleme? Walton, a zapravo i Metamark, zagovaraju pedantnu pripremu površine kako bi se uklonili očiti vizualni znakovi prljavštine i krhotina, a zatim gotovo forenzički pristup uklanjanju onečišćenja koje se ne mogu vidjeti.
„Srećom, to je lako učiniti kao što je i rečeno, a tvrtka nudi cijeli niz proizvoda za taj zadatak – i tehničku podršku potrebnu za njihovu pravilnu upotrebu“, rekao je Walton.
„Postizanje kvalitete stvar je iskustva i praktičnog angažmana. Pakiranje nije nešto što se može naučiti u teoriji bez odgovarajućeg praktičnog doprinosa. Potražite kvalificiranu obuku. Radite s programom. Primijenite naučeno. Na temelju toga, dobri pakači postaju traženi stručnjaci.“
S tim u vezi, Walton nudi savjete o tome kako odabrati najprikladnije i najpouzdanije materijale za omatanje. Rekla je da iako su materijali koji su kvalificirani za omatanje izrađeni s tom svrhom, omatanje, koliko god stručno bilo, neće uspjeti s materijalom koji nije konstruiran za tu svrhu.
Metamark preporučuje proizvođačima omotača da pri odabiru materijala obrate pozornost na ugled i marku.
„Tražite ugled i robnu marku“, rekao je Walton. „Metamark tvrdi da njihovi materijali za omatanje odražavaju potrebe primjene i da su razvijeni uz pomoć praktičnih stručnjaka, a ne samo uz pomoć prostorije pune kemičara i znanstvenika za materijale.“
„Radite s nečim što vam odgovara. Vrlo agresivna folija može ponuditi impresivne mogućnosti povezivanja, ali biti izazovna za one koji tek počinju učiti. Metamark ponovno kaže da nudi folije prikladne za sve razine iskustva, bez obzira jesu li potrebne folije u boji ili one za omatanje koje se mogu tiskati.“
Pažljivo odaberite svoj pisač
Sljedeći je Jarno Provost, osnivač tvrtke Grafical, diverzificirane tvrtke sa sjedištem u Belgiji koja u svoju ponudu usluga ubraja i folije za vozila i grafiku. Fokusirajući se na folije, Provost je rekao da svaka tvrtka za folije za vozila ima drugačije prioritete kada je u pitanju odabir tiskare.
„Veće tvrtke s velikom potražnjom za proizvodnjom često daju prioritet brzini i točnosti boja, dok manjim operacijama može biti potrebna svestranost na više vrsta medija“, rekao je Provost. „U Graficalu smo se odlučili za lateks/resin pisače zbog njihove vrhunske učinkovitosti, ekoloških prednosti i sposobnosti isporuke živih boja na nizu podloga.“
Grafical koristi Roland DG TrueVIS AP-640, koji tvrtki omogućuje tisak, laminiranje i postavljanje folija svih oblika i veličina. Provost je napomenuo da široki raspon boja pisača također osigurava da klijenti iz motosporta dobiju „upečatljive, dojmljive grafike“. „Odabir prave tehnologije ispisa još je jedan ključni čimbenik. Ulaganje u pisač s tintama na bazi vode, kao što je Roland DG TrueVIS AP-640, smanjuje vrijeme potrebno za otplinjavanje“, rekao je. „Ovi se otisci mogu laminirati puno brže, što značajno poboljšava učinkovitost tijeka rada. To ne samo da ubrzava proizvodnju, već i osigurava stabilniju ljepljivu vezu, sprječavajući prerano podizanje ili lom.“
Prema Graficalu, izbor pisača igra glavnu ulogu u uspjehu poslova osvjetljavanja vozila.
Iako će izbor tiskare naravno imati velik utjecaj na kvalitetu proizvedene grafike i omota, Provost je rekao da postoje i drugi koraci koje proizvođači omota trebaju poduzeti kako bi izbjegli jednostavne, ali problematične i dugotrajne pogreške.
Fokusirajući se prvo na sušenje, Provost je rekao da se za otiske na bazi otapala sušenje ne odnosi samo na površinsku suhoću, već više na potpuno isparavanje otapala. Rekao je: „Ovaj proces, poznat kao otplinjavanje, osigurava da ljepilo ostane nepromijenjeno preostalim kemikalijama. Ako se otisci prerano laminiraju, zarobljena otapala mogu ugroziti prianjanje, što dovodi do prekomjerne ljepljivosti tijekom instalacije, poteškoća u uklanjanju mjehurića zraka i u konačnici do preranog oštećenja u dubokim udubljenjima folije.“
„Sigurno pravilo je da se prije laminiranja omogući najmanje 24 sata za otplinjavanje. Međutim, taj vremenski okvir može varirati ovisno o pisaču i korištenoj tinti. Na primjer, Roland DG TrueVis AP-640 zahtijeva znatno kraće vrijeme otplinjavanja, što ga čini učinkovitijim izborom za brza proizvodna okruženja.“
Provost nastavlja rekavši da bi, kako bi se osigurala besprijekorna primjena i dugotrajni rezultati, omoti prvo trebali omogućiti dovoljno vremena za otplinjavanje. Rekao je da je ključno pustiti otiske s otapalom da se suše najmanje 24 sata prije laminiranja, a otiske treba držati labavo namotane, a ne čvrsto smotane kako bi se spriječilo zarobljavanje otapala između slojeva.
Oblaganje vozila može se proširiti i na dodatke poput motociklističkih kaciga
„Optimizacija uvjeta ispisa i laminiranja jednako je važna“, rekao je. „Održavanje kontroliranog okruženja s odgovarajućom ventilacijom pomaže isparavanju otapala, dok korištenje profila medija prilagođenih pisaču poboljšava prianjanje tinte i konzistentnost sušenja.“
Ovo su samo neki od jednostavnih, ali učinkovitih koraka koje tvrtke za naljepnice mogu poduzeti kako bi izbjegle lako izbježive pogreške prilikom izrade naljepnica i grafika za vozila. Razgovor s dobavljačima i potpuno razumijevanje procesa tiska omogućit će vam ubrzanje proizvodnje i poboljšanje kvalitete rada koji isporučujete kupcima.
Za više savjeta i trikova o tome kako uspjeti s omatanjem, razmislite o posjetu finalu World Wrap Masters , koje se održava od 8. do 9. svibnja na sajmu FESPA Global Print Expo 2025. Ovdje će posjetitelji imati priliku vidjeti i učiti od nekih od najboljih svjetskih proizvođača omatanja. Registrirajte se za posjet ovdje i iskoristite promotivni kod FESJ501 prije 8. travnja te platite samo 50 eura za ulaznicu.