Les 5 problèmes les plus courants lors de l’emballage d’un véhicule

Si l’habillage du véhicule présente des bulles ou des plis, il y a de fortes chances que le film ou le laminé n’ait pas eu le temps de durcir correctement avant d’être tendu sur la surface de la voiture. Si le film a été imprimé avec des encres à éco-solvant, il est important de veiller à ce qu’il ait 24 heures pour durcir correctement avant d’appliquer un stratifié. Lorsque vous stockez le film enroulé en vue de sa polymérisation, il est essentiel d’éviter de le poser à la verticale sur le sol, afin de ne pas endommager la colle par des rayures ou des accumulations de solvant. Avant d’essayer de tendre, de tirer ou d’appliquer une pression sur une section de l’emballage d’une voiture, il est fortement conseillé d’attendre encore 12 heures après le laminage.

Toutefois, si le film d’emballage de véhicules est imprimé avec des encres au latex sur des substrats appropriés, le pelliculage n’est pas nécessaire.

Les fabricants de films colorés et imprimables pour l’habillage des véhicules, tels que 3M, Avery, Hexis ou Orafol, recommandent généralement d’utiliser des laminés avec leurs produits. Cela peut être une bonne idée, car l’utilisation d’un film transparent moins cher peut s’avérer plus coûteuse par la suite. Un autre facteur à prendre en compte est la température, qui peut avoir un impact sur la capacité d’étirement du film.

Lorsque l’adhésif pour l’habillage des véhicules est mal appliqué ou que le film est de mauvaise qualité, il n’adhère pas à la surface du véhicule. Pour remédier à ce problème, il est important d’utiliser un adhésif de qualité supérieure pour l’habillage des véhicules, qui réponde aux normes industrielles, et de tester sa résistance et sa durabilité avant de l’appliquer.

Même les meilleures marques peuvent avoir des problèmes d’adhérence sur certains véhicules. La raison la plus fréquente est que la surface n’a pas été correctement nettoyée. Une bonne recommandation est de s’assurer que le véhicule a été lavé et nettoyé avant d’être remis au client. Avant l’installation, il est également essentiel de s’assurer que la température ne dépasse pas 20 degrés, quel que soit l’endroit où la voiture a été garée. Il convient également d’utiliser un nettoyant de surface, par exemple Avery, sur toute surface devant être enveloppée.

L’habillage d’une voiture flambant neuve sortant de la chaîne de montage pose ses propres problèmes. La couleur elle-même peut mettre jusqu’à six semaines à se fixer à l’adhésif si celui-ci n’est pas complètement durci. Un autre facteur à prendre en compte est que les fabricants changent parfois le vernis qu’ils utilisent, et que ses caractéristiques peuvent donc changer radicalement.

Si la couleur ne correspond pas à la peinture d’origine du véhicule ou à la couleur personnalisée, il est probable que quelque chose se soit mal passé pendant la production. Pour éviter ce problème, assurez-vous toujours de connaître les codes de couleur d’origine de la voiture ou le film coloré précédemment utilisé et fournissez ces informations sur la commande d’habillage du véhicule.

Lorsque seule une partie du film est remplacée, des problèmes de cohérence des couleurs apparaissent fréquemment. Cela peut être dû au fait que les rayons UV modifient la surface et les teintes du film et de l’impression. C’est pourquoi il est généralement judicieux de remplacer la totalité de la face d’un habillage de véhicule afin de rendre les différences moins visibles.

Pour les films d’emballage imprimés, veillez à imprimer chaque partie du dessin et tout remplacement sur la même imprimante, en utilisant un RIP et un substrat cohérents. Si cela n’est pas possible, essayez d’émuler à l’aide d’une gestion avancée des couleurs.