Si l’augmentation de la demande d’habillage de véhicules est une bonne nouvelle pour le secteur, elle met davantage de pression sur les entreprises pour qu’elles fournissent un travail de qualité à un rythme soutenu. Rob Fletcher recueille ici les conseils de plusieurs experts du secteur pour aider les entreprises d’habillage à fonctionner sans heurts.

Qu’il s’agisse de travaux ponctuels d’habillage de fourgonnettes pour un plombier ou un électricien local ou de projets à grande échelle impliquant le repositionnement d’une flotte entière de fourgonnettes, la demande d’habillage de véhicules n’a jamais été aussi forte, avec des projets de toutes formes et de toutes tailles pour ceux qui sont actifs sur ce marché.

L’augmentation de la demande signifie que les imprimeurs, les fabricants d’enseignes et les autres entreprises impliquées dans l’habillage sont désormais confrontés au défi de continuer à fournir des habillages de véhicules et des graphiques de qualité pour chaque commande, sans faire attendre le client trop longtemps.

Nous nous sommes entretenus avec deux grands noms de ce secteur – un fournisseur de matériel d’emballage et une entreprise d’emballage – pour savoir comment quelques mesures simples peuvent contribuer à garantir une réussite à long terme sur ce marché passionnant.

Se préparer à réussir

Le premier à donner des conseils est Metamark, qui fournit des matériaux aux emballeurs du monde entier. Paige Walton, formatrice à la Metamark Academy, explique que le risque d’erreurs d’application lors de l’emballage est considérablement réduit grâce à l’expérience et à la formation.

Metamark propose une large gamme de matériaux d’emballage sur le marché

« Une mauvaise préparation de la surface peut être un facteur, tandis qu’un repositionnement excessif et une manipulation manuelle peuvent diminuer les performances du matériau, et les erreurs de base en matière d’impression et de laminage ont également une influence », a déclaré M. Walton.

« Les concepts de qualité existent dans l’enveloppement et sont liés aux soins et aux compétences acquises. Les difficultés peuvent être surmontées par une technique maladroite, mais les compétences acquises permettent d’éviter la douleur d’un échec ultérieur.

« Il n’est pas inhabituel d’attendre d’un matériau non qualifié pour l’emballage qu’il réponde aux exigences considérables de l’application. Avec suffisamment de chaleur et de force, de nombreux films adhésifs peuvent être étirés et écrasés sur des surfaces complexes. Il ne faut cependant pas attendre longtemps avant que le matériau retrouve son état de repos, que l’adhésif cède et que l' »emballage » échoue.

Alors, comment éviter ces problèmes ? Walton, et Metamark, préconisent une préparation méticuleuse de la surface pour éliminer les signes visuels évidents de saleté et de débris, puis une approche presque médico-légale pour éliminer les contaminations invisibles.

« Heureusement, c’est aussi facile à faire qu’à dire, et l’entreprise propose toute une gamme de produits pour cette tâche – ainsi que l’assistance technique nécessaire pour les utiliser correctement », a déclaré M. Walton.

« L’obtention de la qualité est une question d’expérience et de participation pratique. L’emballage n’est pas quelque chose que l’on peut apprendre en théorie sans un apport correspondant en pratique. Cherchez une formation qualifiée. Travaillez avec le programme. Appliquez les connaissances acquises. À partir de cette base, les bons emballeurs deviennent des experts recherchés.

Walton donne donc des conseils sur la manière de sélectionner les matériaux les plus appropriés et les plus fiables pour les travaux d’enrubannage. Selon elle, si les matériaux qualifiés pour les applications d’enrubannage sont fabriqués dans ce but, les enrubanneurs, aussi experts soient-ils, ne réussiront pas à utiliser un matériau qui n’a pas été conçu à cet effet.

Metamark recommande aux entreprises d’emballage de tenir compte de la réputation et de la marque lorsqu’elles choisissent leurs matériaux.

« Recherchez une réputation et une marque », a déclaré M. Walton. « Metamark affirme que ses matériaux d’emballage reflètent les besoins de l’application et ont été développés avec l’aide d’experts pratiques et pas seulement dans une salle remplie de chimistes et de spécialistes des matériaux.

« Travaillez avec quelque chose qui vous convient. Un film très agressif peut offrir des qualités de collage impressionnantes, mais poser des problèmes à ceux qui sont en phase d’apprentissage. Metamark affirme à nouveau qu’il propose des films adaptés à tous les niveaux d’expérience, qu’il s’agisse de films d’emballage colorés ou imprimables.

Choisissez votre imprimante avec soin

Le prochain intervenant est Jarno Provost, fondateur de Grafical, une entreprise diversifiée basée en Belgique, qui compte l’habillage de véhicules et le graphisme parmi sa gamme de services. En ce qui concerne l’habillage, Jarno Provost explique que chaque entreprise d’habillage de véhicules a des priorités différentes lorsqu’il s’agit de choisir un imprimeur.

« Les grandes entreprises à forte demande de production privilégient souvent la vitesse et la précision des couleurs, tandis que les petites entreprises peuvent avoir besoin de polyvalence sur plusieurs types de supports », a déclaré M. Provost. « Chez Grafical, nous avons opté pour des imprimantes latex/résine en raison de leur efficacité supérieure, de leurs avantages écologiques et de leur capacité à produire des couleurs éclatantes sur toute une série de supports. »

Grafical utilise une imprimante Roland DG TrueVIS AP-640, qui lui permet d’imprimer, de laminer et d’installer des habillages de toutes formes et de toutes tailles. M. Provost fait remarquer que la large gamme de couleurs de l’imprimante permet également aux clients du secteur des sports automobiles de bénéficier de « graphiques saisissants et à fort impact ». « Le choix de la bonne technologie d’impression est un autre facteur clé. Investir dans une imprimante avec des encres à base d’eau, comme la Roland DG TrueVIS AP-640, réduit le temps nécessaire au dégazage », a-t-il déclaré. « Ces impressions peuvent être laminées beaucoup plus rapidement, ce qui améliore considérablement l’efficacité du flux de travail. Cela permet non seulement d’accélérer la production, mais aussi de garantir une liaison adhésive plus stable, évitant ainsi un soulèvement prématuré ou une défaillance. »

Selon Grafical, le choix de l’imprimeur joue un rôle majeur dans la réussite des travaux d’habillage de véhicules

Bien que le choix de l’imprimeur ait évidemment un impact majeur sur la qualité des graphiques et des habillages produits, M. Provost a indiqué que les entreprises d’habillage devraient prendre d’autres mesures pour éviter de commettre des erreurs simples, mais gênantes et qui prennent beaucoup de temps.

En ce qui concerne le séchage, M. Provost explique que pour les impressions à base de solvants, il ne s’agit pas seulement de sécher la surface, mais aussi de permettre aux solvants de s’évaporer complètement. Il a ajouté : « Ce processus, appelé dégazage, garantit que l’adhésif reste intact : « Ce processus, connu sous le nom de dégazage, garantit que l’adhésif n’est pas affecté par les produits chimiques résiduels. Si les impressions sont contrecollées trop tôt, les solvants piégés peuvent compromettre l’adhérence, ce qui entraîne un collage excessif lors de l’installation, une difficulté à éliminer les bulles d’air et, en fin de compte, une défaillance prématurée dans les creux profonds de l’emballage.

« En règle générale, il faut compter au moins 24 heures pour le dégazage avant le pelliculage. Toutefois, ce délai peut varier en fonction de l’imprimante et de l’encre utilisées. Par exemple, l’imprimante Roland DG TrueVis AP-640 nécessite un temps de dégazage beaucoup plus court, ce qui en fait un choix plus efficace pour les environnements de production rapides.

Provost poursuit en disant que pour garantir une application impeccable et des résultats durables, les emballeurs doivent d’abord prévoir un temps de dégazage suffisant. Selon lui, il est essentiel de laisser sécher les impressions au solvant pendant au moins 24 heures avant de les laminer, et les impressions doivent être enroulées de manière lâche plutôt que serrées afin d’éviter que le solvant ne soit piégé entre les couches.

L’habillage des véhicules peut être étendu aux accessoires tels que les casques de moto.

« L’optimisation des conditions d’impression et de pelliculage est tout aussi importante », a-t-il ajouté. « Le maintien d’un environnement contrôlé avec une ventilation adéquate facilite l’évaporation des solvants, tandis que l’utilisation de profils de supports adaptés à l’imprimante améliore l’adhérence de l’encre et la régularité du séchage ».

Ce ne sont là que quelques-unes des mesures simples, mais efficaces, que les entreprises peuvent prendre pour éviter les erreurs facilement évitables lorsqu’elles produisent des habillages de véhicules et des graphiques. En discutant avec vos fournisseurs et en comprenant parfaitement le processus d’impression, vous pourrez accélérer la production et améliorer la qualité du travail que vous fournissez à vos clients.

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