Tout tourne autour des voitures – Comment l’impression numérique a perturbé l’industrie de l’emballa

Aujourd’hui, l’habillage de véhicules est l’une des applications d’impression numérique les plus populaires. Sonja Angerer partage l'évolution de cette industrie populaire. Comment est-ce arrivé et que pouvons-nous attendre de ce secteur d’activité à l’avenir ?

Dans l’industrie de l’imprimerie, lorsque nous voyons une voiture avec une couleur ou un motif impressionnant, nous essayons souvent de déterminer si la voiture a été peinte ou enveloppée. Très souvent, les voitures avec des motifs ou des couleurs impressionnants sont habilement recouvertes de films vinyle car elles sont populaires parmi les passionnés d'automobile. Peindre une voiture demande beaucoup de compétences et coûte très cher et rare. C'est pourquoi la plupart des grands fournisseurs proposent plusieurs types de vinyles à couleurs changeantes.


Légende : Emballage mat avec des vinyles Grafityp sur une Audi. Crédit image : S. Angerer

Une très brève histoire du packaging automobile

Aujourd’hui, il existe une large gamme de vinyles imprimables colorés et blancs. Cependant, il y a 20 ans, la plupart des Européens n’avaient jamais entendu parler du packaging automobile. Aux États-Unis, des kits de décoration automobile DIY étaient disponibles à partir des années 1950, comprenant principalement des rayures de course.

Les premiers traceurs de découpe ont été largement introduits sur le marché dans les années 1990. Ces traceurs vous permettaient de découper des lettres et parfois des graphiques à partir de feuilles ou de rouleaux de vinyle colorés. Ils étaient principalement utilisés pour les véhicules utilitaires. Les graphiques tracés se sont avérés un succès presque instantané, car la seule autre option pour personnaliser une voiture avec une image à cette époque était de la peindre à l'aérographe à la main.

Dans les années 1990, il y a eu une première tentative d’aérographie des robots. Certains considèrent ces produits comme les ancêtres de l’industrie de l’impression grand format. Cependant, ces premières machines aérographes n’ont pas eu beaucoup d’impact sur l’industrie de la décoration automobile. Aujourd'hui, des machines d'aérographie numérique comme le Ricoh Vehicle Art Robo sont toujours disponibles.

Lorsque les premières imprimantes à solvant grand format (assez fiables) sont devenues disponibles dans le commerce en 2000, les gammes NUR Fresco et Scitex Grandjet en étaient les exemples les plus populaires. Tout d’un coup, les graphiques imprimés pour les voitures sont devenus courants. Étant donné que les encres à solvant dur pénètrent dans la surface du vinyle, elles peuvent durer jusqu'à 5 ans en extérieur dans les conditions d'Europe centrale. Les premières tentatives d'habillage de voiture avec graphiques imprimés concernaient des autocollants destinés principalement aux applications PLV et extérieures, devant être laminés sur des panneaux de mousse.

Des matériaux inappropriés et un manque général d'expérience entraînent souvent plusieurs problèmes avec les graphiques imprimés qui se décollent des voitures. Il y a eu de nombreux cas où la peinture d'une voiture a été enlevée avec le graphique autocollant alors qu'une voiture était littéralement à nouveau décapée après une campagne. En conséquence, des programmes de certification et de garantie tels que 3M MCS et Avery ICS ont été introduits pour rassurer les emballages et leurs clients.

L'importance de choisir le bon substrat

Aujourd'hui, une grande variété de vinyles colorés et de supports d'impression sont disponibles pour l'habillage des véhicules. Les encres éco-solvant et latex sont les technologies d'encre les plus courantes pour l'impression de graphiques automobiles.

• Les substrats en vinyle calandré sont principalement utilisés pour les surfaces planes, car « l'effet mémoire » du vinyle l'empêche de coller aux surfaces 3D pendant une longue période.
• Les vinyles coulés n'ont pas d'effet mémoire, en particulier lorsqu'ils sont chauffés, ils peuvent donc être utilisés avec succès sur des courbes composées, des ondulations et des rivets.

Même si pour les applications d'habillage de véhicules à court terme, le laminage n'est pas toujours nécessaire, il est fortement recommandé pour les applications à moyen et long terme, en particulier sur une flotte commerciale, car l'abrasion mécanique au lave-auto peut endommager les impressions. Lors du choix d'un stratifié, il est très important de toujours choisir un produit compatible. La combinaison d'un vinyle coulé avec un stratifié calandré (et, dans une certaine mesure, également vice-versa) entraînera généralement un rétrécissement et d'autres problèmes.

Bien entendu, les voitures ne sont pas les seuls véhicules pouvant être enveloppés. La plupart des camions, tramways et trains comportent une sorte de publicité imprimée. Même les avions et les navires sont enveloppés dans des vinyles imprimés, bien que les exigences matérielles pour ce type de projets soient différentes de celles de l'emballage de voitures et généralement très strictes.

Légende : Mercedes enveloppée de vinyles PWF sur le stand FESPA 2018. Crédit image : S. Angerer

Quand un film devient réalité

• L'habillage de voiture offre des couleurs et des motifs fantaisistes, même sur une voiture louée ou empruntée.
• Les wraps sont plus abordables qu’un travail de peinture
• Les vinyles protègent la peinture de la voiture, lui donnant ainsi un aspect impeccable pour la revente
• Vous pouvez envelopper la voiture aussi souvent que vous le souhaitez

Il est donc fort probable que le nombre de consommateurs finaux envisageant de faire emballer leur voiture continuera de croître. Il existe un large éventail de comptes Facebook et Instagram dédiés aux projets d'habillage de voitures. Les imprimeurs intéressés par de nouvelles opportunités commerciales devraient donc investir dans des activités sur les réseaux sociaux pour promouvoir leur travail.

Légende : Moteur de train emballé à la gare centrale de Munich. Crédit image : S. Angerer

L'emballage des voitures et l'avenir

Les films d'emballage de véhicules sont généralement à base de PVC, ce qui n'est pas adapté à l'environnement. Lorsqu'il est combiné avec un stratifié sans PVC, il en résulte un matériau composé impropre au recyclage. Il semble évident qu'il est important d'utiliser le vinyle avec parcimonie lors de l'emballage des voitures, car cela peut affecter l'environnement.

Dans les zones urbaines, l’usage privé de la voiture devrait diminuer au cours des prochaines années, les transports publics devenant encore plus abordables ou gratuits pour les habitants de certaines villes. Pour compenser les coûts, la publicité automobile deviendra alors probablement une source de revenus importante pour les entreprises de transport. Cela permettra de continuer à élargir encore davantage ce marché.

Il est prévu que l'emballage des vélos, des vélos électriques et des scooters devienne populaire auprès des entreprises et des utilisateurs privés. Ces véhicules devraient devenir des objets de style de vie contrairement aux voitures. Cela ciblera une population urbaine plus jeune et, par conséquent, une demande croissante de designs uniques semble très plausible.

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