Autokääreet ja mukautettu autografiikka ovat kasvaneet erittäin nopeasti viime vuosina. Tämän seurauksena monet nykyiset painotalot yrittävät hyötyä kasvusta tarjoamalla asiakkailleen ajoneuvokääreitä.

Autokääreet eivät kuitenkaan ole kuin käyntikortit, lentolehtiset tai esitteet, joissa painokone tekee työn.

Laadukkaat autokääreet vaativat kokemusta ja tietoa monilta eri aloilta, joita ovat mm. seuraavat;

  • Suunnittelu
  • Materiaali
  • Tuotanto
  • Valmistelu
  • Laitos
  • Asennus
  • Asennuksen jälkeinen asennus

Tutustutaanpa kuhunkin näistä luokista:

Suunnittelu

Käyntikortin suunnittelemiseksi saat yksinkertaisesti mallin, lisäät logon, yhteystietosi ja valmis, olet suunnitellut oman käyntikorttisi….

Maailma ei ole litteä, eikä myöskään auton pinta. Suunnittelijalla on oltava laaja kokemus ja oikeat työkalut, kuten uusimmat ajoneuvomallit, jotta hän voi luoda autokääreen, joka sopii tiettyyn ajoneuvoon oikein ilman, että kuva tai viesti vääristyy tai paloitellaan.

Jokainen kulma, tila ja ajoneuvon kaari on otettava huomioon, kun suunnitellaan kääre. Näiden tekijöiden huomiotta jättäminen johtaa siihen, että autokääreiden muotoilu ei ole miellyttävää silmille eikä sitä ole helppo lukea ja ymmärtää. Sillä on myös kielteinen vaikutus yrityksesi imagoon.

Materiaali

On olemassa monia korkealaatuisia ja heikkolaatuisia vinyylivalmistajia. Parhaita tuotemerkkejä, jotka ovat olleet olemassa jo vuosia ja jotka tarjoavat parasta autovinyyliä, ovat muun muassa seuraavat: 3M, Avery, Oracal ja Arlon.

Aivan kuten kaikessa muussakin, myös autokääreiden kohdalla saat sen, mistä maksat. Jos pidät huolta autokuvioinnin laadusta ja pitkäikäisyydestä, haluat varmistaa, että autokuviointiliike käyttää korkealaatuista vinyyliä.

Sinun on myös pidettävä mielessä, että pelkkä maininta, että käytetään 3M-vinyyliä, ei tarkoita, että kyseinen vinyyli on oikea valinta projektiisi. 3M ja kaikki muut valmistajat tarjoavat monia erilaisia vinyylejä korkealaatuisesta ja kalliista Cast Vinyl -vinyylistä heikomman suorituskyvyn omaavaan ja halvempaan Calendared Vinyl -vinyyliin.

Vinyylin ja päällyslaminaatin yhdistelmä on myös erittäin tärkeä. Monet liikkeet käyttävät 3M Cast -vinyyliä, mutta käyttävät kalanteroitua tai halvempaa laminaattia kustannusten alentamiseksi. Valetut laminaatit ovat noin kolme kertaa kalliimpia kuin kalanteroidut. Vaikka koulutettu silmä ei voi aluksi erottaa näitä kahta, mutta ajan kuluessa kalanteroitu laminaatti alkaa haalistua paljon nopeammin kuin valettu laminaatti. Kalanteroitua laminaattia ei myöskään ole suunniteltu käytettäväksi ajoneuvon kaarteissa, ja se kuplii ja poksahtaa pois paikaltaan ensimmäisten kuukausien aikana.

Kuten huomaat, materiaaleilla on erittäin tärkeä rooli ajoneuvon päällystyksessä, sillä sinulla voi olla paras suunnittelu ja paras asentaja, mutta vääränlainen materiaali ei kestä päällystystä.

Tuotanto

Oletetaan, että sinulla on täydellinen muotoilu ja olet valinnut työhön parhaiten sopivan materiaalin. Nyt on aika tulostaa kuvio vinyyliin. Valitettavasti digitaalisen laajakuvatulostimen käyttäminen ei ole yhtä yksinkertaista kuin HP- tai Brother-tulostimen käyttäminen, jota me kaikki käytämme kotona tai toimistossa. Ajoneuvon kääreen tulostamiseen liittyy paljon enemmän, jotta saadaan aikaan terävä ja elävä kuva.

Jokaisen valmistajan vinyylillä on oma ainutlaatuinen painatusprofiilinsa. Mikä on tulostusprofiili, saatat kysyä.

Yksinkertaisesti sanottuna se on nimenomaan kyseistä vinyyliä varten luotu koodi, joka kertoo tulostimelle tarkalleen, kuinka paljon mustetta vinyylille on levitettävä parhaan tuloksen saamiseksi.

Monet painotalot eivät vaivaudu tämän vaiheen kanssa ja käyttävät yleensä yhtä profiilia kaikille materiaaleille. Tuloksena on tylsiä, yli- tai alikylläisiä kuvia, jotka eivät näytä oikeilta.

Valmistelu

Viedään tämä vielä askeleen pidemmälle: sinulla on täydellinen autopäällystemalli, paras materiaali ja upea painatus. Nyt on aika valmistella ajoneuvosi asennusta varten.

Ajoneuvon käärimiseen kuluu eniten aikaa valmisteluissa. Tässä vaiheessa asentajan on käytävä läpi jokainen senttimetri autosi pinnasta sekä sääsuojusten, halkeamien ja lokasuojien alta varmistaakseen, että ne ovat 100-prosenttisesti puhtaat ja vahaamattomat.

Auto on pestävä edellisenä päivänä ja sen on oltava kuiva. Erikoisliuoksella auto pyyhitään kokonaan, jotta varmistetaan, että kaikki vahajäämät on poistettu. Sitten taas alkoholia käyttämällä auto on pyyhittävä alas, jotta varmistetaan, että vahan poistamiseen käytetty liuos on poistettu (muuten se vaikuttaa vinyylin liimausaineeseen).car cleaning cartoon

Pienikin taakse jäänyt lika voi aiheuttaa sen, että vinyylin liima pettää ja lyhyen ajan kuluttua irtoaa pinnasta. Pieni noste mahdollistaa veden pääsyn kääreen alle ja aiheuttaa lopulta koko kääreen pettämisen.

Koska tämä on käärinnän aikaa vievin osa, se on myös asentajan vähiten suosima osa työtä, ja siksi se jätetään useimmiten huomiotta.

Laitos

Olet päässyt jo pitkälle, sinulla on täydellinen muotoilu, täydellinen materiaali, hieno painatus ja ajoneuvosi on täydellisesti valmisteltu… nyt tarvitset Car Wrap Facility Car

Kysymys kuuluu nyt, missä varsinainen asennus tapahtuu? Sisällä vai ulkona? Onko sisätiloissa pölytöntä ja onko siellä vinyylivalmistajan vaatima oikea lämpötila asennuksen aikana?

Jos kääre asennetaan ulkotiloihin, alku on huono. Ei ole mitään keinoa välttää suuria ja pieniä pölyhiukkasia pois autosi pinnalta. Tulokset voi huomata heti, koska pienikin pölyhiukkanen näkyy kääreen läpi, ja kun niitä on tuhansia kääreen alla, näyttää siltä kuin ennen auton käärimistä olisi levitetty hiekkakerros.

Tämä ei ainoastaan näytä kauhealta, vaan tarpeeksi suuret hiukkaset voivat aiheuttaa reikiä ja repeytymiä kelmuun ja päästää veden vuotamaan kelmun alle aiheuttaen sen pettämisen.

Jos ajoneuvosi kääritään sisätiloissa, se on hienoa, mutta sisätilojen on oltava erittäin puhtaat ja niissä on oltava jonkinlainen pölynhallintajärjestelmä, ja niiden lämpötilan on oltava oikea.

Jos kääre asennetaan korkeissa lämpötiloissa, se venyy liikaa ja pettää pitkällä aikavälillä.

Asennus alhaisessa lämpötilassa aiheuttaa vinyylin kutistumisen ja lopulta pettämisen, kun se altistuu korkeille lämpötiloille.

Erityinen asennuslaitos on siis erittäin tärkeä, jotta voidaan varmistaa, että kääreen lopputulos on erinomainen.

Asennus

Tämä on viimeinen, mutta ei vähiten tärkeä vaihe autokääreessä.

Sinulla on täydellinen muotoilu, loistava materiaali, erinomainen tulostuslaatu, ajoneuvosi on valmisteltu täydellisesti ja tilat on suunniteltu erityisesti ajoneuvokääreitä varten.

Kaikki nämä tekijät voivat tuhoutua täysin, jos kokenut ja motivoimaton asentaja tekee kääreen.

Kaikki tuntuvat ajattelevan, että kääre on helppo asentaa, onhan se vain jättimäinen tarra… Väärin. Vie lukemattomia tunteja ja paljon hukkaan heitettyä materiaalia ja rahaa oppia oikea tapa asentaa wrap.

Eri materiaalit käyttäytyvät eri tavoin, joten asentajalla on oltava laaja kokemus eri materiaaleista. Monet asentajat kehittävät omia työkalujaan työn tekemistä varten, ja jotkut niistä jopa patentoidaan ja muut alan ammattilaiset ottavat ne käyttöön.

Vaikka kääreen varsinainen asentaminen on hyvin vaikeaa, kääreen lopullinen leikkaaminen on vielä haastavampaa.

Voit saada täydellisesti asennetun kääreen, mutta jos ylimääräistä materiaalia ei ole leikattu ja aseteltu kunnolla, lopputulos näyttää kauhealta.

Kääreen leikkaaminen vaatii vakaata kättä, paljon kärsivällisyyttä ja tekniikkaa. Tämä erottaa erinomaisen asentajan hyvästä asentajasta. Kelmun saaminen näyttämään maalaustyöltä on se, mistä on kyse.

Asennuksen jälkeinen asennus

Nyt saatat ajatella, että olemme valmiita, kääre on asennettu ja leikattu täydellisesti, olen valmis nauttimaan autostani… jälleen kerran väärässä.

Tämä on vaihe, jonka asentajat jättävät useimmiten huomiotta, koska se on asennuksen aikaa vievin ja tylsin osa. Autokääre 8

Asentajan, joka käyttää nyt lämpöpistoolia (ei polttimella), on käytävä läpi syvennyksellä tai kaarevalla alueella olevat kääreen alueet digitaalisen lämpömittarin avulla varmistaakseen, että näiden alueiden jokainen tuuma saavuttaa tietyn valmistajan vaatiman asteen. (Yksivärisen kääreen on saavutettava 45-50 celsiusastetta ja painetun median 85-90 celsiusastetta).

Syynä tähän on se, että kaikki käärintävinyylit sisältävät PVC:tä osana ainesosia. PVC:n ansiosta vinyylillä on muisti, joten kun sitä venytetään ja lämmitetään liikaa, se palaa alkuperäiseen muotoonsa.

Tämä on hieno ominaisuus, mutta kun kääre on asennettu, et halua vinyylin palaavan alkuperäiseen muotoonsa, mikä tarkoittaa, että se kutistuu ja vetäytyy takaisin.

Ainoa tapa kumota PVC:n muisti on varmistaa, että venytetyt tai paineen alaiset alueet saavuttavat kyseisen lämpötilan. Näin varmistetaan, että vinyyli pitää muotonsa.

NYT olemme valmiita, no melkein valmiita… sanotaan, että kaikki edellä mainitut tekijät täyttyivät ja toimivat täydellisesti, mitä tapahtuu, jos sinulla on edelleen ongelmia kääreesi kanssa? Asiakaspalvelu on ainoa asia, johon voit luottaa, joten hyvämaineisen wrap-liikkeen valinnasta tulee tärkein osa päätöksentekoprosessia.

Tämä artikkeli on muokattu blogikirjoituksesta, jonka on kirjoittanut ja julkaissut Lucent Wraps, Orange County, Kalifornia.