Η περιτύλιξη οχημάτων είναι ένας δημοφιλής και οικονομικώς αποδοτικός τρόπος για τη μεταμόρφωση οποιουδήποτε οχήματος. Ωστόσο, μπορεί να προκύψουν προβλήματα εάν το όχημα περιτυλιχθεί λανθασμένα. Αυτό το άρθρο ασχολείται με τα 5 πιο συνηθισμένα προβλήματα κατά την περιτύλιξη ενός οχήματος.
Όταν πρόκειται για την περιτύλιξη οχημάτων, υπάρχουν πολλά πιθανά ζητήματα που μπορεί να προκύψουν. Ευτυχώς, τα περισσότερα από αυτά τα ζητήματα είναι εύκολα επιδιορθώσιμα. Ακολουθούν τα πιο συνηθισμένα ζητήματα περιτύλιξης οχημάτων και πώς να τα αντιμετωπίσετε για να εξασφαλίσετε την καλύτερη ποιότητα περιτύλιξης.
1. Κακή εγκατάσταση των περιτυλίξεων
Οι φυσαλίδες και οι ρυτίδες είναι συνηθισμένες με το φιλμ περιτυλίγματος χαμηλής ποιότητας.
Πίστωση εικόνας: S. Angerer
2. Φούσκες και ρυτίδες στην ταινία περιτύλιξης οχημάτων
Εάν η περιτύλιξη του οχήματος έχει φυσαλίδες ή ρυτίδες, υπάρχει μεγάλη πιθανότητα να μην δόθηκε αρκετός χρόνος στο φιλμ ή στο έλασμα για να σκληρυνθεί σωστά πριν απλωθεί στην επιφάνεια του αυτοκινήτου. Εάν η μεμβράνη εκτυπώθηκε με μελάνια Eco Solvent, είναι σημαντικό να διασφαλίσετε ότι της δόθηκαν 24 ώρες για να σκληρυνθεί σωστά πριν από την εφαρμογή οποιουδήποτε ελάσματος. Κατά την αποθήκευση τυλιγμένης μεμβράνης για σκλήρυνση, είναι ζωτικής σημασίας να αποφεύγεται η αποθήκευσή της σε όρθια θέση στο πάτωμα, έτσι αποφεύγεται η καταστροφή της κόλλας με γρατσουνιές ή συσσώρευση διαλυτών. Πριν επιχειρήσετε να τεντώσετε, να τραβήξετε ή να ασκήσετε πίεση σε οποιοδήποτε τμήμα της μεμβράνης αυτοκινήτου, συνιστάται να δώσετε άλλες 12 ώρες μετά την πλαστικοποίηση.
Ωστόσο, εάν η μεμβράνη περιτύλιξης οχημάτων εκτυπωθεί με μελάνια λατέξ σε κατάλληλα υποστρώματα, η πλαστικοποίηση δεν είναι απαραίτητη.
Οι κατασκευαστές έγχρωμων και εκτυπώσιμων μεμβρανών για την περιτύλιξη οχημάτων, όπως οι 3M, Avery, Hexis ή Orafol, συνιστούν συνήθως πλαστικοποιημένα φύλλα για τα προϊόντα τους. Αυτό μπορεί να είναι μια καλή ιδέα, καθώς η χρήση μιας φθηνότερης, διαφανούς μεμβράνης μπορεί να αποδειχθεί ακριβότερη αργότερα. Ένας άλλος παράγοντας που πρέπει να εξετάσετε είναι η θερμοκρασία, καθώς αυτή μπορεί να έχει αντίκτυπο στην ικανότητα της μεμβράνης να τεντώνεται.
Για την περιτύλιξη καμπύλων επιφανειών, χρησιμοποιήστε μόνο χυτό φιλμ για να αποφύγετε προβλήματα.
Πίστωση εικόνας: S. Angerer
3. Φτωχά ζητήματα πρόσφυσης
Όταν η κόλλα περιτύλιξης οχήματος εφαρμόζεται λανθασμένα ή η μεμβράνη είναι κακής ποιότητας, δεν θα κολλήσει στην επιφάνεια του οχήματος. Για να το διορθώσετε αυτό, είναι σημαντικό να χρησιμοποιείτε μια υψηλής ποιότητας κόλλα περιτύλιξης οχημάτων που πληροί τα πρότυπα του κλάδου και να δοκιμάζετε την αντοχή και την ανθεκτικότητά της πριν από την εφαρμογή.
Ακόμη και μερικές από τις καλύτερες μάρκες μπορεί να έχουν προβλήματα πρόσφυσης σε ορισμένα οχήματα. Ένας συνηθισμένος λόγος είναι ότι η επιφάνεια δεν έχει καθαριστεί σωστά. Μια καλή σύσταση είναι να διασφαλίζεται ότι το όχημα έχει πλυθεί και καθαριστεί πριν παραδοθεί από τον πελάτη. Πριν από την εγκατάσταση, είναι επίσης ζωτικής σημασίας να διασφαλιστεί ότι όπου και αν έχει σταθμεύσει το αυτοκίνητο η θερμοκρασία δεν υπερβαίνει τους 20 βαθμούς. Θα πρέπει επίσης να χρησιμοποιηθεί ένα καθαριστικό επιφανειών, π.χ. Avery, σε κάθε επιφάνεια που πρέπει να τυλιχθεί.
Το τύλιγμα ενός ολοκαίνουργιου αυτοκινήτου από τη γραμμή συναρμολόγησης έχει τα δικά του προβλήματα. Το ίδιο το χρώμα μπορεί να χρειαστεί έως και 6 εβδομάδες για να σταθεροποιηθεί με την κόλλα, εάν δεν έχει σκληρυνθεί πλήρως. Ένας άλλος παράγοντας που πρέπει να ληφθεί υπόψη είναι ότι οι κατασκευαστές αλλάζουν μερικές φορές το βερνίκι που χρησιμοποιούν, επομένως τα χαρακτηριστικά του μπορεί να αλλάξουν δραματικά.
Εάν είναι δυνατόν, χρησιμοποιήστε τον ίδιο εκτυπωτή και το ίδιο υπόστρωμα για επαναλαμβανόμενες εργασίες περιτύλιξης - ή ετοιμαστείτε να μάθετε μερικές σοβαρές δεξιότητες διαχείρισης χρωμάτων.
Πίστωση εικόνας: S. Angerer
4. Κακή αντιστοίχιση χρωμάτων
Μια περιτύλιξη οχήματος είναι τόσο καλή όσο και τα χρώματα που παράγει, εάν το χρώμα δεν ταιριάζει με την αρχική βαφή του οχήματος ή με το προσαρμοσμένο χρώμα, τότε πιθανότατα κάτι έχει πάει στραβά κατά την παραγωγή. Για να αποφύγετε αυτό το πρόβλημα, βεβαιωθείτε πάντα ότι γνωρίζετε τους αρχικούς χρωματικούς κωδικούς του αυτοκινήτου ή το χρωματιστό φιλμ που χρησιμοποιήθηκε προηγουμένως και υποβάλλετε τις πληροφορίες στην παραγγελία περιτύλιξης οχήματος.
Όταν αντικαθίσταται μόνο ένα μέρος του περιτυλίγματος, συχνά δημιουργούνται προβλήματα συνοχής του χρώματος. Αυτό μπορεί να οφείλεται στις ακτίνες UV που αλλάζουν την επιφάνεια και τις αποχρώσεις της μεμβράνης και της εκτύπωσης. Ως εκ τούτου, είναι συνήθως καλή ιδέα να αντικατασταθεί ολόκληρη η πλευρά μιας περιτύλιξης οχήματος, ώστε οι αποκλίσεις να είναι λιγότερο αισθητές.
Για τυπωμένη μεμβράνη περιτυλίγματος, βεβαιωθείτε ότι εκτυπώνετε κάθε μέρος του σχεδίου και τυχόν αντικαταστάσεις με τον ίδιο εκτυπωτή, χρησιμοποιώντας ένα σταθερό RIP και υπόστρωμα. Εάν αυτό δεν είναι εφικτό, προσπαθήστε να εξομοιώσετε χρησιμοποιώντας προηγμένη διαχείριση χρωμάτων.
Αφήστε τις εκτυπώσεις Eco Solvent να ξεκουραστούν για τουλάχιστον 24 ώρες για να αποφύγετε προβλήματα περιτύλιξης.
Πίστωση εικόνας: S. Angerer
5. Τσακίσματα ή σκισίματα κατά τη διαδικασία περιτύλιξης
Ένα συνηθισμένο πρόβλημα στην εγκατάσταση περιτύλιξης οχημάτων είναι το τσαλάκωμα ή το σχίσιμο του υλικού. Αυτό μπορεί να είναι δύσκολο να επιδιορθωθεί και μπορεί να σημαίνει την αντικατάσταση ολόκληρης της περιτύλιξης. Η χρήση θερμικού πιστολιού είναι το κλειδί για την πρόληψη αυτού του φαινομένου, καθώς βοηθάει στο τέντωμα και την τοποθέτηση του υλικού, αποφεύγοντας τυχόν ρυτίδες, τσακίσματα ή σκισίματα.
Η θερμοκρασία είναι ένας άλλος βασικός παράγοντας στην περιτύλιξη οχημάτων, ιδίως όταν η περιτύλιξη γίνεται με χάντρες και πριτσίνια. Ανάλογα με τη μάρκα, οτιδήποτε μεταξύ 50 και 60 βαθμών συνήθως λειτουργεί. Για περιτύλιγμα τρισδιάστατων επιφανειών, είναι απαραίτητη η χρήση υψηλής ποιότητας χυτό φιλμ, ενώ το φθηνότερο βινύλιο είναι κατάλληλο μόνο για επίπεδες ή ελαφρώς καμπυλωτές επιφάνειες.
Πολλές μάρκες βινυλίου προσφέρουν μια επιλογή κόλλας “Easy Apply” με την κόλλα στην πίσω πλευρά να εφαρμόζεται σε μικροσκοπικές κουκκίδες ή να αφήνει κανάλια, ώστε τυχόν φυσαλίδες να αφαιρούνται εύκολα. Αυτές συνιστώνται ιδιαίτερα για δύσκολες περιτυλίξεις ή εκπαίδευση.
Βεβαιωθείτε ότι έχετε προετοιμάσει το σχέδιο περιτυλίγματος για το σωστό τύπο και μάρκα, καθώς υπάρχουν σοβαρές διαφορές από έτος σε έτος ακόμη και μεταξύ γνωστών μοντέλων.
Πίστωση εικόνας: S. Angerer
Η κατανόηση αυτών των προβλημάτων περιτύλιξης οχημάτων θα εξασφαλίσει μια επιτυχημένη περιτύλιξη κάθε φορά. Αποτέλεσμα είναι οι περιτυλίξεις οχημάτων να διαρκούν για χρόνια και οι πελάτες να είναι ευχαριστημένοι.
Κύρια λεζάντα εικόνας: Δείτε πώς μπορείτε να τα διορθώσετε ή ακόμα και να τα αποτρέψετε από το να συμβούν ποτέ. Πίστωση εικόνας: S. Angerer