Bilindpakninger og brugerdefineret bilgrafik er vokset meget hurtigt i løbet af de sidste par år. Som følge heraf forsøger mange eksisterende trykkerier at tjene penge på væksten ved at tilbyde bilindpakning til deres kunder.

Men bilindpakning er ikke som visitkort, flyers eller brochurer, hvor det er trykpressen, der gør arbejdet.

Bilindpakning af høj kvalitet kræver erfaring og viden inden for mange forskellige områder, bl.a;

  • Design
  • Materiale
  • Produktion
  • Forberedelse
  • Facilitet
  • Installation
  • Efter installation

Lad os se på hver af disse kategorier:

Design

For at designe et visitkort skal du blot hente skabelonen, tilføje dit logo og dine kontaktoplysninger, og så har du designet dit eget visitkort…

Verden er ikke flad, og det er overfladen på en bil heller ikke. Designeren skal have stor erfaring og de rigtige værktøjer, f.eks. de nyeste køretøjsskabeloner, for at skabe et bilindpakningsdesign, der passer til et bestemt køretøj, uden at billedet eller budskabet forvrænges eller skæres i stykker.

Hver eneste vinkel, plads og kurve på køretøjet skal tages i betragtning, når man designer en wrap. Hvis man ignorerer disse elementer, vil det resultere i et bilindpakningsdesign, der ikke er behageligt for øjnene og heller ikke er let at læse og forstå. Det vil også have en negativ effekt på din virksomheds image.

Materiale

Der er mange vinylproducenter af høj og lav kvalitet derude. De bedste mærker, der har eksisteret i årevis og tilbyder den bedste bilindpakningsvinyl, er f.eks: 3M, Avery, Oracal og Arlon.

Ligesom med alt andet får man med bilindpakning virkelig, hvad man betaler for. Hvis du bekymrer dig om kvaliteten og holdbarheden af indpakningen, skal du sikre dig, at indpakningsværkstedet bruger vinyl af høj kvalitet.

Du skal også huske på, at blot fordi du siger, at der bruges en 3M-vinyl, betyder det ikke, at netop den vinyl er det rigtige valg til dit projekt. 3M og alle andre producenter tilbyder mange forskellige typer vinyl fra højkvalitets, dyr støbt vinyl til billigere kalandreret vinyl med lavere ydeevne.

Kombinationen af vinyl og overlaminat er også ekstremt vigtig. Mange butikker bruger en 3M støbt vinyl, men bruger en kalandreret eller billigere laminat for at reducere omkostningerne. Støbte laminater koster ca. tre gange så meget som kalandrerede. Selv et trænet øje kan ikke se forskel på de to i starten, men som tiden går, vil det kalandrerede laminat begynde at falme meget hurtigere end et støbt. Et kalendreret laminat er heller ikke designet til at blive brugt i køretøjets kurver, og det vil boble og springe ud af sin position inden for de første par måneder.

Så som du kan se, spiller materialer en meget vigtig rolle i en bilindpakning, du kan have det bedste design og den bedste installatør, men med det forkerte materiale vil din indpakning ikke holde.

Produktion

Lad os sige, at du har det perfekte design og valgt det bedst egnede materiale til opgaven. Nu er det tid til at printe dit design på vinylen. Desværre er det ikke så enkelt at bruge en digital bredformatprinter som en HP- eller Brother-printer, som vi alle bruger derhjemme eller på kontoret. Der er meget mere involveret for at skabe et skarpt og levende billede, når man printer en bilindpakning.

Hver producents vinyl har sin egen unikke printprofil. Hvad er en trykprofil, spørger du måske.

Kort sagt er det en kode, der er skabt specielt til den pågældende vinyl, og som fortæller printeren præcis, hvor meget blæk der skal lægges på vinylen for at få det bedste resultat.

Mange trykkerier gør sig ikke umage med dette trin og har en tendens til at bruge én profil til alle medier. Det resulterer i kedelige, over- eller undermættede billeder, som bare ikke ser rigtige ud.

Forberedelse

Lad os tage det et skridt videre: Du har det perfekte design af bilindpakningen, det bedste materiale og et flot tryk. Nu er det tid til at gøre din bil klar til montering.

Den mest tidskrævende del af indpakningen af et køretøj er forberedelsesprocessen. Det er her, montøren skal gennemgå hver eneste centimeter af bilens overflade samt under vejrtrækninger, revner og skærme for at sikre, at de er 100 % rene og fri for voks.

Bilen skal være vasket dagen før og skal være tør. Den særlige opløsning bruges til at tørre bilen helt af for at sikre, at alle voksrester er fjernet. Derefter skal bilen igen tørres af med alkohol for at sikre, at den opløsning, der blev brugt til at fjerne voksen, er blevet fjernet (ellers vil det påvirke vinylens klæbeevne).car cleaning cartoon

Det mindste efterladte snavs kan resultere i, at vinylens klæbemiddel svigter og efter kort tid løfter sig fra overfladen. Et lille løft vil gøre det muligt for vand at komme ind under folien og i sidste ende få hele folien til at svigte.

Da dette er den mest tidskrævende del af indpakningen, er det også den mindst foretrukne del af jobbet for en installatør og derfor den mest oversete.

Facilitet

Du er kommet langt nu, du har dit perfekte design, det perfekte materiale, et godt tryk, og dit køretøj er blevet perfekt klargjort … nu har du brug for en Car Wrap Facility Car

Spørgsmålet er nu, hvor den faktiske installation skal finde sted? Indendørs eller udendørs? Vil det indendørs anlæg være støvfrit og have den rette temperatur, som vinylproducenten kræver under installationen?

Hvis din wrap skal monteres udendørs, har du fået en dårlig start. Der er absolut ingen måde at undgå store og små støvpartikler på overfladen af din bil. Resultaterne kan ses med det samme, fordi selv den mindste støvpartikel kan ses gennem indpakningen, og hvis der er tusindvis af dem under din indpakning, vil det se ud, som om der er lagt et lag sand på, før bilen blev pakket ind.

Det ser ikke kun forfærdeligt ud, men store nok partikler kan forårsage huller og revner i indpakningen, så der kan trænge vand ind, og indpakningen går i stykker.

Hvis dit køretøj bliver pakket ind indendørs, er det fint, men det indendørs anlæg skal være superrent med en eller anden form for støvkontrol, og det skal have den rette temperatur.

Hvis man monterer en wrap ved høje temperaturer, vil den strække sig for meget og svigte på lang sigt.

Hvis man installerer i en lav temperatur, vil vinylen krympe og til sidst svigte, når den udsættes for høje temperaturer.

Så en dedikeret installationsfacilitet er ekstremt vigtig for at sikre, at det endelige resultat af indpakningen bliver fantastisk.

Installation

Dette er det sidste, men ikke det mindst vigtige trin i en bilindpakning.

Du har dit perfekte design, godt materiale, fremragende trykkvalitet, dit køretøj er blevet forberedt perfekt, og anlægget er specielt designet til bilindpakning.

Alle disse faktorer kan blive fuldstændig ødelagt, hvis en erfaren og umotiveret montør udfører indpakningen.

Alle synes at tro, at det er nemt at montere en wrap, for det er jo bare et kæmpe klistermærke… Forkert. Det tager utallige timer og en masse spildt materiale og penge at lære den rigtige måde at installere en wrap på.

Forskellige materialer opfører sig forskelligt, og derfor skal installatøren have stor erfaring med forskellige medier. Mange installatører udvikler deres egne værktøjer til at udføre arbejdet, og nogle bliver endda patenteret og taget i brug af andre fagfolk i branchen.

Selv om selve monteringen af indpakningen er meget vanskelig, er den endelige trimning af indpakningen endnu mere udfordrende.

Du kan have en perfekt monteret indpakning, men hvis det overskydende materiale ikke er trimmet og stoppet ordentligt, vil det endelige resultat se forfærdeligt ud.

Trimning af wrap kræver en rolig hånd, stor tålmodighed og teknik. Det er det, der adskiller en fremragende montør fra en god montør. Det handler om at få folien til at ligne et malerarbejde.

Efter installation

Nu tænker du måske, at vi er færdige, indpakningen er monteret og trimmet perfekt, og jeg er klar til at nyde min bil … igen forkert.

Det er det trin, der overses mest af montørerne, fordi det er den mest tidskrævende og kedelige del af monteringen. Bilindpakning 8

Montøren, der nu bruger en varmepistol (ikke en brænder), skal gå over de områder af folien, der er på et forsænket eller buet område, ved hjælp af et digitalt termometer for at sikre, at hver tomme af disse områder når en bestemt grad som krævet af producenten. (Ensfarvet wrap skal nå op på 45 til 50 grader Celsius, og trykte medier skal nå op på 85 til 90 grader Celsius).

Grunden til det er, at al wrap-vinyl indeholder PVC som en del af ingredienserne. PVC gør, at vinylen har en hukommelse, så når den overstrækkes og opvarmes, vender den tilbage til sin oprindelige form.

Det er en god funktion, men når indpakningen er monteret, vil du ikke have, at vinylen går tilbage til sin oprindelige form, hvilket betyder, at den krymper og trækker sig tilbage.

Den eneste måde at tilsidesætte PVC-hukommelsen på er at sørge for, at de områder, der er strakt eller under pres, når den specifikke temperatur. Det vil sikre, at vinylen holder sin form.

NU er vi færdige, ja næsten færdige … lad os sige, at alle ovenstående faktorer blev opfyldt og fungerede perfekt, hvad sker der så, hvis du stadig har problemer med din indpakning? Kundeservice er det eneste, du kan stole på, så at vælge en velrenommeret indpakningsbutik bliver den vigtigste del af din beslutningsproces.

Denne artikel er tilpasset et blogindlæg skrevet og udgivet af Lucent Wraps, Orange County, Californien.