
Indpakning af køretøjer er et voksende segment inden for digitaltryk. Nogle trykkerier har dog en tendens til at ignorere denne sektor, da der kræves betydelig specialistviden. Sonja Angerer giver en guide til bilindpakning og deler de 10 vigtigste spørgsmål.
I flere år har der været en løbende diskussion om, hvorvidt bilindpakning er en del af moderne reklame eller bare en dekorativ proces, hvor målgruppen er bilelskere. Ifølge en rapport fra Grand View Research genererede bilindpakningsfilm i 2021 4,76 milliarder US-$. Det forventes at fortsætte med at vokse med en samlet årlig vækstrate på 22,2 % fra 2022 til 2030. I denne artikel vil vi besvare nogle af de mest almindelige spørgsmål om bilindpakning.
#1 Hvad er de forskellige muligheder for bilindpakning?
- Klistermærker
- Folie til envejsvinduer (trykt eller ensfarvet)
- Skæreplottertype
- Ensfarvede indpakninger
- Reflekterende indpakning
- Trykt folie
#2 Hvilke køretøjer kan indpakkes?
- Biler
- Varevogne
- lastbiler
- cykler og motorcykler
- scootere
- Busser
- Sporvogne og metrotog
- Langdistancetog
- Både og skibe
- fly og helikoptere
Men indpakning af køretøjer skal overholde visse regler og bestemmelser. Hvis man ikke gør det, kan det indpakkede køretøj blive uegnet til at køre på vejene. Indpakningsmulighederne for racerbiler og motorcykler afhænger normalt af den konkurrence, som køretøjet deltager i.
Indpakket Mini Cooper på en baggård i Berlin.
Billedkredit: S. Angerer

#3 Hvilke maskiner er nødvendige for at printe folier til bilindpakning?
De fleste bilindpakninger trykkes digitalt med (øko-)opløsningsmiddel- eller latexblæk. Nogle UV-hærdende trykfarver kan bruges på buede overflader, men de bruges primært til flade overflader som f.eks. lastbiltrailere.
Ideelt set skal film til indpakning af biler lamineres, medmindre det er til meget kortvarige anvendelser. Dette er for at forhindre ridser og falmning. Derfor anbefales en lamineringsmaskine, et rullebord eller et malingssystem til bilindpakning. Derefter bruges et digitalt skærebord eller en plotter til at skære filmen til.
#4 Hvilke substrater er nødvendige?
Den ønskede anvendelse bestemmer, hvilke underlag der kan bruges til indpakning af køretøjer. Det skyldes, at en film, der kan se identisk ud, kan variere i kvalitet, holdbarhed og pris.
Det mest anbefalede substrat til indpakning af høj kvalitet på 3D-overflader er støbt film. Det er dog dyrere. Kalandreret film er ofte billigere og fungerer typisk bedst på flade overflader. For at undgå, at lagene skilles ved laminering, er det vigtigt at kombinere støbt film med et støbt og kalandreret film med et kalandreret laminat.
#5 Kan jeg printe på farvet film?
Selv om det er muligt at printe på nogle farvede film med UV-hærdende blæk, anbefales det stærkt at bruge en film, der er specificeret til blækket, da det sikrer den bedste kvalitet. Substrater, der er specificeret til digitaltryk, har en meget glat overflade og er normalt belagt med et særligt lag, der modtager blæk.
Når der er brug for store ensfarvede segmenter til designet, bruges der ofte farvede film og plottede typer som et alternativ til at trykke digitalt på film. Ved indpakning af flere identiske biler kan serigrafisk trykt film være en god løsning.
Skibe kan også indpakkes. Normalt kræves der særlige havvandsbestandige folier.
Billedkredit: S. Angerer

#6 Hvor lang tid tager det at pakke et køretøj ind?
Indpakningsfilm til køretøjer, der er trykt med miljøvenlige opløsningsmidler, skal hvile i cirka en dag, før de lamineres. Det er for at sikre, at opløsningsmidlerne er fordampet.
Det er vigtigt at sikre, at køretøjet er blevet grundigt rengjort, så filmen ikke skaller af for hurtigt. Ofte skal bilen skilles ad før indpakningen, hvilket betyder, at spejle og andre ting skal fjernes. En helindpakning af bilen bør tage mindst en dag at udføre.
#7 Hvor kan jeg lære at pakke et køretøj ind?
Mens det ikke er så svært at trykke og efterbehandle bilindpakninger, er bilindpakning typisk et job for kvalificerede indpakningsteams. De fleste virksomheder med fokus på indpakningsfilm til køretøjer har dog også kvalifikationer. Du kan vælge mellem 3M Academy Endorsed Training, Avery Dennison Graphics Academy, Mactac Car Wrap Trainingog mange flere. Mange lokale distributører tilbyder ofte indpakningsseminarer til deres kunder.
Bilindpakningsseminarer, der afholdes af producenter eller forhandlere, er ofte betydeligt billigere end et kursus hos kommercielle indpakningsskoler og netværk. Du kan også lære at pakke biler ind ved at tage et Udemy-onlinekursus, se YouTube-videoer eller blive lærling hos en professionel indpakker eller et indpakningshold. Du skal være forberedt på at bruge en masse tid, da det nemt kan tage et par år at blive en dygtig indpakker.
#8 Hvad er fordelene ved bilindpakning?
Bilindpakning ses ofte kun som et dekorativt indslag. Faktisk er indpakning af køretøjer et af de mest effektive segmenter inden for moderne reklame. Indpakkede køretøjer tilbyder reklamemuligheder på steder, hvor andre reklamekanaler ikke kan, et godt eksempel er Autobahn eller historiske steder.
Mens en bil normalt kun males på en bil én gang i dens levetid, kan indpakkede reklamer skiftes ud med korte intervaller i overensstemmelse med flådeejerens kommunikationsbehov. Wraps beskytter også bilens originale farver ved videresalg eller kan dække over et falmet ydre på ældre biler.
#9 Hvad er ulemperne ved indpakning af køretøjer?
Indpakning af køretøjer skal udføres professionelt for at sikre, at indpakningen passer til formålet og overholder lokale love. Det kræver også en vis erfaring at designe bilindpakninger, selv om de fleste moderne bilindpakninger er let tilgængelige på markedet med CC Vision.
De fleste bilindpakninger er trykt på PVC-film, og det anbefales derfor kraftigt at indsamle og genbruge dem for at begrænse deres negative indvirkning på miljøet. Der findes dog nogle få alternativer uden PVC, bl.a. fra Grafityp.
I dag er sporvogne ofte indpakket, men reklamestørrelserne er underlagt de lokale transportmyndigheder. Indpakning af hele køretøjer er almindeligt i nogle byer, f.eks. Nürnberg, men er meget sjældent, f.eks. i München, som kun ligger ca. 200 km væk.
Billedkredit: S. Angerer

#10 Er der en bilindpakningsudstilling, jeg kan besøge for at lære mere?
I 2023 lancerer FESPA den nye Wrap Fest den 26.-27. april på det ikoniske hjemsted for det britiske Grand Prix, Silverstone. Mange globale mærker forventes at udstille og fremvise de nyeste innovationer og tendenser inden for specialindpakning af køretøjer. Der vil også blive afholdt World Wrap Masters UK & Ireland-kvalifikationer med 36 hold, der konkurrerer om en plads i World Wrap Masters Final 2023 i München på FESPA Global Print Expo 2023.